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Gengis26

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  1. Ciao Max hai provato a fare dei calcoli in cui tiri fuori il costo al Km al netto del fatto di essere Phev?
  2. Demenza senile, non c'è altra spiegazione.
  3. Perché è un chiacchierone e non lo scopriamo oggi.
  4. Come ho già specificato ieri non esiste la struttura ingegneristica per questi due progetti. Sono in valutazione varianti ICE ma al momento tutto il lavoro fatto è sul BEV. PASSERÀ TALMENTE TANTA ACQUA SOTTO I PONTI CHE DA QUI ALLE PAROLE DI IMPARATO POTREBBE ESSERCI QUALSIASI COSA. Ci sono studi in Stellantis per EREV ma fino a prima delle vacanze estive nessuno era destinato a Giulia e Stelvio (e ciò significa che la loro applicazione è molto lontana)
  5. È esattamente quello che sto dicendo. Non ho detto che non stanno pensando alle ibride. Ho detto che stanno facendo una valutazione ma da lì a "qualche mese" ci passa un intera progettazione nel mezzo.
  6. Mi dispiace contraddirti, ma ad oggi non c'è proprio nessuna approvazione. La struttura ingegneristica che dovrebbe sviluppare il progetto (che è in valutazione), non esiste. Si stanno facendo valutazioni, ma al momento non esiste niente di concreto. Per far slittare di qualche "mese" la vendita significa che di quasi di pari passo sono state sviluppate le due versioni. Non illudetevi di nulla, per cortesia.
  7. No, questo lo escludo categoricamente. Che poi gli adas possano funzionare meglio o peggio (tesla insegna) quello è un altro discorso.
  8. La taratura Adas è un argomento molto delicato. Stellantis qui ha fatto una figuraccia dato che le altre CMP si comportano meglio. Ciò non toglie che si possa trattare di un problema del singolo esemplare e non si tutto il modello. Il Radar va tarato fisicamente sulla vettura, va tarato sul software ed ha bisogno anche di apprendimento su strada. Se una delle condizioni non è soddisfatta funziona male. La figuraccia è grande, ma aspetterei un attimo prima di bocciare la Avenger, più che altro perché la piattaforma non mostra carenze gravi dal punto di vista HW.
  9. È una cazzata. Chi scrive ste robe?
  10. Ho avuto la fortuna di vederla al ring e di essere superato dalla AMG One mentre eravamo in pista 'mazza se andava. Andrà pure la Ferrari, vedrete...
  11. Vi state facendo troppe seghe mentali, è solo una vecchia auto ancora usata per i test.
  12. Tanto bella quanto fuori mercato. Come distruggere il potenziale di una vettura ancora prima di farla uscire.
  13. Su 500X le prime avevano il rotore per le modalità di guida,.sostituito con un tappo successivamente
  14. "Eh ma le auto europee costano tanto..." (Che poi è vero è, ma la verità sta nel mezzo)
  15. Se ci fai caso stamattina ho commentato da insider anche Alfa Romeo, perché mi sentivo toccato pure lì. Così come ho commentato i post di F250 e altri mille qui dentro. Ad ogni modo siamo off topic, sulla vettura ho già espresso la mia idea.
  16. Stai continuando a dire cose senza fondamento. Il video di ieri era stato girato nell'evento stampa che si è un mese e mezzo mesi fa (e che è uscito in concomitanza con la presentazione vettura programmata per Pebble Beach). Non c'è nessuna corsa ai ripari. Ti sto ripetendo che a Lambo dei commenti negativi come il tuo non frega nulla. La gente che commenta su YouTube non ha nemmeno vagamente idea di cosa significhi far girare un biturbo euro 6.2 a certi regimi e non ha nemmeno idea di cosa significhi studiare la parte NVH per l'abitacolo o per il suono allo scarico. Detto ciò, se hanno scelto di cambiare l'architettura avranno i loro motivi ed il mercato di chi ha 300k da spendere darà il suo responso.
  17. Scommettiamo che è quello che accadrà?
  18. Dopo un anno non ci credo nemmeno se lo vedo. Fino a inizio anno il 100% degli sforzi erano solo sul bev Non ho notizie relative all'ultimo mese ma scordatevi che se hanno fatto l'adattamento sia roba breve.
  19. Come ho scritto prima sembra che ai clienti sia piaciuta e non poco.
  20. Bisognerebbe capire quanti chilometri fai all'anno Il benzina consuma abbastanza. Il plug-in se uno ha la possibilità di ricaricare a casa fa consumi veramente di livello (alcuni miei colleghi fanno pure 25 - 28 km/l). Sicuramente sarà più a fuoco nella nuova Formentor, dove la batteria è da 19 kWh e garantirà percorrenze in elettrico molto maggiori.
  21. A dir la verità l'assenza della seduta alta è stata proprio una delle caratteristiche che me l'ha fatta scegliere!
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