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dindi

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  1. dindi
    Quanti voli fatti su questo trabiccolo ....
  2. dindi
    Come al solito la diatriba tra diesel e benzina .... io sono di parte e lo ammetto. Vedo bene il benzina per chi ha voglia, soldi e tempo per divertirsi in pista. Posso capire il benzina ( ICE, MHEV, PHEV ) su citycar per chi fa molta città o comunque pochi km/anno. In tutte le altre condizioni un diesel come quello della 40d accoppiato alla trazione integrale è la soluzione perfetta. Vi garantisco che nell'uso di tutti i giorni ( autostrada, città, statale, collina, montagna ) i 700 Nm del diesel a partire da 1500/2000 rpm ( insieme al quasi perfetto ZF 8HP ) sono di gran lunga più gratificanti che qualunque allungo oltre i 4500 rpm che offre un benzina. Anche perché mai dimenticare che i veicoli di cui parliamo tendono sempre di più a dei pesi reali in condizione di marcia tra i 1700 ed i 2100 Kg. Non parlo dei consumi e dei costi diretti di carburante. Benché siano comunque sempre molto a favore del diesel, quando si tirano fuori 80K€ / 100K€ all'acquisto ( e 5000€/anno tra bollo superbollo e assicurazione ), spendere 1500/2000 €/anno in più per la benzina è poco significativo rispetto alle cifre in gioco.
  3. dindi
    Permettetemi di citare l' Avvocato con la sua 130 ...
  4. dindi
    Scusate OT ... ciao 4200 blu : vorrei mandati un messaggio, potresti verificare se ti funizona la mailbox? grazie !
  5. dindi
    E che - purtroppo - in Italia nessuno ti vende Alpina ?
  6. dindi
    Arrivato a Lyon?
  7. dindi
    Mi sbaglierò ma A6/A7/RS6-7 hanno un motore più arretrato rispetto alle A4/A5/RS4-5 a tutto vantaggio del momento polare. Onestamente non trovo che la A6 Avant ( Tiptronic ZF8HP, quattro permanente ) abbia un elevato sottosterzo. Nei percorsi guidati mi sembra dinamicamente molto simile ( forse meglio, non uccidetemi ... ) della 530 xDrive touring che ho provato per un certo periodo sugli stessi percorsi ... Il solo difetto è che entrambe fanno 2 tons.
  8. dindi
    Se passi in tangenziale a Torino verso le 13h00 del 26/12 pronostico che non avrai nessun tipo di coda sulla A32 ( ovviamente escludo quella possibile in caso di incidenti imprevedibili ) ed arriverai al tunnel in 45/50 minuti circa. Fossi in te passerei "da sopra". Di certo avrai rallentamenti in tangenziale nord a Milano ma prima e dopo con 3 corsie ( anzi 4 da Bergamo a Mesero escludendo la tangenziale nord di Milano ) si viaggia che è un piacere. Piacenza ( anche senza camion ) è sempre un tira e molla con continui cambiamenti di corsia.
  9. dindi
    Dramma atroce, sto andando fuori di melone .... andiamo dai nostri pusher abituali per l'ennesima visione / configurazione della Clubman SD durante un open day .... e cosa vediamo? Una Serie 1 F20 120D XDRIVE 5P MSPORT ( vedi allegato )..... AAAAARGGGGGHHHHHH !!!!! UUUUUUU !!!! Cosa mi consigliate ?????? E' una delle ultime Serie 1 F20 ... la prossima ( già in conce ) fa cagarissimo ... Andrò all'inferno se spingo la moglie sulla BMW ? Need your support / suggestions ... altrimenti stasera muoro. dettagli-veicolo-3102783-serie-1-f20-120.pdf
  10. dindi
    Riesumo il topic per sapere - se ce lo vorrà dire - qual'è stata la scelta di Edolo e soprattutto le sue impressioni. Ed anche per chiedere l'n-esimo parere. Benché faremo solo 12000-14000Km/anno saremmo orientati sulla SD per ragioni di coppia corposa a basso regime e per il consumo reale che in città/collina si amplifica notevolmente tra benzina e diesel. Ciò detto chiedo lumi a chi ne avesse esperienza : SD FWD oppure SD all4 ? Della prima temo la ridotta aderenza e stabilità su umido/bagnato e forse il sottosterzo su curve strette e curvoni in velocità, della seconda tempo l'ulteriore aggravio di peso / inerzia nei percorsi guidati in collina ( oltre ad un minimo aumento dei consumi, in realtà credo relativamente trascurabile ) ed i 2500€ in più, che vorrei capire se valgono la spesa. L'uso sarà 75% città/collina/montagna e 25% statale/superstrada. Regione climatica centro/basso piemonte.
  11. dindi
    Se devi restare nel gruppo perché non una bella A6 Allroad? Coniughi la bellezza e la dinamicità di una SW ( motore V6 diesel o benza ) con sospensioni pneumatiche ad altezza variabile ...
  12. dindi
    Ma io non capisco perché mari&monti stia sclerando ed stia inca..andosi con i costruttori, i venditori, i legislatori, i comuni e tutto il resto del mondo. 1) Per mari&monti è importante comprare oggi una vettura Euro 6d? -> bene, che se ne scelga una dalla lista di 4200blu. 2) Quella che gli piace ( omologata nel 2018 ) non è ancora Euro 6d oggi o nel 2020? -> se ne faccia una ragione, pace e bene e torni al punto 1) oppure aspetti Gennaio 2021 quando la sua desiderata sarà per forza riomologata Euro 6d. Davvero non capisco quale piacere ci sia ad aumentare l'entropia dell'universo ...
  13. dindi
    Ancora oggi la trovo bellissima, una linea fuori dal tempo. Sono uno di quelli che - con driveline aggiornata ed interni appena appena aggiornati - la ricomprerei ad occhi chiusi. Così come la 156, che presi subito dopo.
  14. dindi
    Bene, mi sembra che BMW ed Audi stiano presentando le loro versioni Phev di gamma medio alta con accoppiamenti tra motori benzina L4/L6/V6 e questo : https://www.zf.com/products/en/cars/products_34949.html Ora mi domando : perché non accoppiarlo anche con L4/L6/V6 diesel? Vero è che il diesel sopravvive ( certo non prospera ... ) solo in Europa, ma è un mercato comunque importante e - almeno mi sembra - il Phev diesel ( con modulo ZF 8HP hybrid bello che pronto ) non dovrebbe avere costi di investimento enormi ....
  15. dindi
    Permettetemi : Punto 75 ELX comprata nuova nel 1993. Dal 1998 al 2004 lasciata in "eredità" a mia madre. Data via a 160000 km ... ecco le foto d'addio. Ancora oggi, dopo 26 anni, la guardo e la rimpiango. ( forse rimpiango anche i miei 23 anni di allora )
  16. dindi
    Cosa comporta di strano?
  17. dindi
    Boh ...quasi quasi cerco di convincere la moglie a dimenticre Countryman per passare a questa : https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-stelvio-2-2-td-190-cv-at8-super-navi-8-8-pelle-totale-diesel-grigio-aa8ac8fb-e528-499a-9429-a8ea20d15242?cldtidx=12
  18. dindi
    Esatto!
  19. dindi
    Che vergogna condividere questo paese con tanti disonesti ( sia quelli che non pagano ma soprattutto poi quelli che cancellano le sanzioni perché incapaci / menefreghisti ad esigerle )
  20. dindi
    Perdonami la battuta ... qui non ci vuole un elettrauto ma un esorcista!
  21. dindi
    Il pc ha porta HDMI? Il TV ha porta HDMI? se si in entrambi i casi vai di cavo fintanto che non risolvi il problema della rete wi-fi .... e comunque in casa sono andato di rete LAN con un bel NAS a 4 dischi in mirror dove conservare film ed altri files da condividere.
  22. dindi
    Arriva a fine 2020 .... da quando sarà possibile - presumibilmente - ordinarla? Dispiacerebbe ordinare qualcosa in questo trimestre per poi scoprire che, magari, nel primo trimestre 2020 aprono gli ordini alla facelift ....
  23. dindi
    ... al massimo potrei rispondere all'utente Gabriz con la sua stessa forma di provocazione ( ma in ogni caso qui più pertinente ) : M3 è il solito minestrone rimescolato che quando vede arrivare una Giulia Q dallo specchio deve lasciarle strada .... ma non voglio rispondere a nessuno. Peace and love!
  24. dindi
    Soliti commenti faziosi ed inutili ....
  25. dindi
    Cambiato pochissimo ( e trovo in meglio ) a livello estetico esteriore. I proiettori anteriori a unghia non mi sono mai piaciuti. Però sono stupito che il motore è lo stesso delle RS4 vendute fin'ora : due turbo classici in parallelo, uno per bancata. Mi sarei aspettato una soluzione più moderna con turbo elettrico : è in sviluppo da anni e l'avevano già annunciata - proprio sul 2,9 V6 - a Vienna nel 2018. Comunque, un gran bel veicolo anche se alcune piccole pecche di fondo rimangono.
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