Tutte le attività

ho pensato la stessa cosa. Tamarrata inutile per una macchina di classe

Sul parafango posteriore ci puoi apparecchiare

come cambiare modello senza cambiare modello. Sgeni😅

...se vogliono andar contro all'ottimo Tourneo Courier secondo me dovevano rimanere sotto alla soglia psicologica dei 20k € con il prezzo d'attacco...

Ecco la versione europea che si chiamerà Zeekr 7GT 2026

Comunicato stampa Via Lancia.

Quindi addirittura 2 serie limitate del Quadrifoglio, una solo per la Giulia con Luna Rossa e soli 10 esemplari, un'altra anche per Stelvio denominata "Collezione" e 63 esemplari. Hanno proprio deciso di puntare pesantemente ai collezionisti

Si, ci sarà anche la presentazione ufficiale e pubblica della Rally2

Nero effetto velluto. Alla Gianluca Vacchi 😂

Credo che il 90% della tua insoddisfazione dipenda da questo. Io non sono uno che va piano, e non disdegno i sorpassi, ovviamente dove possibile e in sicurezza, ma guido l'ibrida come vuole essere guidata, e ho consumi molto buoni in ogni tipo di strada. Se guidi in modo poco fluido sgasando inutilmente ad ogni occasione, prima che per i consumi diventa inguidabile e fastidiosissimo proprio come sistema.

Non credo, Magna Steyr e lontano di arrivare a 300k unita al anno, neanche con un cliente solo.

Dentro Ok. Fuori capisco l'idea ma potevano anche non attuarla, sembra uscita da Lester o Cadamuro. Liscia alla fine è sempre la migliore. p.s. ho portato la mia a fare il tagliando, pareva arrivato il santo patrono, erano tutti gasati da avere in officina una macchina seria, a benzina per di più

Questa mi sembra veramente la Punto dei giorni nostri

Cavolo che delusione. Leggevo che la Toyota è una delle più affidabili e più vendute e pensavo consumasse poco. Io in città non la userei proprio. Con cosa la sostituirai? É auto aziendale?

Sogno di diventare milionario e di averne uno completamente allestito extra lusso e girare con l'autista. Ecco.

La fascia nera è chiaramente li per riprendere la forma dello scafo, e devo dire che non sta male. Non mi piacciono invece i cerchi sfumati rossi e i Simboli Alfa con sfondo rosso

SFiga 26 o Senza Fica 26? Adesso per favore ancora bianco assieme al nero nella livrea, fate tornare mission winnow e siamo a posto!

Finiranno anche loro a Graz

Interni a parte, questa mi incuriosisce davvero tanto.

Nuovo stabilimento automobilistico per l'Europa? Kosmera valuta le possibili ubicazioni La casa automobilistica cinese Kosmera porta avanti i suoi piani europei. L'azienda ha annunciato che sta valutando diverse possibili sedi per un grande stabilimento automobilistico, tra cui anche alcune opzioni in Germania. Il volume di investimenti previsto è dell'ordine di miliardi di euro e dovrebbe essere realizzato in più fasi. L'obiettivo è quello di creare una base produttiva locale e sostenibile per il mercato europeo. Secondo quanto dichiarato dalla stessa Kosmera, sono già in corso i primi colloqui con le autorità regionali. Lo stabilimento dovrebbe combinare tecnologie di produzione all'avanguardia con rigorosi standard ambientali. All'interno del settore si ipotizza inoltre che lo stabilimento europeo in progetto non produrrà solo modelli classici di grande volume. Gli osservatori prevedono piuttosto che Kosmera intenda lanciare sul mercato un veicolo particolarmente tecnologico e dal forte impatto emotivo, forse un modello potente e completamente elettrico. Kosmera: centri di innovazione sul modello tedesco Parallelamente alla progettazione dello stabilimento, Kosmera intende aprire i cosiddetti “3-in-1 Innovation Showcases” nelle metropoli europee. La prima sede è prevista in Germania. Si prevede una combinazione di centro di sviluppo, hub per start-up e stabilimento premium trasparente con una capacità iniziale di 10.000 veicoli all’anno. A medio termine, l'azienda punta a raggiungere una produzione annua di 300.000 veicoli entro tre anni. A lungo termine, gli stabilimenti europei dovrebbero essere in grado di produrre complessivamente fino a un milione di veicoli all'anno. Gli impianti di produzione previsti saranno progettati in modo flessibile per diverse piattaforme di veicoli, tipi di propulsione e opzioni di personalizzazione. Il gruppo sottolinea che le decisioni definitive relative all'ubicazione e alla portata del progetto sono ancora in sospeso e dipendono dalle autorizzazioni delle autorità. Tuttavia, sono già in corso colloqui con potenziali partner e autorità. (Autobild / trad. DeepL)

Pericoloso per Mercedes, perché gli „auto del anno" erano quasi sempre dei flop dal punto di vista commerciale 😝😂