indeciso88
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Ah hai la Tipo? Dico la verità non ho mai letto il topic per questioni politiche: detesto Erdogan! ma ora che devo comprare la macchina mi devo arrendere al fatto che Tipo è la miglior scelta, in fondo pecunia non olet!
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Ormai sono stati sdoganati, rassegnatevi!
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quanta speranza nutrite verso la carne in vitro?
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La colpa è nostra che abbiamo mandato lì un mare di preti a dire che il preservativo non si deve usare
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eh appunto, quello che pensavo io. Solo flame e troll, poi ne hanno vendute tantissime se ci fossero stati errori di progettazione sarebbero saltati subito fuori.
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su facebook ho letto diverse polemiche su una difettosità dello sterzo, ma come fonte non è per nulla affidabile
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Ma magari me la potessi comprare ora la 146
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La stessa mia disgrazia!! la mia ha cominciato a bere 250 CL di olio ogni 500km intorno i 70.000 km, MAI PIÙ! Abbraccia tua suocera da parte mia! -
É una seccatura solo logistica, a noi hanno sempre detto 10.000! L'impianto lo ha fatto il concessionario prima di immatricolarla, ed ovviamente lo ha fatto a cazzo di cane. Ma farlo per conto proprio dopo aver comprato la macchina è un'incognita e le natural power km0 non le ho mai trovate. Di contro sono soddisfattissimo della Punto Classic 1.3 e vorrei ripetere quella di esperienza, tutto qua. Se mi hai percepito stizzito è solo perché sono esasoerato, ad agosto giù in Calabria quella macchina è stata un incubo! Inoltre vorrei tanto la frenata d'emergenza assistita e non è un optional facile da trovare, a meno che non vado su VAG
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Vi sono noti problemi ricorrenti relativi allo sterzo?
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Se la proposta di De Silva era davvero quella, la mia prima domanda è chi ha disegnato davvero la 156!
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Io preferisco la restyling con la targa spostata come la sorella
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Ma per quello scopo non utilizzano vetture di categoria superiore?
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Non è solo il numero di chilometri percorsi ma anche come sono state usate, chi la macchina la possiede a termine non ci va molto leggero. Veramente comprereste ex nolo, o ex car sharing? La maggior parte delle aziendali dovrebbe venire da quel bacino lì, non da presidenti di aziende che le hanno usate solo il weekend per fare la spesa
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Se fai tutto questo percorso urbano e vuoi toglierti uno sfizio potresti prendere in considerazione l'ibrido. A quanto pare dovrebbe arrivare anche su 500x
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Non sono verità assolute, sono constatazioni empiriche su cui apprezzerei essere smentito. Di vetture a gpl ne abbiamo avute due in famiglia e ci hanno dato noie, ed anche se fossero state orologi svizzeri le macchine gasate hanno comunque bisogno di cambiare il filtro ogni 10.000 km, ed andarci ogni 4-6 mesi per me è una scocciatura. Lo schilometraggio è un problema reale al quale ancora non esistono soluzioni né garanzie e l'usato di un anno/sei mesi sono le vetture più a rischio di truffa (truffa che è endemica in tutta Italia). La macchina la devo tenere 10-12 anni, voglio fare un acquisto ponderato. La Tipo è per ora la prima scelta ma puntavo al più parco 1.3. A fine anno vado a vedere quel che trovo
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In genere sono proprio questi grossi intermediari che sistematicamente schilometrano le auto, tanto sono tutte sotto l'anno di età quindi dalla revisione (come se poi fossero affidabili) non ci passano proprio. Ma davvero credete che chi fa contratti per cambiare automobile ogni anno ci faccia così pochi chilometri?
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Certo che mi piacerebbe un'audi, ma spendere 16.000 euro per una B per le mie tasche è troppo. A quel prezzo punto almeno ad una Tipo che dovrebbe essere considerevolmente più abitabile. Poi i tagliandi quanto ti costano?
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usare il family feeling della 124 è un'idea geniale, per certi versi è anche abbastanza coerente con Tipo
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@Gas Panic! hai pensato a Scienze Politiche od Economia? Sono equipollenti ma ti permettono poi maggiore libertà di scelta per la magistrale, con Scienze Giuridiche invece puoi solo continuare facendo Giurisprudenza
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allora è la scelta giusta! Sono d'accordo solo in parte: in meno rispetto a giurisprudenza ha le procedure (ho detto niente!) ed economia ma gli esami non sono poi così tanto facili perché nonostante hai un programma più leggero li devi sostenere comunque negli stessi appelli della quinquennale e molto spesso pretendono (disonestamente) lo stesso livello di preparazione. Naturalmente non hai accesso alle professioni classiche di giurisprudenza (avvocato, notaio, magistrato) ed ai concorsi ti permettono solo di accedervi, chi ha la magistrale in genere parte da 4-5 punti in più (dipende dal bando). Ad un mio amico disoccupato trentenne l'ho suggerita (triennale servizi giuridici roma 3) solo perché è già grandicello ed una triennale lo avrebbe messo in condizione di dare concorsi con due anni di anticipo, ma anche lui sa che se dopo non la integrerà con una magistrale ci potrà fare veramente poco. @Gas Panic! da quanto tempo lavori? Devi farti il conto di quanti titoli hai maturato, se son pochi ti conviene indirizzarti verso un percorso più impegnativo ma con più garanzie
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Sono lauree ad uso e consumo di concorsi interni. Ad esempio un dipendente comunale diplomato con categoria C che deve essere promosso alla categoria D si prende questa triennale (o altre similari, quelle che vanno di più sono le triennali di Comunicazione nelle facoltà di Scienze Politiche) grazie a questa triennale avrà accesso al concorso. Se non hai già un lavoro in una pubblica amministrazione e quindi non ti serve per uno scatto di carriera ma più semplicemente per crearti una tua professionalità, allora ti consiglio giurisprudenza a ciclo unico quinquennale.
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non so perché ma mi ricorda molto la ritmo L'idea è bellissima, meriterebbe un'esecuzione più accurata
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Kedett? Io invece ho pensato subito a questa
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Quanti spunti interessanti! L'industria automobilistica secondo me (ma anche secondo loro) non è assolutamente più sostenibile. Devono passare dal vendere automobili al vendere passaggi, vedi poi come sparirà l'obsolescenza programmata!