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3volumi3

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  1. 3volumi3
    Che probabilmente non funziona più, come potrebbe testimoniare il ventaglio appoggiato davanti alla strumentazione
  2. 3volumi3
    Dopo la lettura dei vostri commenti consiglio al marketing Ferrari di proporre come optional a 24.000€ la fascia anteriore in tinta con la carrozzeria. 😁
  3. 3volumi3
    In linea di massima avresti ragione, ma se contestualizziamo la questione nell'ambito delle citycar, con un utilizzo quindi prettamente cittadino e utilitario, il piacere di guida è secondario rispetto alla praticità e comodità della vita a bordo. E in questo caso il sedile posteriore sdoppiato, la retrocamera, il navigatore e tutte le dotazioni offerte dalle nippo coreane sono più importanti delle 6 marce e del micro ibrido (a maggior ragione se poi, come è già stato fatto notare, il consumo finale ottenuto non trae beneficio da queste dotazioni tecniche). Insomma, penso che siano pochi a scegliere una citycar perché ha 6 marce rispetto a chi invece la sceglie in base agli accessori che migliorano la vita a bordo.
  4. 3volumi3
    Chissà che toast giganti che ne usciranno Scherzi a parte, vedo che tra le nuove ossessioni di Elon c'è il revival in chiave minimalista dello stile streamline art decò, in pratica un ossimoro... ed è forse per questo che devo ammettere che mi piace 🙃
  5. 3volumi3
    Bisogna però tenere conto che ancora all'inizio degli anni '70 i carrozzieri italiani proponevano sempre le loro versioni dei modelli mainstream, o per saggiare l'interesse, oppure da vendere come fuoriserie a chi si voleva distinguere. Sui vecchi Quattroruote, nei periodi dei saloni, c'era sempre una sezione con queste proposte, spesso su base fiat. Quindi a mio parere non penso sia una proposta per un restyling della 124 coupe.
  6. 3volumi3
    E comunque anche per gli iPhone made in India c'è la dipendenza dal supporto della cinese Foxconn. Oltre al fatto che il passaggio alla filiera produttiva indiana non è stato indolore per la produttività di Apple: Apple vuole spostarsi dalla Cina all’India, ma non è facile Il sistema costruito dal governo cinese negli ultimi vent'anni non ha eguali, nonostante gli investimenti voluti da Narendra Modi https://www.ilpost.it/2023/12/10/apple-india-cina/
  7. 3volumi3
    I think avoiding Chinese products is still possible for clothes, but almost impossible for technology products. Where did the smartphone or PC you used to write this message come from? And it is precisely high technology and the automobile that are making China the greatest economic power.
  8. 3volumi3
    Se leggi il mio commento poco sopra vedi che anch'io sono annoiato da questi suv tutti uguali, ma non considero i miei gusti come un benchmark con cui dover plasmare i contenuti del forum. Le "auto vere" che vorresti preservare in queste pagine sono un concetto soggettivo, un forum libero non può agire su pregiudizi, siano personali che maggioritari. Ci fosse anche un solo utente che considera questi suv "auto vere" (cosa più che plausibile) ha diritto che siano trattati come le altre auto. E visto che poi sarà la seleziona naturale data dell'interazione degli utenti a far scomparire presto questi thread, che problema c'è? P.s. anche se si facesse una sezione dedicata ai suv cinesi elettrici come auspichi, questo non ci finirebbe dentro dato che è a benzina
  9. 3volumi3
    Se fossimo in un videogioco, questi nuovi suv cinesi tutti uguali sarebbero la versione automobilistica di un NPC.
  10. 3volumi3
    Tergilunotto non pervenuto, vedo. Dal video noto anche che non ha il contagiri e che il tablet Android versione 2014 è qualcosa di spiazzante, sembra non avere un minimo di integrazione con l'infrastruttura dell'auto. Inoltre se ho capito bene, l'unico modo per cambiare il volume audio (a parte dal volante, immagino) è aprire il menu con le impostazioni del tablet 🤦‍♂️ Esilarante anche l'eloquio da imbonitore di provincia del venditore. L'eloquio da imbonitore di provincia si riconosce specialmente dal fatto che anziché dire "apriamo il tettuccio", "accendiamo il quadro", dice "andiamo ad aprire il tettuccio", "andiamo ad accendere il quadro", per rendere il tutto più pomposo.
  11. 3volumi3
    In effetti la XC60 è l'unica alternativa alla CX60 se si vuole un modello che abbia gli stessi numeri e lettere nel nome.
  12. 3volumi3
    Purtroppo sulla Dedra tagiarono anche su altro ☹️ https://mauriziocaprino.blog.ilsole24ore.com/2009/08/06/dalla-camera-a-gas-delle-dedra-di-ventanni-fa-al-bosco-dentro-la-nissan-di-oggi/
  13. 3volumi3
    Ma infatti la stessa MG pubblicizza le sue auto come strumenti per andare da A a B... anzi, per andare alla pizzeria e ritorno 🤦‍♂️
  14. 3volumi3
    Hai ragione. A parte per il termine "decontenting" (che è ormai un termine codificato per indicare una pratica specifica) avrei dovuto usare termini italiani. 😔 Sorry! 😁
  15. 3volumi3
    In ambito automotive, l'impoverimento di dettagli e/o dotazioni negli anni, senza darne conto ai consumatori, si chiama decontenting. A volte è dovuto a una pratica di cost cutting che si applica surrettiziamente su dettagli poco visibili, a volte questa riduzione dei contenuti è dovuta anche a contingenze esterne, tipo la recente penuria di chip. In rete si trovano altri esempi di questi tagli, come quelli applicati dal 2020 alla BMW X7: https://g07.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1923750 Ad esempio la Ford Galaxy my 2011 che avevo acquistato aveva perso la possibilità di disattivare l'airbag passeggero rispetto al my precedente. Ma è solo uno dei tanti esempi. Esempio molto visibile di decontenting dell'ex gruppo Fiat, la rimozione della copertura nera sul montante B. Prima: Dopo:
  16. 3volumi3
    Confermo che ha qualcosa di strano, quasi onirico. C'è qualcosa che dà l'idea di "sbagliato", da farla sembrare generata da un'AI (tipo le due maniglie sulla portiera, tipico errore da AI)
  17. 3volumi3
    Ma certo. Quello che fa riflettere e che negli ultimi 5 anni l'inflazione è appunto aumentata del 15,7%, mentre nei 5 anni precedenti (2014 - 2019) l'aumento è stato solo del 2,5% (per cui 20.000€ del 2014 sarebbero 20.502 nel 2019). Sono però cose risapute, è inutile piangerci addosso, non è certo colpa di Stellantis questa escalation dei prezzi.
  18. 3volumi3
    20k € per una spartana utilitiaria elettrica cinese totalmente ignota al 99% degli acquirenti? Per curiosità sono andato a vedere cosa ci si poteva comprare con la stessa cifra nel 2019, appena prima della pandemia e di tutti gli sconvolgimenti geopolitici degli ultimi anni. Auesti i primi risultati che ho trovato. Con 19.600 ci si poteva portare a casa una Toyota Yaris 1.5 Hybrid e una Opel Corsa 3 porte 1.4 Turbo GSI da 150 CV. Poche decine di euro in più (19.960) per una Skoda Skala. 20.000 tondi tondi, erano il prezzo di listino per una Honda Jazz Comfort Navi ADAS CVT. Potrei continuare, ma perché farci del male?
  19. 3volumi3
    Già pronta la risposta del gruppo Volkswagen AG
  20. 3volumi3
    Ormai rimane credibile solo la prima parte
  21. 3volumi3
    Anche questa fu un discreto insuccesso appena uscita. Che si risolse (direi efficacemente) con un aumento delle dotazioni e prestazioni.
  22. 3volumi3
    Mi ricordo che nel 2016 la Giulia Quadrifoglio costava 79k € 😆
  23. 3volumi3
    Durante tutti questi giorni sei rimasto appostato come un checchino in attesa che il nostro uscisse di nuovo allo scoperto, eh? Alla fine la tua costanza è stata premiata, ora puoi finalmente uscire di casa
  24. 3volumi3
    Quindi la mia boutade del 2021 si è avverata (tranne che per il prezzo, segno dei tempi ingrati che stiamo vivendo).
  25. 3volumi3
    Non dico che le soluzioni di design qui proposte siano diventate seminali, ma è interessante vedere come poi siano state riproposte da altre case. Partendo da quella più ovvia già segnalata (ma qui lo sviluppo sarà stato coevo): A un'idea che quando poi fu messa in atto (nello stesso segmento) non portò molto bene: Alle vibes che trasmette il portellone posteriore in plastica nera: E non sto nemmeno a scrivere cosa mi ricordano queste luci posteriori
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