pennellotref

E di quale appiglio avrebbero bisogno per chiudere uno o più stabilimenti? Legislativamente parlando lo possono fare quando vogliono senza chiedere il permesso a nessuno. In Francia e NA non stanno facendo nulla di diverso in termini di efficientamento della struttura costi. Ciò che è realmente diverso in Italia rispetto agli altri paesi in gioco è la dinamica economica nazionale e le tasche del paese. E se ne pagano le conseguenze e non parlo solo del mercato automobilistico.

E te credo che l'ha aperti...... So' 1260 mln di euro di utili nel 2023, con outlook stratosferico ! Secondo me ce scappa pure un regalo per i pupi

Le faranno o pensi che i piani siano immutabili ? Pensi che i numeri li veda solo tu e non anche loro e Bruxelles ? Le piattaforme stra-modulari che le hanno fatte a fare? La politica (quella europea), in una maniera o nell'altra, calerà le braghe al momento opportuno, come è stato già fatto con la direttiva sull'impatto ambientale abitativo. Abbi pazienza.... P.S.: già se ne parla nei corridoi giusti.....che non solo quelli di Autopareri.

Non faranno nulla (in termini di entrata nel capitale) perché non serve a nulla. Devono fare solo quello che fanno gli altri paesi* ossia concorrere per "un posto al sole". Qui si parla di aziende che hanno fatturati da PIL di un piccolo paese. Non si fanno dettare le condizioni ma sono loro che le impongono. Sempre che il paese di turno voglia stare al gioco; altrimenti si fa altro. Basta con le strumentalizzazioni politiche che fanno solo il gioco di coloro che stanno al governo indipendentemente da chi ci sia. * es: USA IRA vale il 2,5 % del PIL statunitense. Il governo italiano è pronto a fare altrettanto? In termini % non è che gli altri abbiano speso meno. Ovviamente non si parla solo di incentivi. Qualcuno ha detto reti di ricarica, poli produzione batterie ?

Non c'è da chiacchierare, C'è solo da sganciare il grano (nostro....) se pensano che serva a qualcosa. STLA è quotata in borsa e fra due anni scade il consiglio. Prego accomodarsi. Ma non lo faranno.

Se ne parla....

Con i conti annunciati oggi(e soprattutto l'outlook...), Ferrari supera in un colpo solo BMW, Stellantis, BYD e VW.......

Ho l'impressione che di veramente spietato qui ci sia solo l'ovino..... Te sei scordato dello sbarco sulla Luna. C'era anche lì.... therace.com:

Qualche amichetto/golaprofonda a Ginone dovrebbe essere rimasto a Maranello..... Ergo se lo dice pure lui ,,,,

E vabbeh.....

Nahahhhh The Race è sul pezzo..... Live updates: https://www.the-race.com/formula-1/lewis-hamilton-ferrari-f1-switch-mercedes-exit-live-updates/ https://www.the-race.com/formula-1/hamilton-agrees-to-shock-ferrari-f1-move-for-2025/ https://www.the-race.com/formula-1/lewis-hamilton-ferrari-f1-move-our-verdict/ P.S.: a 'sto punto, credo sia vero....

Sky UK lo ha sparato ai 4 venti. Ne parlano da ore ! Mah... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/hamilton-ferrari-dal-2025-per-sky-uk-e-fatta Anche BBC.... https://www.bbc.com/sport/formula1/68163799 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/hamilton-ferrari-bbc-conferma-wolff-convoca-dipendenti-mercedes-annuncio P.S.: Per me viene in Ferrari in cambio di una F250 gratis..... O anche due. Una da usare, un'altra da tenere sotto vetro....😆

C'è una lieve contraddizione di fondo in quello che dici; ma non fa nulla....

https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/chrysler/2024/01/31/stellantis-ceo-eyes-industry-consolidation-upstages-rival-renault/72424819007/

Certo che può comprare azioni sul mercato; però ci sono termini temporali definiti contrattualmente per farlo ed inoltre le azioni sul mercato non danno diritto a posti in consiglio, diversamente da quelle dello stato francese, fattore quest'ultimo da cui deriva l'attuale struttura di sottoscrizione delle clausole contrattuali di lock-up e stand-still da parte dei soci in consiglio.

Ma la buonanima era anche a capo di Exor ?

🤣

No 2025 Il WEC '24 ancora non è iniziato; quindi al termine della prox stagione è il 2025 Comunque Ferrari è in testa anche in GTD.....