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Citroën C5 Aircross Facelift 2022 (Spy)


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Primi test per la C5 Aircross phase 2

 

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Vediamo se devono rovinare l’unica Citroën che mi piace 😂

 

Edited by Cole_90
  • Haha! 6

12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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  • Similar Content

    • By Cole_90
      Ecco la C3 low cost, creata e nata in India con successivo sbarco in LATAM.

      Seppur leggermente diversa, dovrebbe arrivare anche da noi, tra uno o due anni.
       

      India
       





       
       
      LATAM
       





       
       
       
      Press Release:
       

      Citroën
       
      Topic Spy: ▶️ [IND/LATAM] Citroën C3 2022 - Prj. CC21 (Spy)
       
       
       
       
    • By Cole_90
      Citroën Brasil prevede di rinnovare le proprie segmento B a partire dal 2021.
      La C3 CC21 sarà un’auto totalmente diversa da quella Europea e verrà prezzata in modo tale da poter rivaleggiare ad armi pari con Kwid e Onix.
      La Aircross SC24 debutterà Nel 2023 e avrà le sembianze di un mini SUV. 
      Lo sviluppo di entrambe, a quanto pare sarà affidato a Tata Consultancy Services e quindi svolto in India, paese in cui verranno comunque vendute.
      La commercializzazione è prevista in circa 50 paesi.
       
      A voi le prime foto spia con carrozzeria definitiva: a giudicare dalle fattezze, opterei per Aircross, voi?
       
       


    • By Cole_90
      Un’altra news di giornata riguarda la recentemente presentata Citroën C4. Voci volevano l’esistenza di un progetto per un’eventuale SUV, C4 Aircross, ma vi dico subito che non sarà così poiché andrebbe a calpestare i piedi del futuro C3 Aircross che crescerà in dimensioni proprio come accaduto con Peugeot 2008.
      Certa è invece l’analisi fattibilità di due varianti della vettura presentata: una station wagon ed una berlina.
      Soltanto una ce l’ha fatta, ed è proprio la Citroën C4 Sedan, dato il trend calante della carrozzeria familiare.
      Inizialmente non prevista in Europa, Citroën avrebbe cambiato idea di recente per favorire i posti di lavoro nella fabbrica di Madrid e per dare una degna sostituta alla C-Elysée, vettura sulla quale non hanno mai creduto più di tanto a causa degli scarsi contenuti e dello scarso family feeling.
      Le dimensioni si attesterano sui 4,60m e lo stile viene definito migliore rispetto alla hatchback con cui condividerà comunque tutto il corpo vettura, portiere posteriori incluse.
      Il portellone avrà un’apertura in stile Xantia.
       
      Il modello dovrebbe debuttare tra primo e secondo quadrimestre del prossimo anno!
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