poliziottesco
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per avere idea di quello che sta succedendo: una Taycan turbo S (modello pre-restyling) - nuova £170k, appena immatricolata e rivenduta a “we buy any car”…valutazione £70k (non scherzo) Vigliamo rimanere su auto più terrene? la mia 500e la prima: nuova £31k venduta due anni dopo con 10k miglia e qualche graffio su carrozzeria e cerchi a “we buy any car” per £13.5k
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Io ho visto dei preventivi per Macan 4S qui in uk, contratti per privati con importai iniziale, rate e maxi rata finale come VFG (optional). Terribili, VW bank non sembra avere molta fiducia sul valore futuro e, causa deprezzamento previsto, le rate mensili sono molto alte. Come Privato ne starei alla larga, come business è un altro conto…. PS - ho dimenticato di dire che qui in UK non ci sono incentivi all’acquisto delle EV, però se intestate come business car si pagano molte meno tasse sulle EV che sulle ICE
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A volte veramente è difficile capire gli appassionati….questa e’ una macchina fatta sfruttando le condivisioni e le economie di scala sperando di vendere in maniera accettabile in un mercato affollato ma proficuo. Se le alfa serie non hanno venduto bene credo che fosse difficile pensare di continuare a fare solo quelle e cercare di portare i concetti di Giulia e Stelvio anche in basso. Hanno fatto quello che serve per vendere senza, immagino, spendere troppo. Il prodotto tra l’altro mi sembra in linea con la concorrenza anche premium. Al pubblico di riferimento non credo pesi tanto la piattaforma, lo spazio dietro può non essere in problema importante (vedi vendite di Yaris cross e CHR …). L’auto tra l’altro è caratterizzata bene e costa in linea (o anche meno) di certe concorrenti (Audi Q2 e Lexus LBX) Quello che manca secondo me è una motorizzazione benzina più in alto del 1.2 MHEV da 136 cv, tuttavia se non hanno nulla di adatto… PS - vi prego, CMPine, polacchine, frullini catenati….bastaaaaaa! Dai scherzo, sono termini che mi stanno sulle balle ma continuate pure ad usurarli, mi sono sfogato e mi basta così 🥶
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Se Opel non fosse entrata in PSA prima e Stellantis poi sarebbe fallita.
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La compass dovrebbe andar bene anche lei (a me non piace però il motore va bene ed è affidabile) Altrimenti la CHR come già consigliato
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Anche io guarderei ad 500X con il multijet.
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@VuOtto, visto che lo avevi chiesto, ti aggiorno, ho sostituito la 500e con una Mazda MX5 ND 1.5 😅. Oltre ad essere piccole e ad essere due modelli “storici” nelle proprie categorie, le due auto non hanno molto in comune ma a guardar bene alla fine sono state e sono adatte al mio utilizzo giornaliero. Anzi, dato che come ”jolly” ho la Yaris GR, tenuto conto che non Guido piu’ in città, alla fine secondo i miei calcoli improbabili la MX5 ha più senso 🥶
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E’ una Sport-Nav (allestimento UK) di settembre 2017, quindi ancora una ND1 con volante non regolabile in profondità.
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Nein, 1.5 come la tua 😜
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Niente di che, giusto un' altra foto scattata durante una pausa in autogrill mentre tornavo a casa dopo averla ritirata😍
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Ciao, la Cayman 718 con il 4 cilindri l' ho guidata solo una volta e solo su strada quindi posso fare qualche commento superficiale. Chassis - secondo me nonostante la Cayman rasenti quasi la perfezione nel campo delle sportive, su strada la Alpine ha dalla sua due caraterristiche che me la fanno preferire: leggerezza e assetto. Quest' ultimo, nella versione base e' veramente incredibile come assorba le asperità e le ondulazioni del manto stradale, e' come volare su di un tappeto magico, senti le sospensioni che si adattano alla perfezione, sopratutto sulle tipiche strade inglesi di campagna a schiena d' asino. Pero', pero'....la Cayman e' cosi bilanciata che nonostante sia un po' piu' dura della Alpine, alla fine personalmente io non riesco a preferire la Alpine se no per il senso di leggerezza. Motore - nessuno dei due brilla ma quello Porsche ha una risposta piu' immediata,, sale piu di giri ed e' anche piu' corposo. Cambio (doppia frizione) - Non c'e paragone, la risposta del PDK non solo e' piu' rapida ma e' anche piu' divertente perché' piu' brusca Sterzo - Cayman sterzo piu' pesante senza necessariamente sembrare artificiale; quello della Alpine a volte manca di feeling (almeno cosi ricordo), il che il, combinato con la sensazione che l' auto quasi voli sulla' asfalto, dona una sensazione un po' strana, comunque unica. Interni, spazio, finiture...non c'e storia, Cayman vince a man bassa. Insomma, io preferirei la Alpine solo per la leggerezza e perche' esteticamente e' piu' particolare, per tutto il resto continuo a preferire la Cayman.
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Buongiorno e Buona Pasqua a tutti Un breve intervento solo per dire che da qualche giorno causa schizzo impulsivo mi sono portato anche io a casa questa piccoletta Poi appena c'e' un po' di tempo scrivero' qualcosa, per ora dico che dopo aver avuto un MX5 NB ed una 124 Abarth, e' come ritrovare una vecchia conoscenza 😎
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Anche io avevo la 124 Abarth ed ho avuto una Alpine in uso per svariati mesi. Secondo come power train sono entrambe buone ma non ottime. Anzi, seco di me il motore della 124 è solo mediocre ma il Cambio manuale è godibilissimo e confermo che il doppia frizione Alpine (anche quello per me solo mediocre) toglie un po’ il gusto delle cambiate…ma risulta molto utile in pista o paradossalmente se si usa l’auto giornalmente in situazioni di traffico. Anche secondo me lo sterzo non e’ all’altezza della Alfa (ma li parliamo del top assoluto), tuttavia è in filo meglio di quello della 124. Detto questo, dal punto di vista prestazionale e di chassis non ci sono paragoni e se si cerca qualcosa in più da questo punto di vista la Alpine vale l’ esborso. Dico anche entrambe sono auto poco pratiche per via del poco spazio a bordo e per i bagagli, la 124 però ha almeno lo sfizio della guida Senza tetto. Infine, entrambe sono auto particolari e rare rispetto alle alternative più diffuse. Secondo me il cambio vale la pena solo se ci c’erano più prestazioni ed una dinamica di guida superiore.
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Sarebbe una cosa molto carina 🥰
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Yaris GR però è un altro Mondo rispetto alle classiche piccole bombette, una Mito “performance” sarebbe più una rivale delle presto defunte Fiesta ST e Hyundai i20N…in ogni caso bello pensarla in una fantagamma 🥶
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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