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Chiaro (e giusto) che la Giulietta sia una iso formentor . Deve vendere e tanto Quello che mi irrita leggendo tra le righe cosa dice ficili a fine intervista è che quel che resta di Giorgio sarà roba Maserati e basta. Non era mai stato così esplicito prima

Stupenda fino al montante C Pesantissimo il posteriore, sembra di un'altra auto. Meccanica da Dio, ma smentita sul nascere da Ficili. Quindi poche illusioni. Ce la gustiamo così com'è, senza esagerare con i trionfalismi.

Ma un'immagine dei posti posteriori? Dovrebbero essere il plus rispetto a Topolino, ma nemmeno una foto?

Cute!

l'airbag non serve perche' e' previsto questo in dotazione

Looks great! I hope L7e instead of L6e.

L'ha anche provata, ma non le piace. Se non dovesse andare in porto per LBX anche perché veramente troppo overbudget (peraltro di AWD non se ne trova neanche una tra l'usato certificato), probabile decida di ripiegare su una delle due CMP-ine, anche se con un po' di rammarico.

E' già ordinabile e configurabile, prezzi confermati da 19.990 € https://it.smart.com/it/models/hashtag-two/

Iso Formentor, i would say.

Sì è carina, ma perché anche le più piccole utilitarie devono avere il muso così "arrabbiato"? Un musetto "sorridente" non si può più?

ma c'è a Parigi o no? Mi sarei aspettato una cartella stampa

Maserati will launch first the E-seg SUV, and then the berlina. Which might not be a berlina after all https://it.motor1.com/news/810642/alfa-romeo-intervista-ficili-cuorerosso-futuro/

No e neanche grand Cherokee. Peccato

Ho visto che la Skoda darà i motori full-hybrid (135 e 17cv) alla skoda octavia in versione selection (la base) e sport. Ho fatto 2 conti e la sport con anche colore dovrebbe venire di listino sui 44.000€. Poi ho visto, sempre su queste tipologie di auto anche la Honda Civic full hybrid con motore 2.0 184cv, di cui ho sentito parlare molto bene per consumi (urbano ed extraurbano) e per affidabilità. In versione sport e con colore dovrebbe stare di listino sui 40.000€ Quale delle due ha più senso? Che scontistiche posso aspettarmi dalle 2 case, senza finanziamento?

The Wagoneer S is dead. Entirely, not just in Europe.

Only the money. The concept certifies that they'd love to do it. But Stellantis (and Alfa Romeo) is in a very difficult situation. Ficili also says it, that they have to be cautious, in this interesting interview: https://it.motor1.com/news/810642/alfa-romeo-intervista-ficili-cuorerosso-futuro/ in which he also confirms that unfortunately the Giulietta will be a crossover

Wagoneer S invece? Non arriverà in Europa?

Non dovrebbe sostituire Avenger, a quanto ho capito sarà un modello complementare, con la Avenger più cittadina/crossover a 360°, mentre questa nuova B-SUV sarà più estrema nello spirito Jeep, quindi più votata all’off-road.

Confermo.

Un elemento che non mi è chiaro è la griglietta nascosta che sta tra il vetro posteriore e il montante c: quale funzione avrebbe?

ah ecco dove avevo già visto quel giro vetri

Il responsabile europeo del marchio Jeep Xavier Peugeot, in conferenza stampa a Parigi, ha anticipato qualcosa in merito alle prossime novità di prodotto: 1) al salone di Bruxelles, ad inizio 27, vedremo la versione europea della Recon; 2) entro il 2030 arriverà la Renegade di seconda generazione; 3) ci sarà un secondo SUV di segmento D (probabilmente quello su base Dongfeng); 4) forse l'anticipazione più sostanziosa, il secondo SUV di segmento B previsto per il futuro sarà ancora più orientato all'offroad, in conferenza hanno fatto espliciti riferimenti alla iconica Willys (il che può voler dire tutto e niente). Quattroruote.itJeep Willys, Renegade e nuove SUV: la strategia del march...A Parigi Xavier Peugeot apre a un modello più compatto, elettrificato e adatto all'off-road

Jeep showed a teaser of the New Renegade which could be made in Italy! The Avenger succesor, which will come after 2030, could be inspired by the legendary Willys

Con questa macchinetta, possiamo finalmente sperare che in DS ci abbiano dato un taglio con i tagli a ca770 su tutta la carrozzeria. Forse hanno capito che tagliuzzare le lamiere qua e là non darà mai l'effetto sperato di diamante sfaccettato (almeno, suppongo che l'intento iniziale fosse quello, prima di sfuggire di mano) a meno che non fai cose molto più estreme, tipo Lamborghini o futura Nissan Juke 🤣 Detto questo, ribadisco che quello che vedo mi piace molto ed è ben proporzionato, ma soffre del problema definito "proporzioni irrealizzabili sul prodotto di serie, salvo miracoli" E siccome (Tonale docet) le proporzioni sono importanti tanto quanto linee e superfici, non mi aspetto chissà cosa. Ma, dato che siamo qui a commentare quello che vediamo e non quello che forse sarà, posso dire che la linea mi sembra finalmente armoniosa, le rotondità sono al posto giusto, il frontale è bello semplificato, il tettuccio fa simpatia, e il posteriore a contrasto, pur con un effetto peugeottistico, ha il suo perché. Promossa.

GTI... 🤤