Tommy99
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Più la guardo e più la apprezzo...MA il frontale è molto molto anonimo, al netto delle luci led e in generale è comunque pesante. Posteriore che apprezzo perché è diverso da altro che c'è sul mercato, nonostante sia oggettivamente bruttino. Dentro è una reggia. Mi perplime comunque la strategia d-suv di Hyundai.
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L'attuale è anonima, ma ha delle belle proporzioni e, nel suo, è interessante. Questa nasce con uno stile già vecchio e una carrozzeria estremamente sproporzionata, oltre che con interni alla vista cheap e per nulla invitanti (mia opinione). E così sarà per Tiguan.
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sono fiducioso, anche se vedo dettagli troppo "lanciosi"...dal vizor nero che sfocia nel cofano, ai cerchi a tre elementi, al compass/calice...
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Credo, e su questo sto immaginando io, che il modello 2026 e l'erede Egea per middle east siano la stessa cosa...Non mi stupirei quindi di una carrozzeria del genere: Contando anche il fatto che saranno auto global, quindi vendute da noi, in sud america e in medio oriente, propendo per questo tipo di carrozzeria
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Credo che le 4 barre le utilizzino solo nel digitale e per le pubblicità, mentre il logo effettivo sarà la scritta FIAT + nome del modello
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Sì esatto, hanno usato la scusa del pianale mancante (che in realtà ci portiamo ancora dietro con Tonale, pur con le modifiche del caso 😂) per dire che grazie a Stellantis ora hanno risorse e bla bla bla. Questo disegno non è altro che roba iniziale di 500x, infatti in targa si legge "500 SUV", ma da loro chiamata "500+"
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Qualche foto live... Io ero davvero molto scettico dalle foto (un photoshoot orrendo, penoso e mostruoso...quando anche per Ami creano cose graficamente più soddisfacenti...) ma dal vivo funziona bene, anche al posteriore (che pare più tridimensionale). Dentro plasticaccia della Avenger, anche nella fascia colorata. La versione Red una poracciata. Il bianco presentato oggi a quanto pare non è ufficiale.
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Validissima e mi piace abbastanza, nonostante di leggero non abbia nulla. Dentro mi rimanda molto a Lexus CT...curioso di capire lo spazio dietro, anche se dai finestrini mignon si capisce che la vita lì dentro è abbastanza difficile
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