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penso che sia una risposta a me e quindi ti rispondo: non voglio dire che non venderà nulla ma che sicuramente multipla, pur avendo un' immagine controversa dal punto di vista del design, aveva più carte da giocarsi nel mercato rispetto a questa. Tra l' altro anche a livello di visibilità dovuta al marchio forse la fiat di quei tempi era vista meglio che stellantis di oggi. E poi, fondamentale secondo me, aveva un benzina ed un gasolio super affidabili ed ebbe tra le prime gpl e metano . Questa venderà tanto quanto una delle tante stellantis con quelle caratteristiche ; dovranno essere bravi e capaci in concessionaria
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Si farò un salto perché non è proprio piacevole che la macchina si pianti mentre è in marcia.
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Andrei in assistenza a chiedere aggiornamento ad ultima release sw (non quella my2026 che sarà impossibile) ma di questa. Potrebbero essero "falsi" problemi.
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Ferrari è passata da 314 km/h a 155 km/h sul rettilineo di ritorno senza toccare il freno Mercedes è tornata con il party mode mappature per qualifica dedicate Wolff fa veramente quello che vuole e manda avanti Russell a dire che la partenza così non va bene che 5 secondi non bastano ed è pericolosa. Che qualcuno si svegli alla FIA perché sta diventando una pagliacciata
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Intanto, grazie alle scelte di Stellantis, il sito di Raiano (AQ) di Sodecia chiude e ai dipendenti viene chiesto di migrare verso Chivasso… News Town L'Aquila AbruzzoSodecia Raiano: firmato l'accordo per la chiusura - News...La Regione lo definisce un risultato importante, seppur amaro; i sindacati, la Fiom in particolare che si era rifiutata di firmare, una sconfitta con il rischio che il percorso intrapreso dall’azienda
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Questa macchina è un albero di Natale 🎄 Si è fermata mentre guidavo. Spento il motore, riacceso è ripartita. Bah
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Ho visto che Lewis si è girato in maniera anomala con blocco del posteriore. Come già accaduto a Max e Oscar in Australia, queste auto mi sembrano imprevedibili al retrotreno.
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- Oggi
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E Io mi sveglio alle 4:30 per le fp1
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Buongiornissimo. La cosa buona é che non potremo dire é finita perché tanto non é mai iniziata.
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.......e anche questa ce la siamo giocata. Prima che esca. Se vedo che è allineata alle altre per quanto sopra evidenziato, perchè non dovrei prenderla in considerazione?
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8 decimi charles e 1.1 lewis
- Ieri
Già fatto, portata a lucido e pulito anche il sensore MAP, con multiecuscan sembra anche misurare dei valori sensati. Altre possibili cause potrebbero essere la cinghia dei servizi ma è stata revisionata lo scorso novembre e nessuna puleggia o altro componente produce carico resistente. Variatore di fase ed elettrovalvola sino stati revisionati 20mila km fa durante la distribuzione. Sensore frizione controllato sempre con multiecuscan. Ho letto di un caso simile di un utente di altro forum che lamentava di avere il flessibile recupero vapori olio crepato, quello non l'ho ancora controllato, lo farò questo weekend. Dopodiché non so che altro controllare...non sono d'accordo perchè la multipla era comunque il secondo monovolume uscito sul mercato, uscito subito dopo la scenic, con in più l' unicità di avere sei posti. Questa invece arriva col mercato pieno e senza un' apparente unicità che la renda appetibile, che sia di meccanica, di design, di qualità o di prezzoPeccato, erano molto più fighe di quel gabinetto su palafitta presentato qualche giorno fa 🥶Ecco, guardando il render ultimo, che dovrebbe avvicinarsi alla linea che vedremo una volta presentata, ci si domanda: quale persona libera, non soggetta a ricatti con famigliari tenuti in ostaggio, vorrebbe mai spendere soldi, tempo per comprare e usare un'auto del genere?? Il rischio di ripetizione di cicli storici, con déjà-vu dell'effetto Multipla, è alto. Non so se ricordate il coro da stadio "siete più brutti della multipla" Comunque, diciamo che oggi sarebbe in buona compagnia, perché non sono poche le auto con linea simile come concetto.
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