lelasquez
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Ho l'impressione che si tratti di guadagnare tempo in questi anni turbolenti, nell'attesa di uno scenario industriale più chiaro sul quale investire [parere personale]
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Suppongo che al 30/11, quando scadevano i termini di iscrizione (e relativo bonifico), l'intestazione fosse ancora Sauber Motorsport ag... Sulla licenza, basta chiederla alla federazione nazionale: vi ricordate i tempi in cui Briatore presentava Benetton a Venezia sottolineava l'iscrizione italiana? http://www.trevisotoday.it/blog/storia-benetton-formula1-mondiale-michael-Schumacher.html Benetton Formula 1: da semplice sponsor al titolo mondiale con Michael Schumacher „La scuderia Benetton corse con licenza automobilistica britannica dal 1986 al 1995, e con licenza italiana dal 1996 al 2001. La sede operativa rimase comunque sempre in Inghilterra tra Witney ed Enstone.
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Stavolta il pizzico di fortuna che sempre ci vuole per vincere non è mancato ad Alonso, visto il dritto di Nasr poco prima della sospensione finale della gara, ma nulla toglie al merito di aver saputo "navigare" ottimamente. Per Zanardi [a costo di essere scontati e ripetitivi] è riduttiva qualsiasi definizione...
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https://www.handelsblatt.com/politik/international/herbert-diess-marke-volkswagen-erhaelt-software-vorstand/23905354.html?ticket=ST-2478243-VSxJvSuPAdgLIKwsWkgS-ap1
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Sicuro? A me risulta che queste produzioni le abbia caldeggiate e deliberate lui:Serve per il family feeling con il prossimo marchio del gruppo... ? Perdonate, ma ho appena letto: "Wyden, quando si tratta di fusioni e alleanze, non esclude altri partner internazionali per una futura Fca, quale l’asiatica Kia Hyundai menzionata da altri. Ammette però di «non aver analizzato i numeri» per poter parlare con cognizione di causa di una simile opzione." https://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2018-11-30/fca-addio-fiat-e-fusione-ford-o-gm-ricetta-shock-adam-wyden-190246.shtml?uuid=AEY2xaqG
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Notizie di stampa segnalano l’imminente arresto del presidente della Nissan Carlos Ghosn e il titolo crolla sulla piazza tedesca, con un calo oltre il 7 per cento. L’indiscrezione è stata riportata dal giornale nipponi Asahi, che non cita però le fonti delle voci. Sembra, comunque, che il presidente del gruppo automobilistico abbia violato la legge in materia di trading finanziario. In particolare gli sarebbe contestato di non aver dichiarato l’intera somma dei propri guadagni. Fonte: il Sole 24 oreCalma ragazzo, qui ognuno butta il suo cent, ma non detiene alcuna verità assoluta (tanto più se ti avventuri in telediagnosi di psicologia...)probabile, ma proprio perché la differenza è nel carattere degli uomini coinvoltiMai visto dei comportamenti simili da altri Campioni. Non è psicanalisi ma sono fatti visibili in mondovisione. ...a tuo modesto parere. Non al mio: Vettel quest'anno ha avuto un sacco di momenti poco lucidi, probabilmente con buona quota di fatti che non conosciamo. Se per certi versi l'aggiudicazione del campionato lo "libera" da tanta pressione, dall'altro mi pare si sia comportato da ottimo uomo di sport congratulandosi pubblicamente con Hamilton, ovvero un pilota che si è espresso ad altissimo livello per tutto il campionato.E' il problema di un marchio o l'inizio di un cambio di paradigma per il settore? http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2018-09-03/ford-addio-mondeo-e-licenziamenti-oltre-20000-dipendenti--070137.shtml?uuid=AEbB7jiF Il taglio dei modelli porterà ad un inevitabile riduzione del personale, con circa 24.000 licenziamenti nei vari stabilimenti del marchio. Oltre ad aver annunciato all'inizio dell'anno di non sviluppare nuove berline per il mercato Nord Americano, Ford tra il 2019 e il 2022 taglierà su ingegneria, marketing, produzione e vendite per un risparmio di circa 25,5 miliardi di dollari.Configuratore (sul quale probabilmente stanno ancora lavorando, stando ad alcune incongruenze): Urban CrossDa grande estimatore del modello ["frequentavo" all'epoca un '87 colore 432 - blue dry] non posso che indirizzarti un grosso in bocca al lupo! E non farci mancare foto ed aggiornamenti...
