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- Ieri
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Su un profilo Instagram tedesco "waltermagazin" ci sono molti che gli ricorda a Alfa Romeo. A qualcuno gli da un "soffio di 159", forse per le luci posteriori posizionate cosi alte?
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T03 e altre piccole elettriche difficilmente saranno, nel medio termine, un assegno circolare nell'usato, pagano lo scotto di una tecnologia che, evolvendosi (almeno a quanto dicono) rischia di renderle obsolete nel giro di pochi anni, e di una fortissima campagna di incentivi (per motivare di più vendite che altrimenti sarebbero maggiormente omeopatiche) che le rende più economiche all'acquisto da nuove, ma dal valore residuo in caduta libera anno dopo anno: vetture, quindi, da tenere fino a che non perdono le ruote per strada. Un po' come gli scooter cinesi di marche poco note: li paghi poco, ma conviene tenerli fino a rottamazione, perché se si cambiano dopo poco tempo per i più svariati motivi, si rischia di ritrovarsi un mattone invendibile o quasi.
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Per 4000 in più meglio il Doblò del 2012 senza dubbio, ha anche delle sospensioni più da berlina che da veicolo commerciale (il primo Doblò ha le balestre al posteriore).
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...cioé come roba assurda, almeno per me.Altri scatti della Y10 Insieme con la "cugina" sulla neve
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Ho buone sensazioni sulla prossima iM3 che stabilirà un nuovo benchmark. Per me promossa !Il Boxter 986 mi sembra un bel upgrade.La versione Fiat non ha nè il multilink nè la trazione "integrale", che potrebbero essere sfruttati a livello di marketing per la versione a marchio Abarth (oltre ovviamente all'estetica della versione dell'Abarth 600e). Questo consentirebbe di sfornare in tempi rapidi un modello a marchio Abarth con motore termico (con tecnologia già presente a scaffale, leggasi Alfa Romeo Junior Q4) e fare qualche numero di vendita in più (numeri che, con i soli modelli elettrici, sono irrisori). Poi è evidente che non sia una soluzione ottimale (anche perché una versione a marchio Abarth dovrebbe differenziarsi anche a livello di potenza rispetto alle versioni Fiat) ma, quanto meno, sarebbe percorribile velocemente e potrebbe (forse) risollevare un po' le vendite del marchio Abarth, con relativamente poca spesa e, nel frattempo, lavorare a versioni più potenti dell'Abarth 600 termica (che potrebbero essere estese alle CMP sportive degli altri marchi) e lavorare all'Abarth 500 termica (che, probabilmente, potrebbe essere quella che farebbe i numeri di vendita maggiori, se prezzata il giusto). Il mio commento si riferiva all'articolo dove si parlava di Abarth Grande Panda 4x4 ma per cui non è ancora neanche in produzione la versione Fiat Grande Panda 4x4, quindi i tempi della soluzione Abarth Grande Panda 4x4 sarebbero verosimilmente più lunghiE torniamo a frequentare questa pagina ( la mia preferita ! ) dopo tanto : Stavolta sono quasi tutti scatti miei, solo con quest' aiutino del solito Amico sonda. E per restare a Wolfsburg ecco una 1302 che postai già anni fa : è parcheggiata più o meno sempre lungo una trafficatissima Circonvallazione, come da tanti anni a questa parte, ma....era di un acceso blu, adesso la stanno restaurando in un elegante bicolore grigio metallizzato, però non credo proprio disponibile in gamma colori ai tempi ! I sedili probabilmente son stati sostituiti in quanto ancora incellophanati. Un restauro impegnativo a quanto pare. Tuttavia non so perché continuino a tenerla, anche così, in strada.... 🤷♂️ Una particolare 126 : quasi sicuramente di base una "Black" ma pesantemente personalizzata in un drastico Total Black, che nero più nero non si può, dai cerchi, ai paraurti, agli interni e in ogni dettaglio, già la foto l' ho ripresa sera tardi. Finisco con 2 Alfa : questa Sud restyling, una new entry in quartiere, targa foresta e credo di un appassionato del Marchio. Mentre questo piccolo puntino scarlatto che spiccava nel buio, avvistato da più di 400m. in una passeggiata serale, ci ha fatto fare una piacevole deviazione fuori programma. 😍.thumb.jpg.04a9ff5b953a092c95ce33de9f129e05.jpg)
Ho preparato una lista di upgrade alla mia barchetta, conti alla mano ho pensato: e se la cambiassi direttamente per un GTV? È una delle mie auto preferite da sempre. Inizio a guardare, scarto i 1.8 poi 2.0 t.s. e inizio a cercare i v6. Arrivo ai 3.0 24v. Bene, belli arriviamo sui 18mila. Ho un sogno da sempre, prima o poi nella vita vorrei un Porsche. Sogno i GT3, non disdegnerei il tanto bistrattato 996 ma poi penso: alla cifra dei GTV Busso, sono arrivato ai Boxster 986 e manterrei anche il piacere della guida a cielo aperto. Quindi... che ne pensate?Fixed
Eravamo felici. E lo sapevamoCon soli 1000 euro di differenza tra MT6 ed eDCT tutta la vita quest'ultimo, ma ho l'impressione che ci balleranno comunque 2/2500 euro di differenza anche applicando gli sconti. Comunque non appena la daranno disponibile, andrò dal mio concessionario di zona a vedere per quanto la riesco a strapparla...
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