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Un motivo in più per non fare una D sedan Opel direi, no? Una domanda scema, Holden era nel pacchetto che PSA si è presa o è rimasta GM? Mi ricordo che molte erano Opel/Vauxhall rimarchiate.
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Non si se avete visto cosa è successo alla COP28 a Dubai a fine 2023, i paesi mediorientali e asiatici si stanno schierando apertamente contro l'"occidente" che decide, tra pochi anni saremo noi a dover sottostare alle loro regole, altroché. Ci rinfacciano in continuazione che non abbiamo il diritto, e giustamente dico, di fare i professori dopo aver tratto vantaggio dalla totale mancanza di regole per poi venire adesso ad imporre a tutti di tirare la cinghia in nome dell'ambiente. Guardate che si, la Cina sembra stia spingendo sull'elettrico, l'India anche e tante belle storielle però loro, di rallentare per fsr contenti gli ambientalisti occidentali, non ne hanno la minima intenzione, basta vedere cosa sta facendo la Cina in Africa e nel mar cinese, devastare atolli per farci basi militari, disboscare foreste intere in Africa e Sud America perché gli serve legna, carbone e minerali per la produzione e poi mi vengono a dire che sono "green" perché a Shanghai i taxi sono elettrici, questo è Greenwashing all'ennesima potenza.- 4226 risposte
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Sinceramente mi ricordavo fosse importata, in Francia ce ne sono tante come taxi, peccato perché è una bella auto e nel mondo ne vendono a vagonate (600.000 l'anno circa). Comunque ci sta un bel requiem anche per Jaguar XE e Mondeo, mamma mia che brutta fine, persino Giulia vende molto di più!
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Intendevo proprio specchiate in basso, comu l'idea c'è [emoji16]
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C'è da dire cje l'età media molto bassa aiuta avendo una mentalità aperta all innovazione, però la situazione sociale e basata sulle caste è davvero dura a morire.
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Non capisco la Forester che è un suv e penso nemmeno D, rimango di stucco anche per la Camry, è davvero una buona auto, elegante e con un sacco di spazio interno.
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In India il 30% di elettriche entro 6 anni, ci crederò soltanto quando sarà un dato inconfutabile perché basta che ne facciano immatricolare uno scatafascio per poi lasciarle a deperire in piazzali erbosi oer drogare i numeri. Vi consiglio di fare un giro in India per vedere come si vive, l'auto elettrica è l'ultimo dei problemi, ci sono montagne di immondizia ovunque, loro per cultura lasciano rifiuti ovunque, fogne a cielo aperto nei viali di negozi, di che stiamo parlando? Non è che se metti a girare una Tesla in un inferno di smog e rifiuti, cadaveri (si, cadaveri per strada di cui nessuno si cura), espulsioni corporee ed altro automaticamente diventa la campagna Mulino Bianco eh. Con stipendi medi che sono sui 200€ al mese a dir tanto poi!
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Vista la linea discendente del gruppo faro posteriore proverei a rovesciare i led, farli che scendono verso il basso anch'essi.
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Aggiungiamo poi che la 500e è davvero una bella auto, molto più matura della ICE, se la fornissero anche ibrida per me venderebbe di nuovo un sacco.
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Ormai le auto sportive non interessano più a nessuno, solo le supercar ai ricchi e le lavatrici agli altri.
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Tranquilli che quando uscirà di produzione e ci saranno solo ev a listino verrà beatificata anche questa. E trovo assurdo che sia così mentre per Alfa invece tirino fuori solo SUV, cioè, sarebbe da fare l'opposto 🥲
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Da quel che si vede su km77 le ex psa sono tra le migliori comunque. Riguardo al design, si conferma che il problema qui sta nei dettagli, troppo carichi e senza armonia, peccato perché i volumi di massima non sono male, anzi, sembrano meglio le ex Stellantis delle ex PSA in questo (600, Avenger e questa Milano). Vedremo, comunque 20" su una B suv sono atroci, con le strade che abbiamo poi...
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Si ma grazie, le ID sono dei bidoni che se fossi una Golf 4 andrei a farmi pressare solo per disperazione.
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Quoto, guarda che: - Jeep Avenger - 208 - C3 - Corsa Montano tutte lo stesso motore. Io prenderei una Yaris ibrida allo stato attuale, altrimenti guarda la Kia Rio
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Fosse per me agirei anche sulla dimensione delle vetture, una città come Milano secondo me, almeno nella cerchia centrale, può essere tranquillamente interdetta a tutto ciò che sia più grande di una smart elettrica. Roma ad esempio la vedrei sviluppata in maniera diversa, sullo stile dei paesi in Medio Oriente, bloccherei lo sviluppo delle metro, lascerei solo delle linee di bus ed investirei in Taxi, elettrici per il centro ed ibridi per le zone periferiche. Magari resi veramente pubblici coi tassisti assunti a dipendenti.
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O la Ignis che costa meno.
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100KW/h di batteria, per riempirla in 60 minuti ci vogliono 100KW di colonnina, anzi, oltre perché quando carichi non è che spara 100KW dall'inizio alla fine ma parte piano e finisce piano, per metterci 3 minuti vuol dire avere almeno 2MW alla presa, una roba impossibile, vorrebbe dire una centrale da 10MW solo per avere 5 stalli! Senza contare i 50KG di cavo da usare 😅
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Mi è capitato questo video tra quelli proposti, lo condivido qui giusto per non dimenticare che anche oltralpe sono, se vogliono, in grado di tirar fuori cose ottime: Certo che comunque, tra questa, la 607, la Thesis e la Croma 2 FCA e PSA si son trovati proprio bene assieme, una bomba dal seg D in su 😅
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Beh dai, almeno questa volta se li ordini dalla cina li prendi comunque originali e non per spendere meno con quelli tarocchi [emoji51]
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O AirCrossland[emoji51]
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Nein, la versione top, la M sport pro che costa 71.380€ (come la 508) ha di serie anche il cruise adattativo, questo è quello che c'è di serie(oltre alla trazione integrale meccanica, un cambio ZF 8 marce e l'impostazione da TP della macchina): Equipaggiamento esterno Shadow line esterna lucida Equipaggiamento interno Sedili post. con schienale ribaltabile frazionato 40:20:40 Regolazione larghezza schienale guidatore Fari full LED adattivi Sistema disattivazione airbag anteriore lato destro Poggiatesta posteriori abbattibili Bullone antifurto Sistemi di ricarica Mode 3 charging cable (11kW) Indicatore pressione pneumatici Fari full LED adattivi High Beam assistant TeleServices Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente) Retrovisore interno autoanabbagliante Allestimento porta oggetti Sensori di parcheggio (PDC) (anteriore e posteriore) Climatizzatore automatico trizona Cruise control con funzione freno Sistema disattivazione airbag anteriore lato destro Radio DAB TeleServices ConnectedDrive Services XtraBoost Avvisatore acustico per pedoni Chiamata di emergenza BMW Connected Package Professional BMW Live Cockpit Plus Widescreen Display Tessera di ricarica BMW Charging BMW Charging Card (un anno di ricarica senza canone base nella tariffa Active)
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A me la Ds9 sembra la Chrysler 200 in salsa francese, infatti sta avendo le stesse performance
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330e xDrive Msport, Phev, 2.0l e "solo" 292CV ma viene 68.400€ di listino, hai anche spazio per aggiungere optional volendo. Stiamo parlando della stess Toyota che vende: - Land Cruiser 200 - Fortuner - Prado - Versioni GR di vari modelli - GR 86/BRZ, una coupè 2+2 TP da appassionati - Supra - PickUp V8 - pulmini vari - auto elettrodomestico Quindi non serve per forza vendere 5 modelli in croce con 3 piattaforme di numero per essere profittevoli😍
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Io non guardavo però la base, se prendiamo la 508 plugin sport, viene 72.000€ circa, la a6 55tfsi che al posto del 1.6 scrauso monta un 3.0l V6 ed ha grossomodo la stessa cavallatura, è quattro ed è tutt'altra auto, viene 73.000€ di listino, secondo me è totalmente non-sense. Immagino lo stracciamento di vesti dei tedeschi per non essere riusciti a metter le mani sui prototipi di 2CV
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Esatto, è quello che questa Milano non è, l'hanno fatta, per quello che si vede dal leak, troppo carica e piena di dettagli e dettaglini come peraltro sono diventate le Peugeot e come, pee fortuna, non sono ancora le Opel.