Tony ramirez
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domattina vado anch'io... finalmente!!
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Buongiorno amici, era un pò che non disegnavo o pubblicavo qualcosa. In un famoso film anni '70 di Paolo Villaggio, il suo personaggio Ugo Fantozzi apprestandosi a prendere il bus al volo celebra una frase che entra di diritto nelle frasi celebri tipo "il dado è tratto" ed altre simili; La famosa frase è: Non l'ho mai fatto ma l'ho sempre sognato! Questo è i leitmotiv che mi ha guidato nel ridisegnare un'auto che ha per me un significato molto intenso e intimo. La Ferrari Tesarossa. Per chi come me è nato negli anni 80 ed è appassionato di auto (ma anche non), non potrà non essere stato colpito da quel Boom Sonico che fu la Testarossa. Una vettura che ebbe un impatto enorme su tutta la cultura degli Eighties, dalla moda al cinema alla musica, allo stile di vita. La Testarossa con le sue forme semplici ma complesse, eleganti ma esagerate è diventata un'icona a livello di design al punto che sarebbe impensabile un remake in chiave moderna. io ci ho provato e nei prossimi giorni rilascerò le immagini. Nel frattempo, come autoparerista di lunga data, ci tengo a darvi qualche anticipazione.
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premetto che non è un mio render, trovato sulla rete
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si, quasi quasi mi faccio licenziare e lo faccio!
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Secondo me c'è un punto di partenza sbagliato. Che posizionamento si vuol dare al Lancia, tutto parte da qui. A mio umile parere, Lancia (a livello di percezione del brand) dovrebbe avere le stesse caratteristiche di tradizione di case come Bentley, Rolls, Ferrari, Porsche. Se guardate bene nessuna di queste ha mai stravolto il logo, al massimo qualche affinamento. In casa Stellantis manca un brand con quel potere (Maserati a parte). Partendo da questo presupposto almeno lo scudo al centro del calice sarebbe dovuto rimanere e avrebbero dovuto affinare il logo di Vignelli del 78. Detto ciò hanno stravolto il tutto rendendo Lancia percettivamente come qualcosa di nuovo tipo "Lucid". Steremo a vedere, dubito che un pinco pallino come me possa andare da esperti del marketing a dire come lavorare.
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Qualsiasi cosa sarebbe stato meglio di quell'obbrobrio attuale. Da Lancista avevo delle aspettative molto alte sinceramente. Un pò sono deluso lo ammetto. Da grafico trovo delle cose che non funzionano a livello strutturale, a livello temporale e livello di coerenza con il posizionamento.. A livello strutturale: Lancia è troppo piccola rispetto al resto della composizione, sembra quasi che l'elemento più importante sia lo scudo. il peso dei filetti differente (lo spessore) andrebbe bene come outline ma non come elementi principali. non c'è un filetto uguale all'altro e mi disturba. A livello Temporale: Siamo nell'epoca dei loghi al tratto e bidimensionali.. e questi giustamente mi presentano un logo 3d (ok c'è la declinazione 2d) ipercolorato, iper saturo, con bagliori scintillii, cazzi e mazzi. MAH? A livello di posizionamento: hanno detto di voler posizionare Lancia in premium (o luxury non ricordo). prendiamo in considerazione loghi automobilistici definiti premium: Questo secondo me rappresenta la perfezione: logo al tratto, su campo verde (identificativo della casa) logo semplice nella costruzione ma complesso perché ricco di filetti. Appare subito come un logo ricco, complesso nella sua semplicità, da l'idea di una manifattura complessa come ad esempio un'orologio di precisione. tutti i filetti sono uguali (ecchecazzo le basi). A prescindere che non digerisco il nuovo font (lancia) avevano già tutto in casa per fare le cose come dio comanda. Vabbbè qua sotto allego un'interpretazione che feci io circa 4/5 anni fa. non è altro che l'affinamento di quello fatto da massimo Vignelli nel 1981 bidimensionalità tanto cara ai social moderni, pulizia ma complessità (un pò come quello di Aston) uso di colore istituzionale, equilibrio degli elementi.
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mmm non credo, il calice vive da solo e non dovrebbe dissimulare i fari principali quanto piuttosto il contorno della calandra dentro cui saranno alloggiati i proiettori principali tondi. fondamentalmente bisogna pensare a 037, Delta integrale, beta HPE. Insomma i modelli a cui hanno ammesso di ispirarsi.
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