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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
oddio avevo scritto stilo ma intendevo tipo. poi non volevo essere banale, non saranno assolutamente uguali, ma mi da fastidio questo “family feeling” della fascia led dei fari posteriori tra una tipo e una grecale, mi aspettavo molto più carattere, stesso discorso per la grafica dei fari anteriori identici sui 3 Modelli Maserati. Ma ripeto, sarà comunque un gran mezzo
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Sarà sicuramente un gran mezzo, meccanicamente e internamente. ho solo paura per i fari, davanti e dietro. davanti sembrano presi pari pari dalla mc20 e dietro sembrano presi uguale dalla quattroporte mca. anche il fatto che sono simili alla tipo non fa proprio una grande impressione...
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F1 2021 - Presentazioni monoposto
C’è da aspettarsi qualcosa quest’anno nonostante le continue dichiarazioni che puntano il 2022??
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Doppio consiglio
Nono non c’è l’obbligo dell’elettrico, ma senza fare i conti pensavo che tra gli ecoincentivi e il fatto che l avrebbe ricaricata circa una volta a settimana ci fosse un minimo di convenienza, mi sbagliavo. Sul serio, Stelvio non la consiglia nessuno? Pensavo fosse il vostro primo consiglio!
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Doppio consiglio
Per quella della ditta che auto consigliate oltre alla Tiguan che sicuramente approfondirò?
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Doppio consiglio
La 500e in pratica sdubbia il prezzo di partenza (concordo) sennò valeva la pena (facendo 20/30km al giorno capace la ricaricava 1 notte a settimana), altre elettriche piccole non ci sono/non convengono giusto? per l’auto aziendale la Tiguan non male ma pensavo a una D, abbiamo bisogno di spazio. strano che nessuno mi ha confermato la Stelvio mca 😮
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Doppio consiglio
la 500e non conviene nemmeno considerando gli incentivi?
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Doppio consiglio
Sto anticipando i tempi, perché si parla sicuramente del 2022, però volevo anticiparmi con le idee. In futuro dovrò cambiare 2 auto, quella della ditta e quella della morosa. Quella della ditta al momento abbiamo una discovery Sport, facciamo 30/40.000km l'anno, preferiamo suv, non so cosa ci possa essere di ibrido per questi kilometraggi ma ovviamente andremmo sugli ultimi motori ideali per questo tipo di uso. Non sono molto informato per l'ibrido in ambito autostradale, ma credo di aver capito che c'è "solo" la lexus in ambito di ibrido o in ogni caso chiedo a voi. Se non ci fosse niente di nuovo (salvo l'elettrico totale che per ora non ci conviene per le autonomie), pensavo di aspettare la Stelvio MCA, magari se mantengono gli incentivi una versione plug-in che dovrebbe uscire se non mi sbaglio. Chiedo consigli. Per quanto riguarda alla morosa, stavo pensando (salvo eco incentivi prolungati al 2022) alla 500E, lei percorre 30/40km al giorno e la ricaricherebbe si e no una volta alla settimana e forse ci "basterebbe" anche la ricarica lenta con la spina, se poi riusciremmo a fare la ristrutturazione con il 110% includendo la colonnina, ancora meglio. Non ho fatto però i conti sulla convenienza, nel caso. Anche qua chiedo consigli.
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Porsche Taycan Cross Turismo M.Y. 2023 [4, 4S, Turbo, Turbo S]
300/400km di autonomia?
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