Motron
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Io l'ho trovata molto gradevole e interamente non sembra molto peggiore di Giulia, solo la leva del cambio è davvero sottotono. Manca un turbonaftone da 2 litri. Le ibride invece mi sembrano adatte per quello che devono fare. Rapporto prezzo/cavalli per macchine normali è molto buono. Non è facile superare 150cv con 40k in mano, restando in vetture canoniche.
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Comincerei a scremare il segmento.. mi sembra che una station di seg C sia adatta, confermi? In tal caso Tipo, Focus, Octavia, Corolla sono delle proposte. Direi no diesel, ma non del tutto visto che per fare 20kkm un po di Autostraliami sa che la fai.
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Ti rispondo con una contro domanda, cosa compri oggi con 30k? Cosa è meglio? Stelvio è un'auto eccezionale e ancora attuale. Ho ordinato una nuova Giulia my24 insieme a dei colleghi che hanno preso una serie 3 Msport. La dotazione di accessori di Giulia (una normale sprint) fa impallidire Bmw che con quasi 60mila euro non ha manco il keyless.
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Risvoltinato traditore dell'ingegneria e della tecnica per risparmiare 2 lire. Scherzo (non del tutto ) e vi auguro che vi renda felici!
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Davvero una bella e onesta macchina. Non mi sembra giustificato il fatto che se ne vedano così poche..
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Chissà se la vedremo mai in qualche mai nate.. Diversi mi hanno detto di averla vista, perciò credo che qualcosa sia ben esistito. Comunque, Ferrari che si piglia (oltre a Maserati) anche Alfa mi sa tanto del figlio che si prende cura del genitore anziano traballante. Tanto romantico
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E allora una Giulia Q non è un compromesso valido?
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Avuta come sostitutiva qualche tempo fa.. incredibilmente spaziosa :
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C'è un interessante intervista ai progettisti di Arese, fatta ad uno degli eventi del museo, che dati alla mano mi ha convinto.. Da 1 ora e 52 si parla di V6 Holden. E questo è il confronto con il Busso: Come dicevo, il tempo è galantuomo! Brera era pesante (come tante altre eh) e ai tempi nel mercato si andava turbizzando. Cosa che il motore trasversale non digeriva per l'impossibilità di montare cambi adeguati. Sta qua il limite (e quindi, ancora una volta, santissimo Giorgio poi arrivato).
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Fallo!! Ovviamente una 1750 sarebbe il top, ma quelle belle arrivano a 20k almeno (nel 2012 la stavo prendendo seminuova a Ellemotors a 15k ) Una 2.2 jts è un ottimo compromesso. Outsider se ti piace: 2.0 jtd, motore nuovo di pacca e molto performante. Una 3.2 ha il suo perché. Comunque tutti motori ingegnerizzati ad Arese e ottimi, compreso il 3.2 che rispetto al Busso ha un arco di coppia sempre superiore (il tempo è galantuomo). Bisogna controllare tutto, principalmente la storia manutentiva ma poi in un ottica di resa nel tempo anche i km hanno la loro parte. Abbandona i canali ufficiali, batti subito.it e Facebook marketplace e aspetta il momento giusto... Attento alle modifiche, da cui stare lontano come la peste (e quasi tutte lo sono). Ricambi nel lungo termine decisamente problematici.
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Bellissima bravo!!
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"Mio malgrado" ho una Giulia manuale e non vedo l'ora di tornare allo splendido automatico (Marzo 25). Mi dispiace per i tuoi casini... trovare l'usato è stato un colpo di fortuna non da poco dai
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Bellissima e straordinariamente attuale
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Mah, puoi completare con delle cifre piuttosto che con dei giudizi?
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Secondo te, con la metà del budget, ovvero 2000 euro, non riesci a fare dei lavori su 147 per renderla accettabile? - 1500 € per tagliando e ripristino clima - 500 € per un tappezziere che si sistema alla meglio gli interni
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Il punto è che avere un miglioramento per almeno 5 anni a venire, per me devi stare su un usato di max 10 anni. Se ti compri una ypsilon usata di 20 anni, per me fra niente sei punto a capo con 4k meno in tasca..
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Le mini si portano via a niente ma temo siamo problematiche/costose da mantenere. Piuttosto che ha la 147 che 4k€ non possono sistemare?
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