poliziottesco
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@Radye88 circa auto con motori benzina puri (non ibridi), ti ho citato Renault perché non sono a conoscenza di problemi particolari e perché mi sembrava di capire che piacessero esteticamente. Come alternativa ci sono le auto Peugeot/Citroen/Opel che però hanno problemi alla cinghia di trasmissione, le Ford (anche loro qualche problema alla cinghia ma credo meno diffuso), le auto del gruppo VW (non sono a conoscenza di problema di motore, tuttavia possono dar noie con il cambio doppia frizione a secco). Altra alternativa benzina sono le auto coreane Kia/Hyundai o le giapponesi di Suzuki e Nissan.
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Due commenti al volo: 1. se davvero interessa una ibrida eviterei Clio/Captur perché il powertrain sta dando qualche problema di affidabilità e mi concentrerei su Yaris; se il costo è un problema allora andrei di benzina puro ed in quel caso tornerei sull’idea Clio/Captur 2. se l’intenzione è di cambiare l’auto fra 2-4 anni allora l’idea del finanziamento con VFG è buona per due motivi: A. Non spendi subito tutto il contante a disposizione B. Hai la garanzia di un valore garantito e, se il valore reale dell’auto sarà’ più alto, si potrà usare la equity come anticipo (o parte di esso) ovviamente questa soluzione prevede dei costi (interessi) per cui se non ci fosse il problema di spendere tutto e subito allora comprando in contanti farebbe risparmiare nel lungo termine
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Ciao, non essendo "interessato" non ho chiesto questo preciso dettaglio 🥶 PS - ho letto in rete che per accedere ai probabili futuri modelli spider, SV etc...bisogna aver acquistato prima la coupe'. tuttavia non posso confermare.
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Qui si parla di consegne al 2026 per chi non ha piazzato un ordine al momento della presentazione riservata.
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Devo ancora digerire per bene ma...vado controcorrente (ed in accordo con @VuOtto) e dico che mi piace. Nonostante le dimensioni sembra più' compatta di Aventador, la linea e' lambo e si vero he c'e qualcosa di Mclaren ma non i dispiace. Certamente nulla a che vedere con la bellezza di Murcielago pero' come lambo ci sta...e grazie per il V12 NA. La preferirei alla SF90 ma non ad una "banale" 812 SF.
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Si parla di poco meno di 1800kg (non so se a secco o con liquidi)
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Abbiamo la soluzione… https://www.pistonheads.com/news/general-pistonheads/alfa-shows-one-off-edizione-bambini-tonale/47009 😅
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Certo che mi risulta inusuale vedere come Jeep per le due recenti concept come stile abbia preso di mira LR (questa un po’ con l’altra concept invece l’ispirazione a Velar è davvero notevole). Personalmente, a parte la icona Wrangler, trovo che con Renegade prima e Avenger ora in Jeep abbiano saputo conciliare bene originalità e tradizione proiettandosi nel futuro. In altri casi (Cherokee, Compass, GC er ora questi due concept) il compito mi sembra meno riuscito.
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Maronnn….Massimo ristretto per chi ci ha lavorato ma a presentare questi video non potevano metterci qualcuno con un accento italiano 😅
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Ciao! Allora, aggiungo qualche riflessione sparsa.. Macca 600LT - avendo ancora qualche link in Mclaren in un certo senso mi sentirei protetto a fare questa scelta, il concessionario poi e' a 5 minuti da casa (nello stesso posto ci sono anche AM, Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini e Bentley 🤪) Vantage - nel mio caso quando parlo di V12S intendo la vecchia su piattaforma VH, la nuova non solo non mi piace tanto ma ha un prezzo totalmente fuori di testa. Gli interni anche a me non piacciono (nonostante ne abbia avute due), vediamo cosa verra' fuori con la versione restyling... 911 - a me purtroppo la mensola sulla GT3 proprio non piace. Per quanto riguarda invece il vedersela con la Spyder, la soluzione e' sempre una...la Spyder non va da nessuna parte, per quella che arriva si affianca e rimane solo una scelta in piu'...diciamo che la Vantage V12S e' quella che vedo meglio, anche perché dopo tre V8.... Capitolo Morgan...notizia fantastica, aspetto di vedere cosa viene fuori PS - il mio prossimo acquisto potrebbe avere tempi davvero lunghi, quindi non c'e' fretta 😎
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Se consideri che molte di queste auto passano il tempo in garage “attaccate” al trickle charger, in questo caso caso le cose saranno abbastanza simili 😅
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😵💫 aldilà delle stereotipie tipiche da pubblicità (che esistono da quando appunto esiste la pubblicità), trovo “interessante “ che sta’ povera crista che guida una macchina sia vista come una che che si sente indipendente (perché poi?) oppure come una mantenuta (perché..non può essere una che lavora?) 🥶
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Qualche altro video per chi riesce a seguire in inglese o tedesco (o australiano 🤪) Da appassionato un grazie enorme a chi ha pensato di portare aventi questa pazzia. Per ora si capisce che la versione stradale... ha ancora un po' di strada da fare, pero' rimane l' auto sportiva più eccitante che si sia mai vista. Vediamo che riusciremo mai a vedere un confronto con la AMG One...
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Domanda provocatoria ma comunque frutto di una genuina (🥶) curiosità: secondo voi cosa offre la Panda in più rispetto a i10, Picanto, Ignis Aygo X? Preciso che adoro la Panda, ne ho usate tantissime a nolo anche per viaggi lunghi e quando sono in Italia uso spesso la 4X4 Diesel dei miei suoceri.
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
