indeciso88
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Tutti i contenuti di indeciso88
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Quando andai alla presentazione, il concessionario mi ripetè così tante volte che era una C da convincermi della "malafede" di Citroen al riguardo
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Daje è un derby tra francesi
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hanno sicuramente cannato il marketing, indimenticabile lo spot con la signora in pelliccia
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la mito con quel paraurti tutto d'un pezzo mi ricorda la Aygo, almeno la Arna è durata di meno e non ha avuto il tempo di stancarci!
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per me rapportata al periodo è molto più bella della MiTo
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Scusa è che son sei mesi che vado rompendo a tutto il forum con i miei dubbi e non volevo essere ripetitivo, a me basta tenerla in sicurezza. Se si rischiano corti circuiti farò pure questo di lavoro, ma prima di sabato dal meccanico non ci posso andare non credo sia straurgentissimo visto che la macchina sta comunque ferma
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stiamo parlando di una macchina che andrò a sostituire a breve (qualche mese massimo) e che ha 350.000 km, vale davvero la pena fare questo lavoro? Voi la fate semplice ma io dovrei rivolgermi ad un professionista, quanto mi spara poi?
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il problema degli ADAS è che costano una tombola, formalmente li trovi a massimo 300 euro, ma se gratti scopri che te li danno solo sulle versioni top di gamma e non li trovi mai tra quelle in pronta consegna. O prendi una WV dove sono tutti di serie ovunque o ti portano a spendere mooooolto di più rispetto alle versioni base/medie
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Ragionamento sacrosanto, non a caso sto spareggiando Tipo/Panda per la prossima auto. Il problema però è un altro: non sempre chi prende un'utilitaria è perché sta in città. La maggior parte della popolazione vive ancora in campagna, se fai 50-60 km al giorno tra colline, cosa c'è di meglio di una Pandina diesel? L'equazione segmento A = città secondo me è sbagliato, ma mi rendo conto che il mercato va a mode e per autunno/inverno 2018 il diesel è sicuramente out
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lo avevo appunto letto poco sopra, per questo dico va bene tutto basta che non sia quel rumore fastidiosissimo
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Dopo mezzora di clima a palla sotto il sole della campagna pare sia completamente asciutta dentro, pure l'odore di bagnato è scomparso. Con l'aspirapolvere ho però tirato su un mare di terra. Col bostik ho coperto un buchetto di usura che avevo sul sedile e che con l'umidità si stava iniziando a sbragare Sabato gli faccio controllare tutti i filtri, dal meccanico, prima di allora tanto non la tocco. Grazie a tutti!
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scusate se mi accollo, ma non ho mai avuto l'occasione di provare queste vetturette, tranne una volta una 500. Quindi Ypsilon è più spaziosa di Panda, la 500 è invece più piccola di entrambe? Perché quella volta che ci son salito mi sembrava davvero tanto piccina. Credevo fossero sostanzialmente la stessa macchina, non credevo fossero così tanto differenziate
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Se la lascio accesa qualche ora (nel cortile privato) con i finestrini chiusi ed il climatizzatore a palla? Quello deumidifica anche giusto?
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L'elettronica funziona tutta, va in moto normalmente e non c'è nessuna spia accesa. L'unico problema vero è che ognittanto singhiozza. Il ritardo del turbo un po' c'era anche prima, non so se sia ascrivibile a questo incidente. Ho già preso appuntamento dal meccanico, per la puzza di marcio credo ci sarà da far passare un bel po' di tempo, la moquette è ancora umidiccia. C'è da ringraziare che non ci sia scappato il morto e che si sia fermata contro il muro!
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Ma avranno un certo grado di isolamento queste componenti od è come buttare un fon acceso in una vasca da bagno?
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La mia adorata punto II 1.3 Multijet, giovedì scorso è finita sotto questo fiume. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1026648144178342&id=100004994970354 Sembra poca roba ma in realtà era parcheggiata pochi metti sopra, la corrente me l'ha alzata e trascinata per un paio di metri. Nel video il peggio è passato e la mia macchina si intravede in alto sbattuta contro un muro. Sotto ho trovato un bidone della spazzatura compresso e tanti detriti. Dentro l'abitacolo ho trovato un dito d'acqua ma credo sia entrata da un finestrino che avevo lasciato aperto per un dito. A parte un brutto graffio lì per lì non avevo notato danni e per sicurezza ho fatto già rifare la convergenza, ma ieri che l'ho guidata ho notato un grande turbo lag e spesso mi si spegne tra la prima e la seconda. È da rottamare??
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