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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Queste Maserati sono prezzate veramente in alto ma bisogna vedere quanto in effetti vogliano vendere e che margini si siano imposti di fare.
  2. poliziottesco
    Certamente 👌
  3. poliziottesco
    Però qui non si parla di contratti di vendita, in genere in questi casi maxi rata alta = valore futuro garantito più alto = rate mensili più basse
  4. poliziottesco
    Ho guidato un po' di volte sia la Giulia (benzina e diesel) che la XE (benzina e diesel). La differenza di peso la senti, la XE e' piu' piantata ed affronta le curve quasi aggrappata alla strada (ho provato anche l versione AWD), la Giulia invece e' piu' agile e responsiva. Per quanto riguarda l' affidabilità la XE ha dato parecchi problemi con i motori Ingenium sopratutto diesel per cui come ti dicevo prima, questo sarebbe un grosso limite. Sr2 coupe' ottima opzione se non ti servono le 4 porte, tuttavia anche io consiglio di dare un occhio alla Tesla 3 (in dipendenza dalle tue possibilità' di caricare a casa)
  5. poliziottesco
    Peccato non sia disponibile anche manuale ma in ogni caso che goduria di macchina. Per me probabilmente l' auto nuova più eccitante che si possa comprare (...se te la fanno comprare....)
  6. poliziottesco
    Se La Arakana mi ha fatto rabbrividire, questa ha un altro effetto che vi lascio solo immaginare. La trovo assolutamente immonda.
  7. poliziottesco
    Due commenti rapidi: 1. Al posto tuo terrei la Giulia riscattandola perché probabile che la rata finale sia ben più bassa del valore di mercato. Non la rifinanzierei perché difficilmente ti converrebbe 2. come alternativa bella da guidare c’e’ la Jaguar XE ma vista l’affidabilita’ media lascerei perdere 🥶
  8. poliziottesco
    intervento veloce ed un po’ approssimativo: escludo bollo/assicurazione perché variabili in base al paese ed alle circostanze individuali Prima considerazione - se possibile acquisterei una garanzia o ufficiale Ferrari (dipende dall’età dei veicolo) o indipendente , in maniera tale da essere coperti per buona parte dei problemi (non tutto è incluso ovviamente). Il costo è variabile ma più o meno siamo interno ai 4K/anno. Considerata una manutenzione ordinaria (inclusi pneumatici), per 5000km/anno di altri 3-4K/anno, ecco che come sosti fissi siamo più o meno nel range di 7-8k/anno. Da aggiungere bollo, assicurazione, benzina e…imprevisti non inclusi nella estensione di garanzia. Come deprezzamento (discorso lungo) la 458 da parecchio ha raggiunto un plateau da cui non si è smossa e concordo che potrebbe cominciare a risalire, sopratutto la Spider.
  9. poliziottesco
    Ah ok, vedo @Stellaris ne ha già decretato il successo 🥶 PS - detto da uno che ha comprato la 500e PS - auguro anche alla Abarth il successo della Fiat
  10. poliziottesco
    50k euro? Quale sarebbe quest’auto scusa…
  11. poliziottesco
    Non mi piace dar contro tanto per, ripeto ancora una volta e poi chiudo. Se scrivi che e' una GT3 touring con le targhette ti ripeto che non e' cosi'. Se dici che comunque si differenzia troppo poco dalla produzione di serie sono d' accordo.
  12. poliziottesco
    Messa cosi ha molto piu' senso rispetto a scrivere che e' una GT3 touring con le targhette... Concordo che i cambiamenti alla fine non sono chissà che da giustificare il prezzo ma ci sono e non si limitano ad una targhetta. Concordo che questi siano esercizi di marketing e concordo sulla "assonanza"con la 911 R Circa il prezzo...non e' un problema per loro e non e' un problema per chi le puo' comprare perche' tanto alla fine c'e speculazione Ma capire che scusa? O scrivi se cose come stanno o non scrivere proprio, qui non siamo su facebook
  13. poliziottesco
    Io ieri ho visto per la prima volta una una Arkana...un cesso assoluto 😝
  14. poliziottesco
    A me (purtroppo) non interessa granché ma nel tuo messaggio precedente hai detto che si tratta di una GT3 touring con qualche targhetta celebrativa. Leggendo la cartella stampa vedo che non e' cosi' perché ci sono vari cambiamenti (non ti faccio l' elenco, se mastichi un po' di inglese ed hai tempo e voglia puoi leggere anche tu)...di conseguenza mi sembrava logico chiederti se vessi solo visto le foto.
  15. poliziottesco
    Hai letto qualcosa/visto qualche video oppure hai "visto le figure"?
  16. poliziottesco
    Purtroppo sia questa che la Sport Classic saranno destinate ad essere usate pochissimo…la Dakar invece è meno soggetta al deprezzamento dovuto al mileage, se non altro un po’ verrà usata 😅
  17. poliziottesco
    Io almeno a vedere le immagini devo dire di non essere d’accordo con chi critica. Come detto prima a me non piace lo schermo di dimensioni eccessive però preferisco questa semplicità al design troppo complesso della plancia precedente (ho avuto due mini). All’esterno ne apprezzo la semplicità delle linee e l’assenza di cromature ma mi spiace per la rimozione dei cordolini sui passaruota. Peccato che il cofano anteriore non sia piu’ particolare come prima ma oramai lo hanno eliminato tutti (vedi Aston Martin)…ragione ufficiale mi sembra legislazione urto pedoni. In realtà però da utente ne apprezzo la maggiore semplicità nel momento in cui sfortunatamente di prenda una botta all’anteriore (esperienza personale). Che poi ci sia molto marketing, come dice @VuOtto, tutto nella norma, sarebbe strano il contrario per cui non capisco cosa ci sia di strano.
  18. poliziottesco
    Concordo, comunque alla fine da utilizzatore di auto elettrica, dico che a parità di efficienza la battaglia è tutta sui prezzi (dove per prezzi non inerte di tanto il listino ma i leasing, sopratutto business). PS - sto guardando in giro qui in U.K. a varie offerte business per prendere un’altra ev da affiancare alla 500, mi serve un’auto un po’ più grande e con un po’ più di autonomia. Come rata mensile (al netto delle tasse applicate in base al mio stipendio) La Tesla 3 LR di media mi costerebbe dal 25 al 50% in meno delle rivali …
  19. poliziottesco
    Proprietario di 500e, guidata più volte la Abarth 595….tolto il gusto del cambio manuale e il suono dello scarico Monza ….personalmente posso dire che dinamicamente la elettrica ha il suo perché anche come divertimento
  20. poliziottesco
    Bisognerebbe vedere che efficienza può garantire (e.g. possibile range maggiore a parità di costo e tempo perso a caricare). In più godrebbe di una maggiore facilità di ricarica pubblica. Detto questo concordo che in uno scenario di ricarica prettamente casalinga, un vero vantaggio rispetto ai prodotti stellantis probabilmente lo si avrebbe solo sul prezzo.
  21. poliziottesco
    A questo proportion, ho visto parecchi video sulla EX30 e non ricordo di aver sentito descrivere certe scelte come dettate solo da design e ricercatezza, anzi quasi sempre ho sentito dire che dietro sl certe scelte (vedi pannelli porta) c’era la ricerca del risparmio e della semplicità costruttiva che si riflette sull’impatto ambientale (opinabile) e sul prezzo al consumatore (ovvio in questo caso in quanto la EX30 ha un prezzo di ingresso vantaggioso in relazione alle dotazioni offerte) z
  22. poliziottesco
    Però meglio così che niente (vedi EX30).
  23. poliziottesco
    Alcune idee sono interessanti, mi piacciono il richiamo alla vecchia mini, la presenza del HUD ed i comandi fisici per il clima. Nota stonata secondo me è ovviamente lo schermo centrale troppo grande, sembra uno specchio 😟
  24. poliziottesco
    Qualche commento: Per ora posso dire che la modalità di chiusura del cinturino e' un po' fastidiosa, tuttavia una volta al polso e' comodissimo, forse il piu' comodo mai indossato. La ghiera girevole ha una godronatura poco soddisfacente 😆 Mi devo assuefare alla bordata di colore per me inusuale (anche se un po' mi già sono allenato con il IWC Pilot' Chrono AMG Petronas) ma in compenso mi piace parecchio. Notevole che la presenza di carbonio, inusuale in questa categoria di prezzo.
  25. poliziottesco
    Non amo particolarmente i colori ma mi era venuto lo sfizio di prendere un orologio che come colore richiamasse il quadro strumenti della mia Spyder 🙈 Di qui questo acquisto, orologio che comunque stavo seguendo da un po' perché mi intrigavano anche l' heritage ed il connubio forme vintage con materiali "moderni" Appena arrivato, Tissot Sideral S
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