Beckervdo
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Bimmerfile, BMWBlog, E90post non hanno mai parlato di Quadrilatero. La voce è scappata sulla possibile X3 F25. Ma credo che anche qui sia smentita.
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Teoricamente le uniche a quadrilatero (trasversale secondo BMW) sono: BMW X5, BMW X6, Serie 7, Serie 5 GT, Serie 5. Il resto tutto McPhaerson/Multilink.
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il rumors era molto insistente. E' possibilissimo che adotti tutta la gamma Volkswagen. In primis il 1.2 TSI
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Tutto ciò mi sembra molto strano. L'olio si deteriora con il tempo, e se si fanno 5mila km annui, 35mila km li copri in 7 anni ed il motore è già grippato dopo 3
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Ma lo è un pesante rest comunque di E90/E91
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Peccato pesi tantissimo sigh sigh
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-.- ok mi son fatto infartare
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I motori: Benzina xDrive28i (3.0 litri aspirato) 272Cv xDrive35i (3.0 litri TwinTurbo) 306Cv Diesel xDrive20d (2.0 litri turbo) 184Cv xDrive23d (2.0 litri TwinTurb) 204Cv xDrive30d (3.0 litri TwinTurbo) 245Cv Tutti i motori, ad eccezione dell'xDrive20d, verranno dotati di trasmissione automatica a 8 rapporti by ZF. Il 2.0 litri diesel da 184Cv avrà di base il 6 marce manuale by Getrag.
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Non rolla e non va in sottosterzo nemmeno un pò. Vorrebbe, ma i differenziali la tengono incollata alla corda -
deve vendere in america, che incontri il tuo gusto è un discorso. Che sia un cesso è tutto da dimostrare;)
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Questa Charger è stata sviluppata - nelle ultime fasi - assieme a FGA
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Ricalca molto la ricostruzione di Leftlanenews.com
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Considera che il 2.0 litri ora è a 184Cv e che il 1.5 è un motore abbinato all'Ibrido
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Per la legge bianchi, basta che l'officina dimostri di usare materiale conforme alle specifiche Alfa;)
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Cioè, hanno fatto il cambio di olio e non il tagliando? Comunque il tagliando completo comprende i filtri (olio,aria,gasolio,antipolline), olio naturalmente, e alcuni controlli di rito (cinghie e liquidi)
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Evitalo (1.7CDTi)...da rogne al volano, iniettori che fondono e sbiella nei casi più gravi. il 1.4 HDI della C3 è un discreto polmone, il 1.5Dci di Nissan è migliore, ma oltre i 100mila km riga le canne cilindri. Tra le due andrei comunque di C3
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Mi sa di sì
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Se vuoi metterle qualcosa, prendi il frontale della 100HP
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Esattamente
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Da premettere che F12/F13 sono praticamente dei ricarrozzamenti della E63/E64, ci sono succose novità: - Serie 6 F13, cioè la cabriolet, potrà esser fornita - con sovrapprezzo, e se il cliente vuole - con un hardtop ripieghevole installato direttamente in fabbrica. Praticamente un pò come fa Mazda per MX-5. La gamma motori tra F12 ed F13 sarà così articolata: Marzo 2011 - 650i Luglio 2011 - 650Ci Settembre 2011 - 640i/Ci Settembre 2011 - 650i X-drive /650Ci X-drive I motori saranno ovviamente Turbo. Con il 650i che è il V8 4.4 TwinTurbo ed il 640i che è il 3.0 litri TwinPowerTurbo. Inoltre, vi agevolo una foto degli interni E due ricostruzioni grafiche della Serie 6: Credo non si distaccherà molto da queste ricostruzioni :wink:
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E' ufficiale. Ford chiude Mercury. Via InsideLine.com
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Lexus LFA: Rompe un bicchiere con il suono del motore http://www.youtube.com/watch?v=16hPBsw2Uy4&feature=player_embedded Per chi non avesse mai sentito l'urlo del V10 Toyota:
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Considera che questa F12/F13 è un ricarrozzamento dell'attuale