johnpollame
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Brutto il faro anteriore, sembra una Streetfighter ingrassata malamente, ma forse l'essere più possente a vedersi non è un male per la tipologia di utente...
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Beh, mi pare sia da più di un anno che i qui abituali avventori erano preparati a questo e nulla più: la delusione per i più assidui frequentatori è gia stata smaltita da un pezzo...
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Binotto aveva anche detto che l'introduzione del doppio flussometro non avrebbe cambiato di una virgola le prestazioni del motore 2019... Binotto ci fa, più che esserci, per questo qualcuno potrebbe pensare di saperne di più. Vero anche che magari la TD39 ha messo a nudo un problema progettuale intrinseco che prima veniva nascosto dal magheggio, e giustamente vuole tenere il focus della squadra su questo.Solo interni: "il lavoro comprende, smontaggio delle sedute, plastiche con soft touch, pulizia moquette, pulizia sedili, pulizia di tutte le plastiche e altri parti interne, sverniciatura plastiche e riverniciatura in tinta. Rimontaggio completo, ciclo di ozono per rimuovere eventuali odori, stesura protettivo plastiche. "L'irrigidimento è stato verosimlmente imposto dalle nuove norme per la rilevazione dell'usura del fondo introdotte a latere nella TD39: pare che con dei magheggi sugli attacchi del pattino di riscontro in Ferrari riuscissero a non usurarlo anche spanciando, cosa che permetteva qualche mm di assetto più basso e sospensioni più morbide per migliorare la trazione...I fari, in particolare la linea delle luci diurne, per me erano l'unico neo estetico di Stelvio, ora ampiamente ricomposto.Dai, vero che (sforacchiando il budget?) l'Aston Martin è diventata una macchina piuttosto bilanciata, ma in generale ultimamente Seb ha fatto vedere più di qualche sprazzo di pura classe, anche se nelle retrovie quindi raramente visibile al grande pubblico. Ero tra i suoi detrattori, meglio "ridimensionatori", quando vinceva con un missile, mi sono parzialmente ricreduto vedendolo lottare anche con una Ferrari inferiore, ho capito che qualcosa in lui si era rotto quando a metà 2018 ha iniziato a fare errori in gara e qualifica, alcuni di pura disattenzione. Da un paio d'anni mi pare evidente che la sua testa e le sue aspirazioni siano oramai lontane dal mondo della F1. Rimane comunque uno dei piloti più forti della sua generazione."Noi siam le vergini dai candidi manti, siam rotte didietro ma sane davanti..."
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Io ho gi interni chiari e certe zone dopo aver tolto la pellicola ex "soft-touch" sono un po'sottotono. Vorrei riportare tutto a nuovo, per un lavoro tipo questo (solo interni): https://www.likeamirror.it/post/alfa-romeo-166-2-0-v6-turbo mi preventivavano 600/800 euro...Lucidata qualche anno fa in carrozzeria, sempre in garage, poche centinaia di km all'anno... Da vicino e al sole ovviamente si nota qualche segno dell'età. Ora devo portarla a sistemare le parti appiccicose degli interni...E allora:
Dovrebbe comunque vincere: è a meno 23 punti e il secondo ne prende 20...Ancora più del solito?!? 😲 Ad ogni modo, un amico che lo scorso anno ha esposto in vendita la sua vecchia Land Rover serie II, devo dire molto bella e filologicamente restaurata, sparava 23k ma contava di chiudere a 18, non gli ho più chiesto come è andata...Abbiamo già discusso a riguardo parlando della Grecale: sulla Aston,pur non essendomi comunque soluzione gradita, i tasti sono almeno impreziositi, fisici, rifiniti, definiti. Si tratta ovviamente di gusti personali, e personalmente mi dispiace davvero tanto che un'auto tanto "classicamente" bella fuori, abbia una plancia di comando *per me* buona più per quelli a cui piace girare in macchina dal sedile posteriore, non coerente con una granturismo italiana. Ma so di essere in nettissima minoranza. Volante e levette comunque ottimi.Messa così tamarra quasi fa il giro e rischia di diventare sopportabile. Quasi. Nella sua nicchia specifica. E non vista da dietro.- 216 risposte
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