A.Masera
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Sono ormai dieci anni che si parla di elettrico, sono stati fermi fino all'ultimo sperando che non ci fosse una transizione. obbligo o no piano piano le quote di BEV nel mondo civilizzato crescono ed in Cina hanno raggiunto il 25% del venduto, la percezione che hanno lì delle termiche è di prodotti "vecchi" e nolente o dolente o ci si chiude nel proprio mercato sperando che il consumatore medio non cambi idea o ti evolvi, investi e produci. Nel 2023 a livello globale una macchina su 5 venduta era un elettrica.
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Quando presentarono 500e criticai subito la scelta: si trasformava un prodotto di massa, democratico, per tutti, in uno elitario, per pochi. Non solo mi sembrava un’offesa a quello che era stata 500 per il nostro paese, ma anche una mossa arrogante, prezzare una macchinetta a 43k giusto perché credi di poterlo fare, che tanto la venderai comunque. Generalmente in Stellantis stanno vivendo bene per ora per i folli aumenti di listino, appena arriverà l’invasione dei cinesi piangeranno (emo) tutti.Che sono tutte cazzate.Bombail cavo dopo un po’ effettivamente fa abbastanza schifo ed è per questo che dico che alloggiarlo così significa maneggiarlo tanto… Comunque le elettriche serie davanti hanno un vero vano e di solito il cavo va lì in realtà il problema del cavo secondo me si risolverà da solo: stiamo parlando delle colonnine che viaggiano al massimo a 22 kW che pian piano stanno sparendo a favore di quelle rapide che hanno il cavo proprietario
