TurboGimmo
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Per amore di polemica, se l'auto la avvio col pulsante, che senso ha che per aprirla devo pigiare un pulsante sulla chiave? Io sulla Auris mi tengo la chiave in tasca, e quando mi avvicino succede la magia e l'auto si sblocca.
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Quando uscì GTO, in Ferrari potevi comprare anche la 308, che era la "berlinetta", di una categoria inferiore. 308 -> GTO Aggiungi che GTO nasceva come "homologation special", era un'auto da corsa con la targa (che però non corse mai). Così come F40, che qualche corsa la fece (a memoria Le Mans, contro la McLaren F1)
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C'e' stato un tempo in cui più spazio c'era tra abitacolo e asse anteriore, più lussuosa era l'auto
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Sul capitolo costi va considerato lo SPAZIO. Se non so ha spazio aggratis, vuol dire mettere 100eur/mese di box.. a quel punto i costi di bollo/assicurazione sono davvero il meno del meno.
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Il risparmio di bollo è circa 15 euro al mese, l'assicurazione potrebbe perfino non essere vantaggiosa (te lo dico avendo avuto una youngtimer con assicurazione "normale" pagavo 220eur annui, idem la moto, ha assicurazione "normale"). Pertanto, allargherei la ricerca abche alla serie successiva, se in budget. Valuterei anche Ford Ka cabrio o Fiat Barchetta
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Non so se è il posto giusto.. 2450 lavoratori a casa a partire da Ottobre DETROIT, Aug 9 (Reuters) - Chrysler-parent Stellantis (STLAM.MI), opens new tab is laying off as many as 2,450 factory workers from its Warren Truck assembly plant outside of Detroit as the automaker ends production of the Ram 1500 Classic truck. The layoffs will be effective as early as Oct. 8, the company said, as the plant moves from a two-shift to a one-shift operating pattern in general assembly. Assembly of the Jeep Wagoneer at the same facility will be on one shift, the company said https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-lay-off-up-2450-factory-workers-classic-ram-production-ends-2024-08-09/
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