Cerca nel Forum
Mostra i risultati del/dei TAG ''volkswagen'' .
Trovato 401 risultati
-
Volkswagen presenta la nuova Tiguan 2020: la cosa che subito balza all'occhio sono i nuovi fari, ora più stretti , sulla scia dell'ottava generazione della Golf, con una nuova luce a LED che si integra visivamente con le nuove strisce di griglia più sottili. I fari, con tecnologia opzionale Matrix LED "IQ Light" , presentano anche l'appendice che si estende alle alette anteriori , un dettaglio ereditato dalla Volkswagen T6.1 Bulli. Il paraurti dispone anche un nuovo design e le aperture laterali a forma di "C" possono essere o in tinta con la carrozzeria o nere con l'allestimento R-Line Sport. Dietro, la Volkswagen mantiene la forma originale dei gruppi ottici, anche se lancia una nuova firma luminosa grazie all'utilizzo di fari con tecnologia LED standard. Il nome del modello è stato spostato , ora sotto il logo e il design sul lato inferiore del paraurti, con falsi scarichi integrati nel paraurti. All'interno, presenta anche importanti innovazioni: il quadro strumenti digitale è di 10 pollici (optional), il volante ha un nuovo design, più sportivo ed i suoi comandi multifunzione sono ora tattili. Il touchscreen nella console centrale è nuovo, 6,5 pollici di serie , proprio come i controlli per il sistema di climatizzazione. Anche l'onere tecnologico fa un salto importante. Serie, ha assistenti di guida avanzati "Lane Assist" di manutenzione sulla rotaia e sorveglianza della telecamera anteriore "Front Assist" . Come opzione, la nuova funzione "Travel Assist" , insieme al controllo automatico della velocità di crociera ACC, l'assistente per l' arresto di emergenza e l'illuminazione anteriore "IQ Light" con indicatori di direzione posteriori dinamici. Gli allestimenti sono organizzati in quattro livelli: Tiguan, Life, Elegance e R-Line , con un estratto più dettagliato di seguito TIGUAN Fari a LED Sistema di protezione proattiva degli occupanti Front Assist Volante multifunzione Sistema di intrattenimento informativo touchscreen da 6,5 pollici Servizi di connettività We Connect e We Connect Plus LIFE (aggiunge alla precedente) Assistenza luce per abbaglianti Active Cruise Control ACC Barra del tetto longitudinale Climatronic climatizzatore automatico Cerchi in alluminio da 17 pollici R-LINE (aggiunge alla precedente) Luci a matrice di LED IQ.LIGHT Quadro strumenti da 10 pollici Digital Cockpit Illuminazione ambientale regolabile multicolore Pacchetto invernale (volante riscaldato) ELEGANCE (aggiunge alla precedente) Baule con apertura e chiusura elettriche Barra del tetto longitudinale verniciata in argento anodizzato Nella connettività, ha due nuove porte USB-C, una connessione wireless con Apple CarPlay e i servizi forniti da "Volkswagen We Connect" gratuitamente, oltre a opzioni interessanti come l'illuminazione ambientale con colori diversi che si estendono attraverso i pannelli delle porte o un sistema audio surround Harman Kardon con 10 altoparlanti e quattro modalità di impostazione. In vendita dopo l'estate e con consegne programmate entro la fine dell'anno, anche la gamma motori è stata ottimizzata per essere più efficiente. L'offerta diesel è soggetta al nuovo motore 2.0 TDI Evo, con potenze da 115 a 190 CV, e con il doppio sistema di dosaggio AdBlue per ridurre le emissioni di azoto, mentre i motori a ciclo otto sono dotati della tecnologia eTSI a 48 Volt. A questi si aggiunge la declinazione PHEV che Volkswagen definisce eHybrid. Esternamente presenta tutte le novità della Tiguan "convenzionale", ma il design del paraurti anteriore presenta prese d'aria più piccole alle estremità e un centro trapezoidale più allungato, sormontato da una lunetta in alluminio satinato nella parte inferiore. Ovviamente, è presente lo sportello anteriore per la presa di ricarica della batteria con capacità di 13 kWh ed aziona un motore elettrico da 110 CV che si abbina al 4 cilindri 1.4 TSI da 155 CV, ottenendo una potenza combinata di 245 CV che vengono scaricati al suolo attraverso la trasmissione automatica a 6 rapporti DSG. L'autonomia in modalità solo elettrica è pari a 50 km secondo ciclo WLTP. Al top di gamma, abbiamo la Tiguan R Rispetto ai precedenti allestimenti, la Tiguan R presenta un paraurti anteriore con il rivestimento delle prese d'aria laterali nero lucido e le calotte degli specchietti sono in alluminio satinato. I cerchi in lega standard sono 21 pollici , nel design "Estoril" , con le pinze dei freni dipinte di blu in vista. Sul retro presenta lo stesso nuovo design della grafica leggera delle luci. Rispetto alle versioni normali della nuova Tiguan , si differenzia per il fatto che, sotto il logo, presenta la lettera "R" invece del nome del modello. Solo il paraurti posteriore è diverso, con un diffusore integrato e quattro uscite di scarico. All'interno la grafica del Virtual Cockpit è specifica con il logo "R" in evidenza e la colorazione di base blu e sul volante è presente il pulsante "R" che seleziona la modalità "Race". Il motore è 2.0 litri TSI da 320 CV abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Per i più audaci, viene offerta la possibilità di montare un sistema di scarico firmato da Akrapovič . Sul lato dinamico, il sistema di trazione integrale 4Motion aggiunge una funzione di distribuzione della coppia variabile tra i due assi e tra le ruote posteriori sinistra e destra. Inoltre, ha un selettore della modalità di guida, con 7 possibili configurazioni, "Comfort", "Sport", "Offroad", "Snow", "Offroad Individual", "Individual" e "Race" , questo può essere attivato dal console di trasmissione. Il sistema di smorzamento adattivo, anch'esso standard, ora riduce l'altezza del corpo di 10 millimetri e, nella modalità "Race" più aggressiva, il conducente può ottenere le sensazioni più estreme disconnettendo completamente il aiuti alla guida come il controllo della trazione. Press Release: Volkswagen Press Release Lancio Commerciale: Volkswagen Tiguan R Press Release R: Volkswagen Tiguan eHybrid Press Release eHybrid: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Tiguan Facelift 2020 (Spy)
- 21 risposte
-
- 3
-
- volkswagen tiguan
- volkswagen ufficiale
- (e 5 altri in più)
-
Buongiorno a tutti, Ormai dopo lungo travaglio sarei abbastanza deciso di acquistare a breve ( entro due o tre mesi) una golf restyling del 2017. Ho visto sia sui canali on line che da alcuni concessionari della zona di Roma e le offerte non mancano. Sarei orientato visto i costi gestione ridotti, e lo stile di guida tutto sommato tranquillo, alla versione 1.6 del tdi. in versione dsg. Ho visto comunque che la versione 2.0 del tdi non verrebbe molto di più ( circa 2.000 euro ) Cosa mi consigliate? Grazie.
-
Buonasera a tutti, oggi sono andato a vedere e provare la nuova Volkswagen ID.3 e qui di seguito vi farò una breve analisi personale sull'estetica (esterni/interni) finiture e test drive. Esposte nello showroom vi erano: una ID.3 1ST Max nella colorazione Moonstone Grey una ID.3 1ST nella colorazione Bianco Ghiaccio A livello estetico devo dire che mi ha convinto, ha una linea da "monovolume" e nel complesso il tutto ben raccordato, la parte che mi lasciava più perplesso dalle foto era il frontale ed invece devo dire che mi ha convinto anche quello. Partendo appunto dal frontale ha uno sgurado "simpatico" ed è molto corto, la parte nera sotto il parabrezza devo dire che in effetti dal vivo da una sensazione di "estensione" del parabrezza stesso; il posteriore mi convince ancora di più del frontale, molto bello il portellone tutto nero, peccato che la parte illuminata del faro non si estenda anche sull'appendice presente sul portellone. Molto importante, come dimensioni, lo spoiler posteriore. Nella vista laterale da la sensazione di essere un'auto "robusta" e quasi più compatta di quello che è, diciamo che personalmente trovo la gestione dei volumi ben riuscita. Capitolo interni, ecco su questo punto partivo molto diffidente per non dire deluso leggendo le varie recensioni sul web e riviste e dalle foto. In realtà li ho trovati piacevoli e nel complesso ben realizzati; diciamo che le finiture sono da livello di auto del segmento B però non così deludenti come ho sentito/letto in giro. Certo per un'auto da più di 30.000€ può far scena il fatto di avere plastiche rigide però c'è da dire che si paga anche la tecnologia e lo sviluppo impiegato su questo tipo di vettura. Tornado quindi a parlare nel dettaglio degli interni, beh le foto ingannano parecchio (come avviene abbastanza spesso per gli interni delle vetture) anche per il tipo di colorazioni scelte. I sedili sono fatti di un tessuto bello al tatto, la parte grigia chiara è simil velluto che quindi "trattiene" bene quando si è seduti, la seduta l'ho trovata confortevole anche senza essere un sedile dalla conformazione sportiva. La plancia molto semplice nell'impostazione, in realtà è ricercata nel design e nell'accostamento di vari materiali e dei colori; la fascia centrale più chiara è in materiale morbito (penso schiumato come avviene su Golf) mentre il resto è in plastica rigica come anche i pannelli porta dove anche li la parte chiare è in materiale morbido, ecco i pannelli porta mi sono piaciuti come disegno ed impostazione. Comodo e di facile lettura lo schermo posizionato dietro il volante, solidale con quest'ultimo quindi sempre ben visibile, anche lo schermo a centro plancia (orientato verso il conducente) è di facile lettura ed utilizzo, non ho però potuto verificare l'utilizzo dei tasti non illumintati visto che la vettura l'ho provata in una giornata soleggiata. A proposito di tasti e comandi, i tasti touch sia su volante, plancia e su pannelli porta devo dire che non mi sono risultati scomodi ed hanno un buon feedback, ecco magari quelli sul volante essendo in nero lucido sono facili ad attirare le ditate. Passando ai sedili posteriori devo dire che sono molto comodi e c'è spazio in abbondanza sia sopra la testa ma anche per le gambe, poi la seduta rialzata (dovuta al pianale con le batterie posizionate sotto) devo dire che l'ho trovata comoda sia davanti sia dietro e non fa rimpiagere un SUV di pari segmento. Baule dalla forma regolare e mi è parso ben sfruttabile (non ho avuto modo di ribaltare gli schienali dei sedili posteriori). Portiere e portellone mi sono sembrati proprio ben fatti e robusti e con un ottimo giro di guarnizioni e mi hanno trasmesso una buonissima impressione. Bello il tessuto utilizzato per il rivestimenti del cielo, sulla versione Max c'era invece il tetto in vetro, luci di lettura anche per i passeggeri posteriori ed alette parasole illuminate. Passando al test drive, ho guidato una 1ST Plus nel colore Grigio Manganese, al momento dell'avvio il quadro strumenti indicava una autonomia di 230km. Impostazione di guida come accennato poco prima è molto comoda e rialzata e la visibilità devo dire che è molto buona, frontalmente il montante sdoppiato aiuta molto (la plancia è bella profonda) al posteriore i montanti larghi non li ho trovati particolarmente d'intralcio grazie anche al fatto che la vettura è dotata di sensori e telecamere, in marcia il lunotto comunque restituische una buona visibilità, certo è un po' strano perchè praticamente incastonato nell'enorme spoiler. All'avvio, come normale su una vettura elettrica, avviene nel completo silenzio; bello e comodo il selettore del cambio posizionato dietro il volante (come su BMW i3) intuitivo nell'utilizzo e comunque con l'indicatore della marcia inserita sempre ben visibile dal posto di guida. In marcia la vettura si muove nel completo silenzio e filtra solo il rumore di rotolamento degli pneumatici e qualche fruscio aerodinamico ma mai invasivo (auto provato in circuito extraurbato con punta massima di velocità di 80km/h). Con il cambio posizionato su D poi tramite sistema di bordo si possono scegliere varie modalità di guida (Sport, Normal, Economy ...) ho avuto modo di provare Sport e Normal e la differenza si sente, certo non diventa un'auto sportiva però la spinta si sente che cambia; oltre a questo sul cambio si può selezionare la modalità B che sfrutta maggiormente il "freno motore" in fase di rilascio (e si sente) e quindi la si può guidare quasi con il solo pedale dell'acceleratore, questa modalità consigliata durante l'uso urbano ed in strade di montagna/collina in discesa. Riassumento, nel complesso mi è risultata una buona vettura con buona se non ottima visibilità, motore elettrico interessante dalle buone prestazioni e dai consumi che non saranno come quelli da cartella stampa ma comunque molto interessanti, finiture da auto di segmento B con però dettagli da segmento superiore (solidità dei materiali e dei lamierati, giro di guarnizioni sulle portiere, ...) design degli interni che ok va a gusti ma merita di essere visto dal vivo in quanto in foto risulta molto appiattito cose che invece dal vivo, almeno a me non è parso e poi è veramente molto spaziosa. Per quello che riguarda il prezzo le vetture esposte tutte 1ST erano sopra i 30.000€ che però con incentivo rottamazione oppure incentivo e valutazione usato si può stare sui 30.000€ se non in cenrti casi anche andare sotto tale valore, ok resta un'auto cara come tutte le auto elettriche però se devo valutare il prodotto per questa mia veloce visione statatica e test su strada mi pare un prodotto valido e versatile. Se avete domande e/o curiosità scrivete pure un post qui sotto (probabile che abbia tralasciato qualcosa ma le foto magari possono aiutare se avete qualche richiesta). Grazie. il vostro MotorPassion
- 8 risposte
-
- 7
-
- prova volkswagen id.3
- prova volkswagen
- (e 6 altri in più)
-
Presentata la ID.4 X, variante cinese alternativa alla Crozz (uguale alla nostra), prodotta da FAW-Volkswagen. Autoweek.nl
- 11 risposte
-
- volkswagen
- id.4 x
- (e 5 altri in più)
-
2.0 litri Turbo da 330 CV
- 74 risposte
-
- 2
-
- volkswagen golf
- golf r
-
(e 5 altri in più)
Taggato come:
-
Ok, è ufficiale: a voi la nuova Variant Press Release: Volkswagen Topic Spy:➡️ Volkswagen Golf VIII Variant 2021 (Spy)
- 16 risposte
-
- volkswagen golf
- golf 2020
- (e 6 altri in più)
-
Dovrebbe proprio essere il Tharu a sbarcare in America, con opportune modifiche. Presentazione fissata per il 13 Ottobre
- 16 risposte
-
- volkswagen
- volkswagen ufficiale
-
(e 2 altri in più)
Taggato come:
-
[LATAM] Volkswagen Meteor 2020
nella discussione ha aggiunto Alfred in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
https://iepieleaks.nl/volkswagen-meteor-for-brazil/ https://www.tuttotrasporti.it/archivio/novitaMercato/2020/09/01/volkswagen_meteor_il_clone_del_man_tgx_per_il_brasile.html Nuovo camion Volkswagen dedicato al mercato sudamericano, che in pratica è un rimarchiamento del MAN TG-X pre-restyling- 1 risposta
-
- volkswagen meteor
- meteor
-
(e 4 altri in più)
Taggato come:
-
[CHN] Volkswagen Phideon M.Y. 2021
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Marchi e modelli Cinesi
La Phideon si rinnova in Cina. Un solo motore disponibile il 2.0 TSI da 225 CV e 350 Nm di coppia, abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti e trazione anteriore. Lievi modifiche alla calandra frontale, tra cui un logo retroilluminato, e all'ottica principale, che presentano nuove grafiche interne. Anche il paraurti riceve lievi modifiche e nella zona posteriore troviamo lo stesso trattamento, con la maggior parte delle modifiche all'interno dei fanali posteriori. Il modello ha anche nuovi cerchi e nuove finiture cromate all'esterno, anche se curiosamente, dove troveremo ulteriori novità è nel catalogo del modello.- 4 risposte
-
- 1
-
- volkswagen cina
- cina
- (e 5 altri in più)
-
T-Roc R-Line Press release: VOLKSWAGEN Mi piace da matti, devo preoccuparmi?
- 95 risposte
-
- 6
-
- t-roc
- volkswagen t-roc
- (e 5 altri in più)
-
Sviluppata da SAIC-Volkswagen, su base Tiguan Allspace, la variante coupé del Tiguan misura 4,77 m (+28 rispetto al Tiguan). Improbabile l’arrivo in Europa, stando agli ultimi reports. Disponibile in variante 330 TSI da 186 cv e 380 TSI da 220 cv autoweek.nl
- 8 risposte
-
- volkswagen cina
- volkswagen
- (e 8 altri in più)
-
Carscoops Dalla Cina le prime spy della Tiguan Coupè.
- 35 risposte
-
- 2
-
- volkswagen spy
- volkswagen
-
(e 3 altri in più)
Taggato come:
-
- 2 risposte
-
- 1
-
- volkswagen
- volkswagen tiguan e
- (e 7 altri in più)
-
Voci di corridoio danno l'utilizzo del VR6 Turbo da 400 CV per la Arteon R
- 9 risposte
-
- 2
-
- volkswagen arteon r
- arteon r
- (e 5 altri in più)
-
https://www.instagram.com/p/B7S3PqjpYWY/?utm_source=ig_web_copy_link
- 67 risposte
-
- volkswagen
- arteon
- (e 5 altri in più)
-
Salve a tutti, mi chiamo Cosmo e vivo a Berlino. Vi scrivo perché vorrei acquistare una autovettura e vorrei un vostro consiglio perché io di auto ne capisco meno di niente. Il mio principale utilizzo sarà gite domenicali e venire in italia per le vacanze estive (4'500 km andata e ritorno) quasi nessun utilizzo urbano salvo particolari necessità. La VW Touran 1.4 Metano ho sempre pensato facesse al caso mio ma non ne ho trovate tante e i prezzi non sono molto convenienti. Di recente ho accantonato l'idea del Metano e ho trovato in 2 rivenditori 2 VW Golf Plus https://home.mobile.de/KLEINWAGEN-LICHTENBERG#des_291335478 https://autoland.de/vw/golf/golf-plus/berlin-ii/66290/vw-golf-plus-vi-1.4-tsi-1.hand-tempomat-einparkhilfe-vo-hi-einparkhilfe-hinten entrambe 1.4 benzina 90 kW (122 PS) ma la prima immatricolata 03/2009 - 85.005 km - Cambio automatico - 8'500 euro la seconda invece " 12/2011 - 73.417 km - Cambio manuale - 8'900 euro consigli? ho scelto la giusta auto o avreste una, magari tendenzialmente più economica ma non meno affidabile, da consigliarmi?
- 3 risposte
-
- volkswagen
- auto benzina
-
(e 2 altri in più)
Taggato come:
-
Praticamente il Tcross Coupe, sviluppato in Brasile, SOP primavera in Brasile, da primavera 2021 anche assemblaggio a Pamplona e poi in vendita sulle mercati europei.
- 37 risposte
-
- t-cross coupé
- nivus 2020
- (e 6 altri in più)
-
- 37 risposte
-
- 6
-
- vw
- volkswagen
-
(e 3 altri in più)
Taggato come:
-
Non mi capita spesso di dedicare un topic all' Auto del popolo..! ? Però in questo caso credo proprio che valga la pena..!! Il braccio brasiliano della casa automobilistica tedesca era guidato da Rudolf Leiding (che sarebbe poi diventato il capo della Volkswagen a livello globale) e lui, insieme a sua moglie Helga Leiding, ha ideato il piano per una vettura sportiva progettata e costruita localmente, un' elegante coupé sportiva per sostituire la vecchia Karmann Ghia (anch'essa assemblata in Brasile) . Lo stesso Leiding ha creato gli schizzi iniziali, con il contributo di Helga, prima di consegnarli al designer Marcio Piancastelli. Con il permesso della sede centrale di VW a Wolfsburg, nacque il "Progetto X". Utilizzando la piattaforma prontamente disponibile dalla Volkswagen Tipo 3 (prodotta e commercializzata in Brasile come la variante VW con minori, e va detto in modo poco lusinghiero, modifiche progettuali di Piancastelli), il primo prototipo di quella che sarebbe diventata la SP apparve nel 1971..
- 5 risposte
-
- 7
-
- volkswagen sp2
- volkswagen
-
(e 1 altro in più)
Taggato come:
-
Motor.es Mulo del suv elettrico VW, presentato sottoforma di concept lo scorso anno.
- 38 risposte
-
- id.4x spy
- volkswagen id.4x
- (e 7 altri in più)
-
Volkswagen produce più wurstel che automobili!
nella discussione ha aggiunto itr83 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Non è uno scherzo! https://www.lastampa.it/motori/attualita/2020/01/28/news/volkswagen-produce-piu-wurstel-che-auto-6-8-milioni-di-pezzi-nel-2019-1.38390503- 14 risposte
-
- 4
-
- wurstel
- volkswagen
-
(e 2 altri in più)
Taggato come:
-
Seat: Luca de Meo lascia
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Luca de Meo abbandona volontariamente Seat. Il sostituto momentaneo sarà Carsten Isensse, vicepresidente delle finanze di SEAT. Questo perché ci sono voci di un suo approdo in Renault.- 10 risposte
-
- 1
-
- seat
- luca de meo
-
(e 3 altri in più)
Taggato come:
-
Volkswagen Area View
nella discussione ha aggiunto Vadocomeundiavolo in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Lo scrivo per chi volesse sapere come funziona e cos’è in fase d’ordine , per i curiosi e per chi ne vuole sapere di più. Il sistema utilizza 4 telecamere , una posteriore , una frontale e due sotto gli specchietti. Le telecamere. Con veicolo in movimento. Con veicolo fermo.- 7 risposte
-
- 1
-
- volkswagen
- area view
-
(e 3 altri in più)
Taggato come:
-
Volkswagen ID.Space Vizzion Concept 2019
nella discussione ha aggiunto 4200blu in Presentazioni Nuovi Modelli
Presentazione alla LA Auto Show 2019 Modello di serie durante 2021 Con un pacco batteria da 82 kWh, questo consente un'autonomia di circa 560 chilometri nel ciclo WLTP o 483 chilometri nel test EPA. Questo modello racchiude un motore elettrico montato sull'asse posteriore da 275 CV / 205 kW che aziona le ruote posteriori. Come possibile segno del futuro del veicolo, VW fa notare che un altro motore potrebbe alimentare le ruote anteriori per fornire un totale di 355 CV (265 kW). Questa versione a trazione integrale potrebbe raggiungere i 100 km/h in cinque secondi, ed avere una velocità massima limitata elettronicamente di 180 km/h. Space Vizzion è simile agli altri membri della famiglia di Concept ID, evitando una grande griglia a favore di aperture più piccole sotto il cofano e nella fascia inferiore. Questo perché un radiatore tradizionale non è necessario sull'EV. Oltre ai fari a matrice di LED, ci sono strisce LED che corrono per la larghezza della parte anteriore e avvolgono i lati. Illumina anche il logo VW. FOTO LIVE Cartella stampa Volkswagen- 38 risposte
-
- volkswagen
- volkswagen id.space vizzion
- (e 4 altri in più)
-
Volkswagen Variosport 2020 - ex Sharan (Spy)
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
Si potrebbe chiamare Variosport il sostituto alla Volkswagen Sharan, monovolume 7 posti della casa di Wolfsburg. Lo stile sarà più da crossover e verrà offerta in declinazione 5 o 7 posti. Nell'idea di Volkswagen si vuole sostituire con un unico modello sia Sharan sia Caravelle (declinazione civile del Volkswagen Transporter), basato sulla piattaforma MQB-EVO. Foto: SB-Medien- 51 risposte
-
- 2
-
- volkswagen variosport
- variosport
- (e 4 altri in più)