Jack.Torrance
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Caruccia, dai. E si, fa un po' Macan...
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Oltretutto in Renault sono ben consci di quello che accade normalmente per Megane. La gente entra in concessionario, vede l'auto, la trova carina e ben abitabile, parecchio tecnologica. A quel punto chiedono quanto costa; si sentono sparare il cifrone; chiedono il perché del prezzo: "Sa, è elettrica ma vede, blah blah blah" "Ah, c'è ibrida?" "Eh, vede, no." "Ah, vedo, capito. E questa, invece?" "Scenic! Vede, bellissima!" "Vedo, bella. Elettrica?" "Eh si, vede, blah blah blah." "Vedo, vedo (vedo il prezzo). Arrivederci." "Aspetti, la vuole una Symbioz?" Breve storia triste raccontatami da un rassegnato venditore Renault.
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Implementazione per plug in. La parte elettrica diventa a 320V ed il motore è più potente. Moooolto interessante!
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L'integrazione tra parte termica e parte elettrica non era il massimo. Se usano il sistema P2.5 + Plug In, otterranno qualcosa di simile ai plug in Hyundai.
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Quindi un vero ibrido + plug in, non come i raffazzonamenti precedenti?
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Io sono ottimista e la sto anche aspettando. Come volumi e impostazione mi è sempre piaciuta ma non digerivo ne il modo in cui hanno sdoppiato i fari all'anteriore, ne la sgorbitudine di quelli posteriori. Una bella normalizzazione, nel mio caso, è quel che ci vuole. Oltretutto diventerà ibrida, quindi meglio ancora.
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