kire_06
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Fighissima! Semi ot: ammetto che odio da sempre i suv, ma il Duster l'ho sempre trovato azzeccato sia nella linea, nei contenuti che nei prezzi. Se un domani faranno una berlina elettrica con lo stesso rapporto qualità/prezzo/design (inteso come progettazione) potrei diventare un loro cliente Fine semi ot.
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Così è da pugno nello stomaco. Babbabia, ha la sinuosità e la leggiadria di un mattone. Premetto sempre che i gusti sono come le palle, ognuno ha le sue. Ma davvero non mi capacito di come tutti quanti trovino sto coso bellissimo. Dal momento che è sold-out, evidentemente sono fatto sbagliato io.
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Stavo per scrivere esattamente la stessa cosa Vabbé ma questo secondo me non vuol dire nulla. Pagani non è un marchio improvvisato, sono da 20 anni sulla cresta dell'onda. Diciamo che sono in una posizione in cui qualsiasi cagata tirino fuori (secondo me come in questo caso) la vendono all'istante e chi compra non si fa nemmeno domande. Un po' come Ferrari. Male che vada hai parcheggiato 2 milioni in una vettura che non solo manterrà il valore ma che lo aumenta, al posto di tenere i piccioli in un conto off-shore alle Cayman.
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Oddio nzomma. A livello di concetto è molto simile alle Fornasari che venivano prodotte un ventennio fa…. Pure Spyker nel 2006 presentò la D8, un super suv sportivo che nulla aveva a che vedere col classico suv prodotto fino a quel momento. Tutta sta rivoluzione io sinceramente non la vedo.
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Ho grande ammirazione per Horacio, per quanto mi riguarda la Zonda è una delle supercar meglio riuscite nella storia automotive. Ma è giunto il momento che appenda la matita al chiodo e lasci il design delle vetture ad altri. Sono 20 anni che va avanti ad appesantire le linee della Zonda… Ormai per me siamo ai livelli da Mitsuoka Orochi
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A me viene in mente FIAT con la 500 (in tutte le varie declinazioni) e BMW con la Mini.
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Nel seg. D tra una berlina generalista e una "premium" ci sono ancora differenze marcate, soprattutto nella meccanica, come la trazione posteriore. Giulia, 3er, C-klass non sono uguali a una Mondeo, C5, 508 ad esempio. La A3 per me rientra tra le generaliste, visto che sotto è una Golf, ma io ovviamente non faccio testo. La massa la considera premium...
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Fallo! Col passare degli anni avrai maggiori impegni familiari e l’auto sfiziosa sarà difficile da avere
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Sono molto perplesso, sia sui contenuti che sulla forma.
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ot: so che ormai i tatuaggi così in bella vista sono sdoganati e socialmente accettati. Ma solo io trovo che danno un aria da teppista/tossico/galeotto? Non so perché ma vedere tutte quelle macchie sulla pelle mi urta la vista. Intendiamoci, nessun pregiudizio, so benissimo che ci sono professionisti, medici o ingegneri super tatuati, però ecco l’amaro in bocca mi rimane. Scusate lo sfogo del boomer che è in me fine ot.
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Nel mercato odierno dal seg. c in giù di premium c’è rimasto solo il prezzo. Mb prima e bmw adesso hanno mostrato come il cliente medio del basso di gamma ha poca/zero competenza tecnica, pertanto cose fondamentali come la trazione o il tipo di sospensione sono diventate irrilevanti. Quindi si può vendere la meccanica della 2cv al prezzo della serie 3, e il cliente è contento lo stesso. Trovo deprecabile il tutto, ma fintanto che i crucchi continuano a trovare nuovi polli da spennare, hanno ragione loro. Con buona pace dei poveracci come il sottoscritto
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Auto bellissima, anche in versione elettrica. Però simulare così il motore mi lascia perplesso, penso che si debba trovare un’altra via.
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Wow una figata pazzesca! Mi piace davvero molto come hanno reinterpretato il concetto di Muscle car in chiave elettrica. Secondo me questo è il modo giusto di agire. Fosse stata solo una sorta di retrofit elettrico mi avrebbe fatto storcere il naso, qui invece si vede che sono partiti dal foglio bianco. Anche il sound lo trovo interessante, potrebbe essere una via per far rimpiangere di meno il v8. Se non sbaglio milltek ha un sistema simile a catalogo.
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Lèssi tempo fa sui forum Tesla che in USA la tassazione per le auto è tra il 6 e il 10%. Lèssi anche che i costi di trasporto e dogana sono nell’ordine dei 1500-2000 euro. Quindi è palese come in Europa ci marginano alla grande sui modelli venduti sia di qua che di là dell’Atlantico. Alla faccia nostra.
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