Redbull
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No, della q5 è in sviluppo anche la nuova generazione di “tradizionale”
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sarebbe interessante (o perverso, dipende) pubblicare tutte le (decine) di figlie che la ZX ha avuto, soprattutto in asia..
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Roba per i cinesi, non arriverà da noi.
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e-tron è il passato (cioè, il presente commerciale ma il passato tecnologico), ma il futuro è la piattaforma PPE di cui Q5 (o come lo chiameranno) sarà uno dei primi modelli ad uscire..
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- audi e-tron
- audi rs q6 e-tron
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si, sono sicuro.. poi che il risultato alla fine sia lo stesso... sono sicuro pure di quello
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è vero che è largamente derivata dalla taycan, ma le modifiche sono più importanti di un solo re-skin.. diciamo che dietro al montante centrale cambia tutto.
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ma è ufficiale?
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Per fortuna è tornato Winkelman
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Si, erano quelli... doveva essere un regalo di compleanno per F.Piech
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al minuto 8:12 si vede come la piattaforma sia quella precedente rivista nella zona centrale per l'alloggiamento delle batterie.
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molto id.3
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a las vegas avrebbe il suo perchè.. ma solo li!
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me lo chiedevo anche io, ma finora non ho trovato nulla.. nemmeno nel mondo dallara o lmp...
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- genesis gv70 2021
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perchè tutto ciò che è meccanico (motore escluso, seppur pesantemente elaborato) non ha nulla a che vedere con chiron..
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monoscocca e drivetrain non sono quelli di chiron, mi chiedo se derivi da qualcosa di racing adattato al W16 (dallara??) o se è un progetto nuovo (che avrebbe avuto costi insostenibili...)
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tutto vero.. ma è andata così, perchè costa meno...
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rimane ciò che c'era fino ad oggi tranne gli ingegneri operativi, che sono stati mandati a casa a calci in culo, e che verranno sostutuiti alla bisogna da aziende di consulenza... all'atto pratico, l'azienda non cambia, hanno solo tagliato dei costi che non riuscivano a coprire.. poveri colleghi
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non per fare il precisino, ma ci sono molte auto a trazione anteriore che hanno già lo scarico dietro, anzi, mi viene da dire che è Fiat una delle poche ad avercelo davanti più probabilmente il motore è solo traslato dall'asse anteriore al posteriore (come su X1/9 o beta montecarlo)
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Non chiude Pininfarina (e tantomeno Automobili Pininfarina) ma chiudono la divisione engineering che era stata scorporata poco tempo fa e distaccata al lingotto..che negli ultimi anni ha sempre sofferto
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L’aventador ha ancora lo schema countach, è huracan che ha girato il tutto...
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...non è per caso, si passa per EB110 (impostata da Stanzani), poi per veyron (stessa impostazione di EB110 ma con follia di piech) e per chiron (affinamento di veyron con più uso di carbonio)..
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Quanta fuffa fisker...
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la Pacer!
