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al "baloon"

Uno sguardo più da vicino... Su ICS le trovate in super HD, nel caso voleste accertarvi delle condizioni dei moscerini sulle griglie

FB

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2016/01/04/news/ramusa_l_auto_che_fa_la_lucertola-130274902/ ora attendiamo la "rata voloira" disegnata da Aymaro

Praticamente hanno speso più di camuffature che per il restyling stesso.

Buon Compleanno Irina!

FB

E se l'attesa della giulia fosse essa stessa la giulia ?

Data la mia nostalgia per le auto che affollavano le strade quando ero piccolo, mi sono messo, così per gioco, ad ipotizzare una fantasiosa proposta di futura ammiraglia citroen... ma citroen nel midollo ovvero come design ed innovazione tecnologica. Così è nato questo bozzetto di citroen CX, ovviamente ibrido, con un sacco di soluzioni dedicate all'aerodinamica che legano con il vecchio design della CX come ad esempio le ruote posteriori carenate, o il lunotto posteriore a lame... alla fine ne p nato qualcosa che mi ha divertito parecchio

Vista l'altro giorno al Motor Village di Torino... Beh, secondo me è proprio bella... Sicuramente gli interni non saranno come le premium Seg. C ma l'esterno mi ha sorpreso positivamente... Bianca non l'avevo ancora vista, e stava molto bene!

conosco un signore che conosce un signore che ha un gozzo battezzato Rata vuloira rata vuloira = pipistrello balun = mercato di torino dove si trova di tutto, compresa roba di seconda mano o di dubbia provenienza

farlo con ferrari significa avere 2 team (come RB) e spendere quasi come per 2 team (hai comunqne dei costi che puoi condividere) facciamo poco meno di un centianio di milioni, un tema cliente significa invece vendergli i motori ferrari rimarchiati e altra componentistica e guadagnarci una ventina di milioni di euri, tutto qui

Però quelle 100 persone* probabilmente non sarebbero tutte su quell'autobus se questo passasse più di frequente... perché alla fine i temi sono collegati, e la qualità non la si misura su una sponda sola. * che comunque è un numero limite, che io sappia su un bus non snodabile il massimo è circa 80 (in piedi) + 25/30 (seduti)

Guarda, io ho fatto un ragionamento molto agricolo. Se sono offerte come usate, è perché son state comprate da nuove (come certifica il settimanale OVVIO). Qua qualche QV oltre alla mia gira, ma Torino non fa testo perché se l'è presa maglionne e quindi i dirigenti fanno a gara a imitarlo. Ma mi girano le palle lo stesso. Perché specie la multiair meriterebbe davvero una più ampia diffusione. Ha un bel motore, spinge bene, consuma poco e si rompe poco. E anche la macchina le sue qualità le ha.

Non mi piace l'idea di proiettare a centro auto l'immagine che si dovrebbe vedere a sinistra. In questo modo non si osserva il finestrino, invece parte del gioco è proprio di avere la continuità tra l'immagine riflessa e ciò che si vede di fianco. L'idea di produrre un'unica immagine di ciò che avviene dietro, fondendo i tre punti di vista, è scenografica ma troppo confusiva...

va bene che una telecamera ingombra meno di uno specchietto ma ricordo dei concept anni90 dove riuscivano ad integrarla meglio senza troppe sporgenze poi magari non funzionavano eh

una 500l volkswagenizzata...é molto carino come concept, ma devono impegnarsi a portare gli elementi carini sulle auto di serie

mmh, devo capirlo, non mi sento di bocciarlo, ma neanche promuoverlo... ha un non so che di Key car giappo

Quella in foto potrebbe essere una roba di questo genere: ...ergo non starei a farmi troppe pippe sulle dimensioni del baule

È un po come una pornostar.. non è affatto la compagna di vita ideale e di certo non risolve problemi ma ti fa appassionare al genere femminile... Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

ho provato la macchina solo per 5/6 km ma a me sembrava ok. Sai quando una macchina ti sembra di averla sempre guidata??

Stanno già lavorando sul restyling... Ecco il primo teaser!

Ed eccomi come sempre con un nuovo lavoro. Visto che non mi va di riscrivere vi copio-incollo la descrizione che ho fatto per i siti: Il render è basato sull'attuale sportiva nipponica, che ho completamente rivisitato in salsa moderna. Lo stile è quindi completamente nuovo, con l'anteriore che presenta la classica calandra single-frame ora resa più fluida e meno piatta. Nuovi i gruppi ottici, che ho realizzato da zero, e tutto il paraurti. Oltre alla grossa calandra non ho voluto inserire altre prese d'aria che rovinassero l'insieme. La fiancata è ora molto più scavata e armoniosa. Molte le modifiche anche al posteriore, con un nuovo diffusore, sempre in stile GTR, e dei nuovi fari, che mantengono lo stile sdoppiato ma vanno anche a ricalcare la forma di quelli delle Nissan attuali, i quali hanno una forma a boomerang; sono inoltre concavi verso la parte interna con gli elementi bianchi di frecce e retromarcia "sospesi" al centro. Anche il cofano cambia. con solchi più accentuati e le prese d'aria NACA ora inglobate nella lamiera e non più negli elementi in carbonio. Che ve ne pare? Potete supportarmi anche qui: https://www.facebook.com/indavdesign

In realtà è standard: USB 3.1 con connettore tipo C. È la cosa più standard che hanno fatto ultimamente. Devono solo portarlo su iPhone e iPad, come ha fatto OnePlus o Motorola e non mi ricordo chi altri...

siamo stato colleghi per un brevissimo periodo con Camorali, gli auguro il meglio

Ooooooh che magia ! A quando telefoni senza fili ? Ma su dai la novità sulla i8 sarebbe un bel motorone serio sempre da abbinare all'ibrido... una bella variante M proterva. Non ha sfondato come Halo Car e non sfonderà con iniziative del genere. Il tutto IMHO.

A me semvra un incrocio fra una Soul ed una 500L . Non è male....

capito, purtroppo mi sembra di sentire le dinamiche di qualsiasi grande azienda italiana. Purtroppo però non è poi tanto diverso in altri paesi: per esperienza diretta di un amico che se ne è andato dal gruppozzo perché aveva ricevuto l’offerta della vita in una casa della triade. Alla fine ha trovato le stesse identiche dinamiche, con l’unica differenza che c’erano molti più soldi e molte più riunioni in cui o non si decideva nulla o si modificava quanto fatto fino al giorno prima. Ha resistito un annetto o due fino a quando ha trovato un altro lavoro..

Sono appena tornato da una settimana in Val Camonica e devo dire che la punto non si è comportata male, nonostante il carico (4 adulti e relativi bagagli e 3 MTB sul tetto) si riusciva a muovere, non dico con agilità, ma si muoveva. Ha anche consumato poco (intorno ai 15 km/l) e comunque meno del mio amico che mi seguiva carico uguale ma senza le bici (peugeot 206 1.4 benzina), il che mi ha sorpreso. Detto ciò mi sto convincendo che avete ragione, conviene tenerla e montare un impianto gpl e tirare avanti 4-5 anni. Resta da capire se si può montare il cruise, in fiat mi hanno liquidato con un secco no, peccato Il bracciolo invece ce ne sono vari modelli su ebay specifici.. devo solo scegliere

Alcune simpatiche pubblicità Volkswagen :

giusto. si può andare anche sull' over 55, anche se molti ormai (almeno in Italia) sono convertiti al SUV. all'estero il target è quello. tra 10 anni sono pronto

Anche a me piace molto la celica,ma per pochi km cosa si intende?è ancora possibile trovare un auto di 12 anni fa in buone condizioni? e sopratutto quanto pagherà un motore del genere tra bollo e assicurazione, ne vale la pena? Per quanto riguarda gli altri motori volevo anche consigli sulla cilindrata,magari meglio di me sapete se una cilindrata è risultata migliore rispetto ad un altra

Che se le intenzioni non vengono supportate da risultati (a.k.a. vendite)... Quei dati sono un assist formidabile per chi vuole ridurre e risparmiare piuttosto per chi vuole rilanciare. Purtroppo. E mi girano le palle a elicottero perché le Giulietta cavallate più successo se lo meritavano tutto.

Sui motori inizio ad avere brutti presentimenti. Che si fermino ai 150cv. Perchè guardando su AS, di 1500 Giulietta 2014 proposte...le over 150 son solo 114. E 287 includendo le 150cv (multiair e diesel). Tutte le altre 105cv Diesel o 120cv benzina\gpl. Girano assai le palle.

Fixed

ah boh me lo sono chiesto pure io.. fatto sta che per sti allestimenti young Nissan dichiara 1000kg, per gli stessi "lisci" ne dichiara 945

seguendo la storia si evince che per l'addestramento jedi ci vogliono decine di anni nel 4,5 e 6 bastano le dispense CEPU ma solo perchè stiamo parlando di Luke, ovvero il figlio dell'"eletto", quello con un pacco di midiclorian, che doveva portare equilibrio nella forza ecc ecc insomma il più jedi di tutti consiglio quando si parla di fantasy/fantascienza un pò di elasticità mentale non bolliamo come buchi di trama cose che sono perfettamente spiegabili stando nelle regole interne del film

non è mica una maquette completa, bensì una cosa del genere edit. preceduto da pandino

posto qui perchè non ho foto, beccata stamattina Panda restyling!!! totalmente camuffata, anteriore coperto(non si intravedevano i classici "baffi"; fari anteriori e posteriori dell' attuale versione . vista nel traffico zona nola/pomigliano....

La frenata assistita è tra gli optional e non costa molto (250 euro). Per tutto il resto, da possessore soddisfatto, quoto Led.

La frenata assistita in realtà dovrebbe esserci optional . Imho come guida a distanza di anni è ancora avanti a gran parte della concorrenza. E anche come sicurezza, nel 2012 ha preso le sue 5 stelle...

Windows 7 a prova di idiota? non scherziamo, i Windows storici (quindi il 10 escluso, non lo conosco) provocano dei mal di testa epici a chiunque non conosca i meandri di un'interfaccia utente DELIRANTE dal punto di vista dell'usabilità, della comprensione del linguaggio e della logica. non è un'opinione, è oggettivo. altra cosa è che uno vi si abitui, ma l'interfaccia di Windows produce soggezione, a differenza di Mac o Ubuntu. il che non vuol dire che anche loro abbiano le loro grane. sto parlando di facilità di uso e di risoluzione problemi di complessità bassa o normale.

Il fatto che il cuscinetto destro potesse essere rumoroso girando a destra, è spiegabile con il fatto che la rumorosità si accentuasse non tanto con il carico verticale, quanto con la "trazione" verso l'esterno che agiva sterzando da quel lato Ben più misterioso il fatto che il rumore tu fossi sicuro di sentirlo a sinistra, qui probabilmente gioca qualche curioso effetto acustico di difficile spiegazione

Sono appena tornato dal cinema, ho visto il film con un bel gruppetto di amigos appassionati di SW. Che dire, il mio pensiero è più o meno questo: E io sono un cinefilo decisamente di manica larga... EDIT: un'altra cosa che mi ha dato estremamente fastidio è stata la "politically correctness" presente in tutto il film, dove nel 2015 il protagonista deve per forza di cose essere nero, la donna deve essere per forza di cose più forte dell'uomo e dove il cattivo per forza di cose non deve essere troppo cattivo. Su quest'ultimo punto direi che l'acquisizione della Lucasfilm da parte della Disney ha giocato un ruolo fondamentale. Il tutto IMHO ovviamente

Un'ottantina di km di autostrada è niente, non fai nemmeno a tempo a stancarti A parte gli scherzi, per le prestazioni non sono certo da sportiva ma secondo me con poco più di 1000 euro ti metti un impianto a gas e hai un bel muletto da kilometri very low cost. E con quello che ti avanza ci metti bracciolo e cruise aftermarket, e ancora te ne rimane in tasca