Tommy99
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Ho provato randomicamente la via del doppio faro e vi dirò... Probabilmente da affinare parecchio, anche perché sono partito da Mokka che ha il frontale molto verticale e alto, quindi probabile che questa "MiTo" 😈 risulti davvero massiccia. Ma potrebbe essere un'alternativa al solito trilobo...più giovanile forse 🤔
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Io sono molto confuso. Per il genere, è davvero molto bella e superiore alle rivali. Ma più la guardo e maggiori sono i dettagli che non mi convincono. Il frontale risulta molto basso rispetto al resto della carrozzeria, dando al padiglione una maggiore altezza (simil fronte di Rihanna per intenderci). La mancanza di calandra non mi disturba troppo, mentre il sorriso dato dalla nervatura un po' infastidisce. Non mi fa impazzire la firma luminosa. Lateralmente non digerisco lo scavo profondo a metà porte, che poi prosegue dietro, dove gli innumerevoli piani visivi appesantiscono e rendono verticalissimo il posteriore. Una finitura nera meno spessa e più discreta avrebbe reso maggiormente. Per il resto i soliti pregi volvo: pulizia stilistica, eleganza, avanguardia e interni al top (anche se ormai, con il tablettone, simili ad altri mille)
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Nonostante le linee moderne, i bei colori ecc... questa mascherina invecchia davvero tutto. Non precisamente la tua, ma tutte queste interpretazioni ormai passate di moda dello scudo Lancia. Penso e spero che in Lancia si allontanino al più presto da queste interpretazioni dello scudo.Ne esce un po' male da queste foto. Forse il bianco che la appiattisce o i cerchi banali e vecchi. Ecco, proprio sui cerchi penso che Jeep non riesca a lavorare al meglio, e neanche su questa Avenger ha fatto, personalmente, un buon lavoro (come si vedrà quando rilasceranno gli allestimenti)Vista dal vivo pure io. La migliore "suv" in circolazione. Io l'ho cazziata prima ancora che uscisse, ma mi rimangio tutto. L'unico difetto veniale che posso trovarle è che lateralmente è un carrarmato: la finestratura anteriore è davvero davvero alta. Mi è piaciuta molto invece la maniglia, che è simil 500/Grecale come concetto, ma coperta da sportellino e quindi (mi pare) meno soggetta a problemi in caso di gelate (tipo i clienti Tesla che non riescono ad aprirle).È vero! Un'auto di 6 anni fa che non ha mai sfondato e raggiunto le concorrenti come vendite ed immagine potrebbe davvero sfondare ora, nel 2022, con un diesel mild hybrid!Sicuramente dal punto vista degli ADAS no, nemmeno dal punto di vista della modernità del progetto e immagino neanche da quello della sicurezza generale. Poi posso immaginare che come versatilità interna se la giochino entrambe bene, mentre come infotainment Renegade sarà sicuramente penalizzata dall'anzianità del progetto. Ah, anche come consumi immagino Avenger possa fare meglio a parità di turbobenzina. Anche come peso... Beh, mi sembra che Avenger possa essere superiore in parecchie cose, al netto del gusto personale.Avenger sarà costata due noccioline e mezzo a Stellantis. Anche ne vendessero 10, sarebbe comunque in positivo. Così come tutte le future segmento B del gruppo. Credo che da un po' di tempo, e soprattutto in una situazione del genere, alle case interessi più vendere poco ma con qualità che avete grandi numeri e sostanzialmente non avere ritorno.Lei va beh, sempre bellissima nonostante sembri secondo me più vecchia di quanto sia realmente. Forse il fatto che ne abbiano vendute molte l'ha resa davvero troppo mainstream. I fari li vedo un po' anonimi, ma nonostante tutto, una la vorrei volentieri e dentro spacca ancora il culo a molte.Va beh, che dire. Nonostante il mio astio nei confronti della narcolessia che contraddistingue i designer Maserati, è davvero bella. Molto conservativa, tanto, troppo, soprattutto lateralmente, ma è un'icona classica. Preferisco Trofeo davanti e Modena dietro...e forse sarà ancora meglio con colori accesi e vibranti.È mostruosa, è vero, ma ci sono molti dettagli che presi singolarmente sono molto interessanti: il doppio rene ipertrofico mi piace, così come le luci diurne quasi nascoste e l'apparente mancanza di veri e propri fari. I fari posteriori così tridimensionali sono molto fighi ed è apprezzabile il proporre qualcosa di alternativo nei loghi posteriori...che però, mancando sostanzialmente, mi riportano agli anni '80/'90 e un po' mi fanno storcere il naso. Lateralmente la cromatura è pacchianissima e secondo me risolta maluccio, ma serve per non rendere i finestrini visivamente una fessura e creare un tetto altissimo (effetto Saab 9-3 Wagon). Le maniglie così potevano anche evitarle...a scomparsa era meglio. Gli interni sembrano un passo indietro: non sono moderni come come negli ultimi modelli ma sembrano un accrocchio di pezzi vecchi e dello schermo e ormai sdoganato.
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