anparrini
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di anparrini
-
-
-
-
Aspettiamo Gennaio per avere i listini aggiornati 2021 ...certo avere una sola versione per giunta diesel....forse sarebbe meglio un uscita dal listino Non mi stupirei che il brand FIAT diventasse solo elettrico con 500 e nuova Panda
-
Chiaramente e' un progetto obsoleto ( motore incluso) però e molto divertente da guidare. Esteticamebte se messa giù ricca mi piace ancora ed e più appagante della Focus. Io ci penserei
-
Strano che anche i 1600 mtj sia stato cessato...
-
Io avevo guardato su internet ma probabilmente è tutto ad esaurimento
-
Da configurarore FIAT è scomparsa la versione wagon e gli unici motori disponibili sono il 1400 fire aspirato 95cv e il 1300 diesel multijet. Il 1600 diesel esce di scena definitivamente ? E previsto l arrivo del firefly al posto del vetusto fire aspirato?
-
-
Continuo a pensare che subito dopo la Giulia una Giulietta rivista internamente ed esternamente in ottica Giulia (interni, frontale e fanaliera posteriore in stile Stelvio) poteva sfruttare l'effetto volano di Giulia e Stelvio e fare ottimi numeri, ma siamo passati direttamente dal "mai più trazioni anteriori con marchio Alfa!" a "su Alfa vediamo se conviene investire" quindi ci siamo accontentati di un filetto giallo ed un profilo in finto carbonio per tirare avanti il più possibile. Peccato perché vedendo le proposte della triade nel segmento, una Giulietta rivista in direzione di Giulia e Stelvio poteva davvero essere interessante
-
-
-
-
Credo anche io che sia una scelta tattica e non strategica perchè il mercato si restringe sempre più e credo Maserati sia sempre in tempo a cancellare la produzione in caso di vendite al di sotto del livello minimo, ma è anche vero che il mercato è sempre più ridotto ma anche i competitor sono meno quindi ha senso. So da fonti interne che il diesel era pronto anche in versione biturbo, ma per ovvi motivi non è mai stato lanciato
-
-
-
-
Scarrellando su Internet ad oggi su Ghibli e Levante rimangono ordinabili i diesel, mentre su quattroporte il diesel non c'è più. Ibrido ad oggi disponibile sono su Ghibli e da Marzo 2021 anche su Levante (credo in configurazione Q4). Concordo sul tenere in vita le diesel visto che i costi di sviluppo ormai sono stati sostenuti e non c'è più la con concorrenza di Porsche. Poi con i nuovi modelli la storia cambierà
-
Non so se posto nella sezione corretta, ma ho visto ieri per la prima volta una MAserati Levante MY 2021 con le nuove grafiche dei fari e devo dire che il posteriore si modernizza molto. Era nuova di pacca, targata GD e di u colore blu regimental molto bello. Devo dire che la macchina fa veramente un grande effetto
-
Ho fatto una rapida verifica sul sito e ad oggi Ghibli è ancora disponibile con il diesel che si affianca all'ibrido. Levante è disponibile con il diesel ma non con l'ibrido (anche se curisoamente la diesel non è disponibile con le foto) Quattroporte non è più disponibile con il diesel e non è disponibile con il diesel
-
-
Io credo che i SUV Coupè come questo rappresentino invece benissimo il decadimento nel gusto e la confusione concettuale che stiamo vivendo. Mi pare un mostro sia da un punto di vista di realizzazione (con proporzioni sballate e orpelli inutili) sia da un punto di vista concettuale (che senso ha fare un SUV con proporzioni da coupè come qusto o come gli omologhi BMW e Mercedes?)
-
-
Giulia tutta la vita
-
Dico anche io la mia sullo stile. Sicuramente alla prima occhiata in foto manca un po' l'effetto WOW, ma spesso le linee più semplici che non ti stupiscono nei particolari sono quelle che durano di più grazie all'armonia delle proporzioni. Speriamo che sia questo il caso Capitolo frontale che per me merita una trattazione separata: anche io mi sarei aspettato un frontale più in stile Alfieri/Ghibli (che è il vero pezzo forte del design delle ultime Maserati) ma sottolineo due punti : - Nel caso della R8 il frontale a sviluppo orizzontale traslato dalla produzione "modale" personalmente non si intona al cofano corto e basso di una sportiva a motore centrale - Forse i fari anteriori a sviluppo verticale hanno una giustificazione tecnica e sportiva che per quanto mi riguarda potrebbe motivare la scelta. - Nella forma un certo richiamo alle GT ce lo trovo... Insomma rimanderei il giudizio alla vista dal vero
