Tommy99
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pure io la vedo piu proporzionata. Oltretutto mi sa che la ricostruzione in Quattroruote di maggio o giugno(non ricordo) ci ha azzeccato molto
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e allora che sia 500x...se ti piace veramente, poi a quel prezzo
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un'auto che mi piace sia prima sia dopo il restyling é la kia venga, che nella versione originale é piú simpatica, mentre il restyling l'ha resa piú sportiva senza snaturarla
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una Renault kadjar con il vispo 1.2 benzina da 130cv(o 115, non ricordo bene)...spaziosa, razionale, carina
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si, migliora notevolmente
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io il restyling della 500 lo trovo ottimo! Hanno dovuto restilizzare per forza di cose un auto con 8 anni sulle spalle, senza snaturarla e, ovviamente IMHO, ci sono riusciti benissimo svecchiandola e aggiungendo dettagli stilosi come possono essere i fari posteriori a ciambella
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vitara é un b-suv, mentre l's cross é un c-suv. Prenderei vitara tutta la vita...comunque la baleno é un'automobile estremamente razionale e che fa il suo lavoro. La skoda yeti é quasi a fine vita, quindi la tirano proprio un po' dietro. La 2008 forse é un po' troppo chic e non offre piu delle altre... Non saprei cosa consigliarti, forse una seat leon, anche lei molto razionale
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Io la trovo cara comunque....puó essere ben rifinita quanto vuole, ma mi pare si sia giocato un po' troppo al rialzo
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con sti cerchi é orribile, e sará la versione piu venduta....
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un po' pesante dietro, ma non é male. Solo la linea che imita il terzo vetro non mi convince, forse un terzo vetro vero e proprio avrebbe alleggerito la fiancata
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sto notando ora come gli interni delle Mercedes siano sempre stati vecchi...penso che ora, anche se ci sono tablet e schermi di mezzo, si sia raggiunta una certa piacevolezza nel design degli interni Mercedes confronto anche solo a 6-7 anni fa
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vista la prima tipo hatchback privata. Bianca, con cerchi da 17, molto bella. Mia mamma dice che assomiglia alla classe A -
restyling a mio avviso estremamente migliorativo
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comunque trovo assurdo che girano i muletti cammuffati, pieni di roba per non far vedere la carrozzeria, per un colore che cambia e una radio diversa....qualche ritocco estetico c'é di sicuro
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- fiat panda facelift 2016
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il frontale della nuova mi piace molto, proprio il posteriore é la parte peggiore. I fari orizzontali al posto di allargarla visivamente la stringono ancora di piú
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mi ci butto anch'io e cito diversi esempi: iniziando con quelli migliorativi, cito la seat ibiza del 2002, che già era molto carina (la serie migliore secondo me), ma con il restyling migliora ancora e diventa una delle utilitarie più belle e sportiveggianti Tra i migliori anche il restyling dell'ultima serie della ford focus, prima molto brutta, poi estremamente migliorata Ora inizio con quelli peggiorativi, fatti ad auto IMHO non nate bellissime, ma che con il restyling sono peggiorate notevolmente. Peugeot 508 Citroen ds5/ Ds 5 Infine due casi: la prima è un'auto estremamente banale, che però aveva una linea equilibrata, stravolta nei successivi restyling (dove possiamo notare i vari family feeling adottati dalla casa negli anni), Renault Koleos Infine un'auto che non riesco a capire se sia migliorata o peggiorata con il restyling, forse perchè non mi piace molto come auto, peugeot 2008
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per parere mio migliora assolutamente!! Da un po piú importanza ad un auto altrimenti molto dimessa esteticamente
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no scusa non avevo capito il senso, siccome sono io un adolescente ma non mi sembrava di aver scritto qualcosa di sbagliato
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scusa non ho capito?
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"...e poi non si può escludere l'esp" ma dai su una berlina con motore gasolio per i viaggi, che vuole l'esp completamente disinserito?
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- ginevra
- giulia 2016
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il 1.2 c'é da dire che non é un motore modernissimo, se poi mettiamo che é ancora legato
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pannelli porta di stampo unico mi sanno moooolto di cheap
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appunto, ce n'è gia uno perche fare la copia? se pensiamo che arriva anche la versione lussuosa
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bisognerebbe basarla sulle proporzioni della clio
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anch'io trovo terribile quella parte povera e vuota PS: forse dei fanali un po' più allungati l'avrebbero resa migliore (ho cambiato anche il terzo montante)
