lelasquez
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Terremoto in Volkswagen, Oliver Blume (Porsche) verso la nomina a numero uno del marchio Volkswagen Un vero ribaltone si starebbe materializzando ai vertici del Gruppo Volkswagen secondo il magazine Auto Motor und Sport. La decisione e altre ancora sembra siano stata già prese la scorsa settimana https://www.ilsole24ore.com/art/terremoto-volkswagen-oliver-blume-porsche-la-nomina-numero-del-marchio-volkswagen-erremoto-volkswagen-ADuExGV Tutta colpa dei problemi a Golf e ID3 ?
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"le piattaforme del segmento B saranno razionalizzate, evolvendo da quattro varianti ad una sola, sia per i prodotti Renault che Nissan" industrialmente, oggigiorno, chi si può più permettere uno scenario del genere nel campo auto?
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Ma non avete ancora capito? Per essere ALL'ALTEZZA del TriloboDell'Ammore: hanno giocato la carta del "lato B":
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Per fortuna il lavoro mi consentiva lo smart working (in via sperimentale) già da mesi ed è bastato attivarlo in via intensiva: oltre alla precauzione sanitaria questo mi consente di vegliare sui figli (senza gravare sui nonni) gestendo le loro necessità tecnologiche (videolezioni, classi virtuali e compiti). Che la situazione da seria si sia fatta più grave è evidente: la moglie lavora con gli anziani, ambito da tutelare con precauzioni ossessive. La prospettiva economica è un altro fattore di preoccupazione, ma cerchiamo di tenere il morale alto!
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Versione "Tipo" vs "alla spina"
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Confidano nel vecchio adagio: "se il prodotto c'è...si vende da solo!" ? La strada è ancora lunga per mettere insieme una rete decente in troppi paesi e purtroppo le tante discontinuità (aziendali e di settore) non aiutano. I concorrenti "premium non tedeschi" come stanno messi a rete in Austria?
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Nun me di', è 'scito er Libbanese... A casa sua è arrivata la banda a fare animazione! ?
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Temo che in questo caso si rifletta il profondo cambiamento sociale rispetto alla realtà degli anni '70: oggi questi difetti pur evidenti non rappresentano un problema perché commercialmente il potere del marchio e la moda dell'elettrico sono state veicolate come la "nuova frontiera", i pionieri dell'innovazione verso cui tendere in una svolta epocale. Se poi consideriamo il prodotto, per l'acquirente non esiste il valore intrinseco, solido, di qualcosa destinato a durare e per cui accantonare risparmi: l'auto è oramai pensata in una prospettiva temporanea, da noleggiare o da avere come benefit aziendale. Se fra cinque anni si sarà completamente scolorita, non sarà un problema di chi l'ha sotto mano oggi. Conta di gran lunga di più l'immagine immediata della sostanza a lungo termine, come fosse uno spot di sé stessi.Consiglio spassionato a tutti: in casi come questi, ANCHE SE L'ANIMALE FUGGE fermatevi immediatamente e chiamate i soccorsi. Lo sottolineo in considerazione dell'esperienza di un amico che ha subito e posticipato la segnalazione, incorrendo in una multa: https://www.dirittianimali.eu/omissione-di-soccorso-ai-danni-di-un-animale-cosa-prevede-la-legge/ Nell’ipotesi in cui sopravvenga la morte dell’animale dovuta al mancato soccorso e, pertanto, derivata dalla condotta omissiva dell’investitore, potrebbe configurarsi il reato di cui all’art. 544 bis c.p.: “Uccisione di animali”. Tale delitto prevede la pena della reclusione da quattro mesi a due anni. Anche in assenza dell'animale, comunque, se gli indizi sono in grado di confermarlo (pelo, sangue,...) si può procedere con la richiesta di rimborso.
