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Dopo 20 anni Toyota presenta la terza serie della Century, ammiraglia per il mercato domestico con lo stile retrò ispirata alla prima serie di Century nonché a vetture come le Rolls Royce. Il prezzo dovrebbe essere di circa 100-120 mila dollari (come quello della Lexus LS in Giappone). 

 

derivata dalla meccanica della vecchia Lexus LS 500h da cui riprende pianale e motore ibrido 5,0 litri V8 piu elettrico é lunga 5,335 metri e sara venduta solo in Giappone come la vecchia serie per enti e rappresentanti governativi, con produzione limitata a poche migliaia l'anno. Nonostante sia nuova io la trovo oscena, la pulsantiera accanto il bracciolo é molto anni 80 se non fosse per il freno a mano elettrico. 

E Non parliamo dei pannelli porta o della tappezzeria! 

 

https://paultan.org/2017/10/05/2018-toyota-century-revealed-ahead-of-tokyo-debut-japanese-s-class-drops-v12-for-5-0-litre-hybrid-v8/

 

Edited by KimKardashian
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si ma che materiale sono? mi sono sempre chiesto di che materiale erano i sedili della mia primera 1.6 del 1991... a differenza di altre auto sembravano quasi di peluche..e mi hanno ricordat

"La pelle è per lo chauffeur. Scivoli in curva, gela le chiappe d'inverno e le cuoce di estate." G.A.

Forse per la bottiglia del Sakè 

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Ha un po' di gusto old Rolls o old Bentley, senza però averne lo stile...

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper CI-AR4 su Fiat  Ducato 10 1.9 TD 84 somari e 28 quintali

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38 minuti fa, GL91 dice:

Ma ha senso, anche per un ente governativo? Mi vengono in mente diverse berline giapponesi che preferirei a questa, anche come auto di rappresentanza, pur costando decisamente meno.

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un po come la Hongqi L5, é piu per immagine! Dubito ci sia un guadagno 

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1 ora fa, GL91 dice:

Ma ha senso, anche per un ente governativo? Mi vengono in mente diverse berline giapponesi che preferirei a questa, anche come auto di rappresentanza, pur costando decisamente meno.

Intanto non è una macchina fatta per essere guidata, come le Rolls d'annata, tanto scomode per l'autista quanto comode per i passeggeri dietro.

Sono vetture che devono comunicare status. Quando vedi una Century in Giappone, parti dal presupposto che dentro ci sia qualcuno di molto importante.

Ci sono decine di vetture altrettanto valide, ma non comunicano lo stesso messaggio.

Immaginate il Papa che si affaccia al balcone con in testa un berretto verde della John Deere.

Magari in una giornata di sole è meglio, ma non è la stessa cosa.

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io un paio ne ho viste...la cosa che mi colpisce di più di questa auto è il formalismo per cui i politici o comunque chi lavora per la Nazione ad alto livello (burocrati di alto profilo) debba girare con un'auto apposita. da' proprio l'idea che la persona non sta lavorando, è in missione. tipo uno che è sacerdote.

Edited by Matteo B.
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  • J-Gian changed the title to Toyota Century 2018

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    • By Beckervdo
      Dato che Mercedes-Benz presenterà a breve la nuova ammiraglia, Lexus interviene aggiornando la sua. La Lexus LS riceve un facelift di mezza vita che dona un nuovo sguardo all'anteriore della LS, grazie all'adozione dei fari a matrice LED e ridisegnando il paraurti anteriore con il RADAR in bella mostra alla sua base. Al posteriore, invece, troviamo un nuovo Layout dei fari.
      Le immagini diffuse riguardano la Lexus LS 500 F-Sport e la Lexus LS 500h. 
      All'interno troviamo dei nuovi display con risoluzione migliorata, il sistema di info-telematica è sempre Touch, completo di Android Auto ed Apple CarPlay, ma ora ha dei tasti di accesso rapido alle principali funzioni.
      Le sospensioni adattive sono state ottimizzate per offrire una guida fluida e setosa, ulteriormente migliorata dalle revisioni apportate alle barre stabilizzatrici e ai supporti del motore.
      Il motore "tradizionale" è stato rivisto, facendo erogare la curva di coppia a regimi più bassi, mentre la declinazione ibrida ora ha un "mix" di utilizzo dove fa prevalere maggiormente la parte elettrica.
      Entrambi utilizzano i sistemi di controllo del rumore attivo e di miglioramento del suono del motore aggiornati per un abitacolo più silenzioso.
      Le vendite del lifting LS inizieranno in Giappone verso la fine del 2020, con i mercati internazionali che seguiranno il prossimo anno.
       
       
















































       
       
      Press Release:
       
       
      Via Lexus
       
    • By Cole_90
      Non se n 'era parlato, ma trovo sia giusto donare un po' di spazio al LC, ultimo della sua specie, che debutta con un nuovo e probabilmente ultimo model year 2021 (e anche perché l'ultimo thread aperto aveva avuto la stessa attenzione di una Kia Sephia)
       
      Dotato del rinnovato 2.8 D4-D da 204 cv e 500 Nm di coppia, viene equipaggiato anche con un Infotainment aggiornato con introduzione dei sistemi di mirroring per smartphones; news anche per ilToyota Safety Sense migliorato con l'aggiunta del rilevamento pedoni, rilevamento ciclisti e controllo adattivo intelligente della velocità.
      Esteticamente troviamo ben poco, tra cui il Black Pack che presenta fari bruniti e dettagli piano black.
       



















       
      Press Release:
       
      Toyota Italia
       
      Equipaggiamenti MY 2021
       
      Scheda Tecnica MY 2021
       
       
      Trovo questo LC, seppure molto vecchio (2003), davvero ben maturato: l'ultimo facelift ha apportato secondo me un buon equilibrio ed un design pulito, piacevole e senza tempo rispetto alle modifiche precedenti.
      Il nuovo model year conferma quanto detto.
      A tal proposito, sempre disponibile a 3 e 5 porte, Land Cruiser M.Y. 2021 ha prezzi a partire da 43.650€ per il Base N1 corto sino ai 60.150€ del Lounge sempre a passo corto.
      La variante lunga è disponibile soltanto in allestimento Lounge a 72.150€.
       
      Considerazioni sul modello a parte, mi stupisce come i fuoristrada duri e puri stiano man mano scomparendo nonostante il boom dei SUV.
      Probabilmente sono mezzi davvero troppo specifici per le velleità annacquate del cliente medio; eppure sono sicuro che Toyota avrebbe tutte le carte in regola per realizzare un nuovo FJ Cruiser e un nuovo LC con tecnologia FHEV.
       
    • By Cole_90
      Toyota Camry debutta in Europa con pararurti e calandra ridisegnati; sia la griglia inferiore che quella superiore sono personalizzabili in diverse tinte, rispettivamente nero o grigio scuro e argento o cromo per la calandra. Si segnalano anche nuovi cerchioni da 17'' e 18'' ed il colore Metal Grey delle foto.
      All’interno consolle centrale ridisegnata con schermo da 9’’ posto in alto e bocchette dell’aria in basso (prima erano invertiti e lo schermo era integrato in plancia); nuova anche la scelta di abbinamenti colore e materiale per tappezzeria e plancia.
      Aggiornato anche il Toyota Safety Sense, con l'aggiunta di nuovi ADAS prima non previsti.
      Toyota Camry Hybrid continuerà a non essere importata in Italia.
       



















       
       
      Press Release:
       
      Toyota Europe
       
       
      Nonostante abbia dettagli di stile discutibile (vedasi paraurti anteriore) a me non dispiace in assoluto e mi spiace moltissimo, in quanto sedan, non vederla in Italia. 
      Avrebbe fatto numeri irrisori, perlopiù flotte e co., ma sarebbe comunque stata una sedan in più per la strada.
       
      A quanto pare, la benzina AWD venduta in America è un gran bel gioiellino.

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