ykdg1984
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La P8 non si chiama più P8 ma TWIN Engine (almeno in CH)... Avevo visto su un configuratore che la 400cv si chiama P8 e questa nuova P6 (che corrisponde alla sigla abituale delle Volvo)... Questa nuova corrisponde alla base della Polestar 2 : 261cv e batteria da 64KWh. Non è da escludere l'arrivo della versione corrispondente alla Long Range di Polestar 2. Forse sarebbe il caso di togliere quel P8 dal titolo... ?
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Non e poi così male… niente di fantastico ma in gamma Toyota ci sta… min gamma Mazda però non la capisco… cx-30 non è già più lungo di questo futuro cx-50?
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Spero ancora che le altre versioni siano state meno massacrate… si sa la percentuale di Active?
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Sul top di gamma è uno scherma (vedi listino francese)
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- megane
- renault mégane e-tech electric 2022
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Idem per Clubman, Countryman e X2.
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Hanno lavorato tantissimo sul peso e sul riscaldamento/clima… secondo me 60KWH bastano… su questa base c’è ancora la variante 83kWh della Arya… sarebbe interessante sapere quante ID.3 sono vendute con la batteria da 77kWh… Megane attuale resta in vendita in termico e ibrido per qualche anno.
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- megane
- renault mégane e-tech electric 2022
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già molto carina cosi...
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- megane
- renault mégane e-tech electric 2022
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Molto ma molto bella… poi hanno innovato tantissimo… sia per l’infotainment che per il lavoro fatto sul peso, il riscaldamento ecc…
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Stesse versioni che sono appena state aggiunte al listino di EQA…
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E cosi? 😅
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- c5
- citroen ufficiale
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Stesso problema di Golf VIII e Classe A... che le rende (secondo me) brutte... 😷
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- astra
- opel ufficiale
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La stampa francese parla solo della derivazione da Sandero... e che sarà il primo modello full-hybrid di Dacia. Niente Plug-In.
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Le dimensioni si conoscono… e più piccola di 2008… molto vicina a Captur. lunghezza : 421cm larghezza : 180cm Altezza : 150.5cm passo : 2m70 fonte : automobile-proprie.com per andare contro a ID4 ci sarà la nuova Scenic : (fonte : autojournal 26 agosto 2021)
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- renault spy
- b-suv
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Il posteriore estremamente verticale le fà assomigliare... Ma trovo 5008 infinimente più riuscita... 😅
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Ma... Questi sono veri e propri Sed. D... Ioniq5 è stupenda, ma è larga come un transatlantico (o almeno cosi sembra dal vivo 😁)
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Mi piace molto... (ma anche la Kia mi piace). Il colore poi è molto bello, come l'accoppiamento con gli interni blu... L'unico problema per me sono le dimensioni importanti Vista domenica la Ioniq5 : stupenda ma gigante... Tutte è 3 le cugine sarebbero state perfette (per l'EU), piazzate nella categoria inferiore.. secondo me.
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Anche a me piace. Meglio quella liscia!
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Ma... vi trovo molto severi... A me piace. Trovo che l'attuale sia più "bella", ma questa hà, nella sua originalità, qualche spunto interessante. Il doppio rene è molto bello, i fari posteriori sembrano quelli di E90 prima del restyling (è già in 2005 mi piacevono quei fari che facevano pensare alla Nissan Primera 😛 )... Poi quel viola 😮 ! La faranno anche cabrio?
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Secondo la stampa francese, questo riprenderà il nome Scenic.
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- scenic eletric
- scenic spy
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prima di ritrovarle in versione EV... Hò letto che Peugeot lavora su una 208 PSE EV...
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Molto bella la configurazione di presentazione... E molto meglio la Cayenne Coupé della normale!
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💌 Questa già mi piace 😮 💌
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Sono iscritto per provarla in anteprima giovedi 8 luglio... Vi farò qualche foto (Avendo già provato XC40 Twin - che stavo per ordinare la settimana scorsa... prima di decidere di aspettare i primi mesi del 2022, dopo aver traslocato 🤪 - e Polestar 2, non penso che cambiera molto ) ...
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- elettrico volvo
- volvo c40
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Si, i stop si accendono. Dipende molto dal auto, la modalità B è spesso molto diversa, in ogni caso la forza della frenata dipende della velocità alla quale stai guidando (mi sembra che frena di piu alle velocità basse): - sul mio XC40 T5 Recharge : il B è molto leggero, come un effetto di freno motore. Dunque quando lascio il pedale si sente che frena leggermente. Ma già basta a frenare un pò l'auto in discesa o se si anticipa tutto per bene.... - sulle ibride PSA : stessa cosa ma più forte. (secondo me perfetto per delle ibride) - sulle elettriche PSA : ancora un pò più forte... Sulle le 3 prime, l'auto rallenta fino ai 3-5 kmh, ma non si ferma. - sulla Polestar 2 : c'est una vera modalità ONE Pedal (il primo livello è paragonabbile a quello delle elettriche PSA) : Qui l'auto frena di più, ma sempre in modo progressivo, però va fino al fermo totale. Esempio : in salita, arrivi a un semoforo, lasci il pedale, l'auto frena e si ferma, non c'è bisogno di mettere il piede sul freno e riparti toccando l'accelleratore (la prima volta fà strano... avendo provato la XC40 P8 Twin a Losanna che è solo salita e discesa... ma funziona proprio bene!). Devo dire che, essendo abituato da 1 anno al B molto leggero della XC40 ibrida, ne sento molto la mancanza quando guido un auto termica... 😮
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Dunque... se i3 verrà in EU, allora sarà più lunga di serie 3? Ci puoi spiegare cosa combia tra i fari di G20 e quelli di G28? (mi intriga perche sulle foto non vedo differenze ) Grazie. secondo me... : ma quanto sono brutte queste berline allungate per la Cina... ?
