LucioFire
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Più che altro l'asciugarsi della pista Mi ha sorpreso di più bautista come andava in full wet
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Motorizzazioni insufficienti? La lybra era allineata ai competitors. La 156 aveva la stessa potenza delle avversarie...con meno cc 1.6 120cv 1.8 144cv 2.0 150 cv 2.5 190cv nessuna aveva una gamma con potenze specifiche così elevate per tutti i motori e pure i diesel se la cavavano bene appunto andava forte. l'ho avuta come auto sostitutiva per una settimana quando avevo circa 20 anni... preferisco non continuare qua col racconto Il 1.4 lo provai sulla brava ed era abbastanza seduto e tranquillo. se pestavi un po' si svegliava,ma non l'ho mai trovato un ottimo motore ecco. Sufficiente per il mezzo,questo si. ricordi bene giannichicken (che poi i cv erano 103 mi sa...105 era il jtd) la weekend aveva la doppia ribaltina se non sbaglio quattroruote disse che dell'esp non c'era bisogno perchè era nel dna della 156... e la 156 non può nemmeno andare a sbattere...quindi il crash test è inutile La TI non era alta come la Q4...era solo un po' rialzai La v5 sottosterzava a jeremy perchè staccava tutto e dava giù gas...lo faceva per ridere...altrimenti poteva essere gestita discretamente. La Gt andava pure meglio (stesso pianale) mi sa che hai beccato male...io sto "difendendo" le italiane inoltre avevi un baule più brande o regolare,il terzo volume e il 2.0 benzina
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se guardi i 50ini (scooter e non) di ieri e quelli di oggi ti metti a piangere per l'involuzione tecnica e l'impoverimento che c'è stato
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rossi però è un caso anomalo...prima di lui non c'è stato nessuno a livello mediatico che potesse anche solo minimamente paragonarsi. e forse non ci sarà nessun altro La ferrari è seguitissima dal 1950. la motogp ha fatto un escalation di ascolti con lui e poi è calata... la f1 non credo che abbi a picchi del genere.ma se va via ferrari ,almeno per il 90% degli italiani sarà come i mondiali di quest'anno... chi li guarderà senza nazionale?
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si ma la potenza non è "per sempre" come le vetture tradizionali esatto...tranne che le prestazioni da scarica tocca ancora vederle. Toccherebbe capire quanto e come si scarica nel normale utilizzo. E con quanta rapidità si ricarica. C'è caso che per avere la 4x4 sempre,è possibile che quando si ha bisogno ricarichi in contemporanea?quindi la 4x4 c'è sempre ma i cv elettrici no? non so se mi sono spiegato (e probabilmente ho detto una cazzata) non è proprio uguale il paragone eh nemmeno questo è giusto...se ti informi vedi se fa al caso tuo. QUello che scrivono lo fa Anchepe ri cellulari scrivono "autonomia un giorno intenso ", ma è ovvio che deve essere carica beh abbiamo visto (da come dite) ch eun po' si ricarica. Però questa è l'unica tonale prestazionale diciamo Poi è l'unica 4x4 mi sembra. due buoni motivi no?
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Sensazioni di guida più o meno eravamo li eh...la meccanica era più o meno la stessa... A me il 1,6 pareva già fluido di suo...ovvio che il 1.8,decisamente loffio per gli standard motoristici italiani, era ancor apiù fluido Il 1.6 non era torque? quanti annetti aveva? A memoria era uno dei migliori 1.6 in commercio,pure le riviste ne erano entusiaste (poi su stilo fu azzoppato da normative e peso). a livello di consumi non mi pareva molto distante dal 1.8.... dovrei ricontrollare questo pure io
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non è solo fiat a dirlo esattamente...da quel pianale è venuta fuori pure la Gtv o il coupè pure la lybra aveva gli stessi motori della marea... si ma croma era una "sorella" di 605... quindi uno può intenderla come gli pare ma il suo segmento era lo stesso di Alfa 164,thema e 605 In che senso non era un segmento D? Per me lo era eccome.Sarà stata più scarsa secondo certi apsetti ma come motori ,potenze e raffinatezze (ma anche dimensioni) era segmento D pieno
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il cinese ha 15 anni? Minkia bottas sembra il prof che port ala classe dlele medie in gita
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la 156 era solo 4 centimetri più lunga...e non era di certo una segmento C
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ma il formula che ho postato io mica era indiano! e non era una schifezza!
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si ma italjet è una vita che usa quella sospensione per gli scooter... questo era del 1992 mi pare
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La bravo lo montò il 2.0 eh Trovo giusto non aver messo suddetto motore su brava invece... la cosa che non mi andava tantissimo giù era il 1.8 con soli 10cv in più del 1.6 (che di suo era un ottimo motore su bravo)
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