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Certo, come le 100.000 Giulia ✌️ -
Si ma di 500E prevedono una produzione di 50k auto/anno. E visti i chiari di luna, mi sembrano già tanti!
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Un’apertura ad ala di gabbiano probabilmente richiederebbe interventi strutturali che potrebbero alzare il baricentro di un’auto che già sarà alta... La sfida per Ferrari è quella di dare un handling all’altezza delle GT a motore anteriore ad un’auto rialzata e per far ciò, oltre che alla ripartizione dei pesi, giocherà un gioco cruciale quanto basso sarà il baricentro. Le Ferrari devono essere belle da guidare e da vedere, ma non per forza essere originali a tutti i costi, soprattutto se poi si parla modelli non limitati.
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Entro il 2022 dovrebbe vedersi una nuova auto della serie Icona.
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Famni pensare a quante Ferrari con porte non convenzionali hanno fatto... 🤔
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Sembra più sportiva la 3er sedan!
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Di sicuro il progetto è stato rimesso in discussione, ma non saprei se quello che è stato ripensato è stato (anche) il “rivoluzionario approccio all’accessibilità “. Perché a ben pensare, pure le classiche 5 porte per Ferrari potrebbero essere rivoluzionarie, visto che non è MAI entrata ufficialmente in produzione una Ferrari 4 o 5 porte. Vabbé... a me interessa di più sapere come sarà la ricetta Ferrari al 4x4 transaxle.
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Le voci che girano parlano comunque di 2 porte per lato. Che poi quelle posteriori siano controvento e senza montante centrale può essere non lo metto in dubbio. Mi chiedo solo che senso abbia trovare una soluzione per le porte per forza di cose originale se poi questo comporta causa irrigidimenti della struttura che vanno ad aumentare inutilmente il peso finale dell’auto... 🤔 Alla fine seppur crossover sarà una Ferrari, e peso e piacere di guida dovrebbero essere i cardini del progetto.
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Secondo Automotive News, con la collaborazione allargata con Mercedes che prevede un graduale aumento di azioni fino al 20% in cambio di tecnologia, si vedrà una berlina EV su base MB EQS. Il nuovo V6 potrebbe essere sostituito dal futuro V6 AMG in fase di sviluppo ad Afflerbach. Nuova DB11 nel 2023. I primi modelli frutto di questa collaborazione si vedranno tra la fine del ‘22 e l’inizio del 2023, mentre entro il ‘24 il 25% della gamma sarà elettrificata, tra cui sicuramente la DBX. Confermate Valhalla e Vanquish a motore centrale posteriore.
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Beh F8 è un restyling di 488 Pista che nasce perché F171 ad un certo punto si è deciso di farla V6 ibrida. Al contrario di quanto successo con tutte le berlinette V8, non avrà una versione Speciale.
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F8 rimarrà in produzione per il 2021 per poi essere sostituita da F171.
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Vedendo il mulo più probabile 4 porte classiche.
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Si sarà confuso con Purosangue. Nuova Icona?
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Grossomodo si... Forse più spartano come la storica Defender.
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Nel web girano voci di un modello di segmento inferiore al Defender con un design fortemente ispirato a questo. Si legge di interni molto minimal e con materiali meno pregiati rispetto alla sorella maggiore. 3 o 5 porte avrà motori 3 cilindri MHEV e PHEV. Prezzi ipotizzati sotto i 30.000 €.
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🤣
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La presentazione doveva essere a brevissimo... la situazione attuale ha ovviamente cambiato i piani! Spero che entro fine mese ci sia almeno un qualcosa di digitale.
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Era riferito alla possibilità che all’epoca la sua one-off potesse montare il V12... 😉
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Avrebbe fatto la felicità di Eric Clapton 😬
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Oltre al muletto su base LaF, gira nei dintorni di Maranello una 488 LWB con cui si vocifera stiano testando il nuovo V12... https://www.instagram.com/p/CHBZwSQJwv2/?igshid=i6mk5brghts9
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Ma ragazzi, si sa qualcosa della provenienza della telaistica? Dubito fortemente ne abbiano progettata una ad hoc per un unico esemplare...
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Ma questa non è già la piattaforma inaugurata con Portofino ed evoluta con Roma? Ma non c’è solo Cina eh 🤣
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Non è l’auto definitiva! 🥵 I motori disponibili dovrebbero essere più di uno, ed il V12 parrebbe certo da indiscrezioni. L’altro potrebbe appunto essere il nuovo V6 ibridato. Chissà come sarà il sistema di trazione integrale... 🤔 IMHO sulla V12 rimarrà quello di FF/GTC4 con il secondo cambio all’anteriore, mentre sulla V6 ibrida un motore elettrico sull’asse anteriore. O magari qualche sorpresa...
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Oh raga... direi che col totonomi possiamo anche smetterla... 😜
