Pandahobby
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Domanda per utenti di Milano e Monza: ieri ho scoperto, recandomi in concessionaria, che la Avenger è stata esposta solo lo scorso weekend presso i saloni e che ora tornerà ad essere fra noi comuni mortali a marzo!... Ma è vera questa cosa? Esiste un centro in zona che invece ce l'ha ancora in casa?Ma solo io vedo una certa anomalia nel taglio della porta posteriore (soprattutto vs il concept): perché farla cadere così dritta? Non dite che è un tema strutturale, legato al pianale di provenienza... si tratta solo di un pannello esterno: il varco retrostante può avere qualsiasi forma...So che andrò un po' OT, però volevo avere un vostro parere. Ho appena (si fa per dire: era il 24-04) ordinato una 500X Sport 1.3 FireFly, full optional, al Centro Vendite Dirette che deve ancora essere prodotta (crisi microchip)... il termine per la consegna era il 31-07. Contrattualmente è previsto che il venditore fornisca un'auto di cortesia dopo 14 gg lavorativi da questa data (quindi lunedì 16-08). Nonostante mi sia attivato con largo anticipo, il tizio mi ha fatto sapere solo il venerdì precedente, comodamente alle 19:40, che "la pratica è ora in mano al Servizio Clienti" e che mi avrebbero "contattato quanto prima" per fornirmi l'auto. Da allora, non l'ho più sentito. Tralasciando i dettagli e gli "avanti e indietro" a vuoto che ho dovuto fare nei giorni seguenti, l'auto di cortesia mi è stata consegnata solo il 19-08. Lo stabilimento riprende a lavorare il 05/09; se tutto va bene, non vedo il Cinquale prima di fine settembre. Sono in contatto con un operaio di Melfi che può farmi sapere puntualmente lo stato dell'ordine (ma è ovviamente in ferie fino al 05/09) Ora, stanno iniziando ad uscire i muli della versione Hybrid (e a me sale il nervoso). Le domande sono: 1) Se dovessero mantenere la plancia della vecchia, secondo voi, sarà possibile sostituire la radio attuale con l'eventuale nuovo U-Connect? 2) Cosa e come posso pretendere un'azione commerciale volta a ripagarmi il disagio di un tempo di attesa quasi raddoppiato e all'assoluta noncuranza del venditore? (es: sconto, anno di garanzia extra...) 3) Altri suggerimenti (sensati). Piccola nota: non intendo prendere in considerazione di cambiare modello, allestimento e optional rispetto a quello scelto. Grazie milleHo letto nel nuovo listino che sull'allestimento base non vi è più il sedile posteriore scorrevole. Guardando su internet (autoscout24) e scaricando l'ultima versione del manuale istruzioni però, non son riuscito a trovare una foto.... qualcuno 'ha avvistato?Sperem... eheheh Grazie per le risposte comunqueNessuno delle due consente di portare a termine la procedura se non si ha la targa: Genertel si incanta dopo il secondo step di inserimento dati anagrafici; Linear credo abbia un bug in quanto alla domanda "vuoi proseguire non inserendo la targa?" e scegliendo di ereditare la classe di rischio di un altro mio veicolo, mi torna a chiedere la targa del nuovo modello... Ad ogni modo, mi sorge un dubbio atroce: ho già venduto la vecchia auto (cessando quindi il contratto assicurativo che avevo): è sufficiente l'attestato di rischio per ereditarne la classe nel nuovo contratto oppure serve che la precedente polizza sia ancora attiva?Ciao a tutti, verso fine luglio dovrò attivare l'assicurazione della mia nuova 500X 1.3 FireFly Sport Io: 33 anni, mai fatto sinistri, patente dal 2006, residenza a Milano Protezioni richieste: RCA Infortuni conducente Furto e incendio Eventi naturali Atti vandalici Cristalli Kasko Primo step: Segugio.it --> circa 950/1000€ con ConTe o Verti(con satellitare) Secondo step: Ho chiesto il preventivo con la mia storica compagnia (Generali) con la quale ho avuto assicurato la mia ex 500 0.9 Matt Black --> a parità di protezioni, importo DOPPIO rispetto a ConTe o Verti! Avete consigli o contatti da suggerirmi? Esistono compagnie senza Franchigie/Scoperti (o bassissimi)? Grazie
