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Pawel72

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Tutti i contenuti di Pawel72

  1. Io la trovo simpatica. Les secrets de la nouvelle Citroën C3 électrique à 19 990 €, l'anti-Dacia Spring
  2. Top 15 des marchés de Renault Group en 2022 Ventes mondiales de Renault Group par marque Le vendite mondiali della Marca Renault nel primo semestre dell'anno 2023 hanno raggiunto le 770.807 unità, con un aumento dell'11% rispetto al primo semestre del 2022. La marca ha aumentato le vendite nei canali più redditizi e nei segmenti a maggior valore aggiunto. In Europa, le vendite sono aumentate del 21%, raggiungendo le 501.985 unità, facendo di Renault il secondo venditore sul mercato europeo. Regno Unito (+61%), Paesi Bassi (+58%), Spagna (+47%) e Italia (+35%) hanno contribuito fortemente a questa crescita.
  3. Il mondo dell'auto sta vivendo una vera e propria rivoluzione. In questi mesi, infatti, abbiamo parlato più volte del cambiamento della supply chain globale dei produttori, del reshoring (cioè la tendenza di riportare in patria la produzione dei componenti) e dei vari incidenti marittimi che hanno causato una grande scossa "elettrica" nel settore. Oggi però c'è una nuova notizia che riguarda più da vicino la Cina. Secondo alcuni analisti di Automotive News Europe, il Paese orientale è diventato il primo esportatore mondiale di auto, spodestando dal trono il Giappone. Si tratta di un sorpasso storico. I motivi di questo cambiamento radicale stanno, ovviamente, quasi tutti nella mobilità elettrica. L'aumento della domanda di auto a zero emissioni da parte dei consumatori europei, infatti, ha spinto i tantissimi produttori cinesi a "migrare" soprattutto verso il Vecchio Continente (ma anche verso gli Stati Uniti), sfidando perfino alcune problematiche logistiche non di poco conto - come il caro noli delle navi car carrier. Scendendo più nel dettaglio dei numeri, Automotive News Europe ha comunicato che gli ultimi dati divulgati dalla Japan Automobile Manufacturers Association (l'Associazione che riunisce tutti i produttori di auto giapponesi) mostrano che le esportazioni di veicoli dal Paese del Sol Levante sono aumentate del 17% su base annua nei primi sei mesi del 2023, toccando quota a 2,02 milioni di unità. Si tratta di numeri piuttosto positivi, ma contrastati dai numeri ancora più incoraggianti comunicati dalla China Association of Automobile Manufacturers (l'Associazione che riunisce tutti i produttori di auto cinesi) che a loro volta mostrano che le esportazioni di auto dal Paese, sempre nei primi sei mesi del 2023, sono aumentate del 77% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, toccando quota 2,34 milioni di unità spedite all'estero.
  4. Mein Gott ..che orrore...🤐 Se avesse almeno il culone ''guardabile''...
  5. Peugeot ha fatto passi da gigante in questi anni, sia in termini di qualità che di design.. Impeccabile su strada e davvero confortevole, la francese ha saputo rinnovarsi innanzitutto grazie al nuovo telaio e a una rigida cura dimagrante.. ''Sapevamo che si era alleggerita e che aveva adottato lo stesso volante di diametro ridotto della 208. Quello che non potevamo immaginare della nuova 308 è che potesse andare così bene in pista, anche perché parliamo di una compatta con un normalissimo 1.6 e-HDi, che rifila tre secondi nel giro di handling, a Vairano, alla Focus 1.6 TDCi (che in più ha l'overboost) e oltre due secondi alla sorellina con identico motore, ma più leggera di un centinaio di chili..'' (QR 2013)
  6. La Tiguan non propone versione full electric..., oltre alla linea (design) banale .., sembra un'automobile nata 20 anni fa...
  7. Effettivamente sembra un prodotto cinese.., è una Volkswagen.., what did you expect .. 🤐
  8. Volkswagen potrebbe chiudere la fabbrica di Dresda Secondo Bloomberg e Automobilwoche la fabbrica di Dresda, casa della Volkswagen ID.3, potrebbe terminare la produzione auto.. l Gruppo Volkswagen potrebbe ridimensionare la produzione nella fabbrica di Dresda, dove viene assemblata la ID.3. Una voce riportata da Bloomberg e Automobilwoche secondo le quali il piccolo stabilimento - che attualmente impiega circa 300 lavoratori - verrebbe sacrificato all'interno di un piano di revisione generale degli stabilimenti del colosso tedesco. Una revisione dettata dalla volontà di tagliare i costi e aumentare i profitti, per rispondere anche al calo delle vendite di auto elettriche da parte di Volkswagen. Nulla è deciso Lo stop alla produzione di auto all'interno della cosiddetta "Gläserne Manufaktur" (fabbrica di vetro) di Dresda è solo una delle diverse opzioni prese in considerazione dai vertici Volkswagen. Non sono quindi state prese decisioni definitive. Secondo quanto riportato da Automobilwoche Volkswagen dovrebbe ricollocare i vari lavoratori in altri stabilimenti.. Sempre stando a quanto riportato dalla testata tedesca i costi operativi annuali dell'impianto oscillano tra i 60 e i 70 milioni di euro e lo stop alla produzione comporterebbe un risparmio di circa 20 milioni di euro all'anno.. https://it.motor1.com/news/687186/volkswagen-chiusura-fabbrica-dresda-id-3/
  9. The interior...., non mi piace proprio.., se questa è una premium....🤐
  10. Peugeot 3008: come sono cambiati gli interni del SUV in 15 anni? Peugeot 3008: gli interni di tre generazioni a confronto (motor1.com)
  11. Dici....?? Secondo me le auto ''premium'' sono spesso sopravvalutate...
  12. Probabilmente qualcuno considera la 3008 più sofisticata.., non solo nel look.. Pretty damn cool looking...😉
  13. Belle proporzioni, sembrava più corta.., comunque mi piace ! Measuring 178 inches (454 cm) long, 74 in (189 cm) larga, and 64 in (164 cm)alta.
  14. Purtroppo dal vivo non mi fa impazzire....🤔
  15. Beh che ne dite di Porsche.., BMW..., Mercedes..., non mi sembra proprio che abbiano inventato qualcosa di nuovo..., siamo sempre li .., il continuo richiamo al passato...😅
  16. Non sembra male.., comunque chi avrà bisogno di un SUV ''familiare'' la 5008 potrebbe essere interessante.., mentre la nuova 3008 avrà uno stile più ''agressivo''..
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