Uno Turbo D
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Ragazzi miei siamo davvero alla frutta...ma è mai possibile che in questo sempre sia maledetto stato non se ne faccia una buona che non abbia lo scopo di fare magna magna ai soliti nullafacenti incravattati con inutili carrozzoni annessi non passa? Ma questi pensano davvero che facendo così la gente gli va sotto automaticamente? E' possibile che non capiscano che meno rapine legalizzate e più equilibrio ci sono, meglio è PER TUTTO LO STATO E TUTTE LE PERSONE? Riguardo le storiche tra i 20 e i 30, saranno contentissimi di ritrovarsi il bel risultato tra radiazioni e auto cavallate con targa straniera (e in ogni caso non si aspettino il boom delle vendite di auto, perchè l'obiettivo è pure questo, in parte), e nonostante l'astio verso l'ASI (che ha pure le sue colpe ovviamente), confido che trovi un'accordo con questi individui, perchè qui ormai sembra che la generalizzazione sia di casa in questa Italietta da 2 lire (manco euro).
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A dire il vero, per pura curiosità ho fatto pure io una configurazione: Passat 2.0 TDI Bluemotion Technology manuale Highline -Blu Harvard metallizzato 750 -Pelle Nappa e Sedili Top marroni 730 -Cerchi da 18'' Monterey 715 -Ambient Pack 225 -Airbag laterali posteriori 425 -Sedili elettrici con massaggio e climatizzazione attiva 1345 -Selezione stile di guida 145 -Tetto anoramico apribile 1140 -Assetto sportivo 275 -Winter pack 225 -Antifurto volumetrico e, senza sovrapprezzo, un modello sofisticato di chiusura centralizzata 380 -Fari a led con vari ammennicoli di regolazione 1435 -Antislittamento elettronico 200 -Sistema proattivo di protezione 145 -Kit fumatori 65 -Ruota di scorta in lega con, senza sovrapprezzo, chiave e martinetto 235 -Tendine elettriche lunotto e vetri laterali post. 390 -Apertura/chiusura bagagliaio servoassistite 315 -Controllo press. gomme 180 -Estensione garanzia 3 anni/150000 1421 TOTALE 45.241 euro Ci lavorassi con l'auto (e avessi imposto il tipo di auto) la prenderei seriamente in considerazione, anche perche mi piace (a parte quella cromatura sul frontale), altrimenti via di Mazda 6 o 308. Da privato, opterei decisamente per altro.
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Io prenderei l'Impreza 2.0 come detto da Tony, il rombo del boxer è impagabile...ovviamente tieni presente che se vuoi che ti duri un bel pò la manutenzione dev'essere rigorosa! Non è una Punto 1.2 Fire che metti l'olio delle friggitrici da ristorante e va sempre e comunque con tanto di odorino di calamaro fritto -
Con quel paraurti dietro fino mi fa un pò paura...
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Come detto sopra, se scegli di comprarti una seg.C da 300 cv è una scelta fatta con tanta irrazionalità. Io lo farei, se avessi soldi da buttare: ma usando il cervello, con 45 mila eurini ci esce una 428i, che esteticamente trovo migliore. Quella blu postata da MotorPassion mi piace però, molto meglio di quelle ad inizio post...bianca la fa sembrare mooolto più anonima.
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Spero proprio che resti come prima e bacchettino piuttosto i commissari permissivi verso le baracche con le voragini rugginose, e viva le 80s-90s!!! Andando avanti di questo passo, ci vuole il mutuo pure per il bollo, in quel caso acquisterò un pony da crescere e andarci in giro quando sarà adulto, facendogli fare la pupù sui tetti panoramici dei suvvisti cattivi:lol:
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Io stavo pensado da giorni di prendere una Tipo T.ds X del 1991 da usare come storica e non abusarne come una semplice Yaris (ho già la Panda del 2004)...grazie a mister "io mi faccio la Uno dell'89 per i sacchi di cemento" non lo potrò fare e dovrei pagare bollo e assicurazioni pieni (assicurazione perchè abito in una delle province più care d'Italia, grazie mille truffatori del "trattore contro la Panda del nonno" o vado in tribunale per il micrograffio alla mia Audi supermegapauercol1.6tidiaisuperspompobiancoambulanzaconlemanovelle)...ma intervenissero bastonando i commissari che passano i catorci, piuttosto che mettere il cetriolone a destra e a manca, possibile che in questo Stivale bucato e nauseabondo devono mettere le toppe invece di sostituire il pezzo con uno nuovo! E' anche vero che un'assicurazione normale, oltre a salassarti, certe volte cerca di non rimborsarti nulla o il meno possibile in caso di un incidente "regolare" e rimborsabile (ne so qualcosa), infatti, per colpa di ciò, quasi un milione e mezzo di mine vaganti girano per l'Italia, ma non solo gente col suvvettino 3.0 che un'altro pò manco la broda può mettere, ma anche onesti lavoratori con una Seicento e con autocarri! E piangono in televisione e nei talk show (non li seguo apposta)...il problema reale è che se la sono cercata sia le teste grosse, ma anche gli italiani, certe conseguenze delle loro azioni se le sono cercate, e sarebbe ora di riprendere in mano la situazione con azioni tangibili!
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Tra la MB e la BMW preferisco la prima, almeno mi fa salire meno la colazione a guardarla
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Bella! Ecco un SUV che mi aggrada esteticamente e che comprerei se dovessi fare viaggi lunghi! La linea la trovo piacevole nonostante dietro somigli parecchio alla Sportage, ha pure un buon rapporto prezzo/dotazione di serie, motori buoni, finiture buone, volendo ti trai d'impaccio con il 4x4...senza andare verso le solite 3 o le costose inglesi..le orientali sono anche ottime auto, ma hanno linee che non mi convincono in generale, alcune poi mi fanno un pò rabbrividire a guardarle:afraid:
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Nel mio ipotetico garage di sportive dei nostri tempi una GT-R nera la vedrei moooolto bene, mi piace davvero!
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Credo che parlasse del fatto che gli americani non gradiscano l'influenza Fiat nel marchio Chrysler, infatti si lamentano nel video di ciò, quando appunto ci furono modelli giapu rimarchiati pari pari e non sembra che ci fu tutto questo sdegno (ma forse perchè già allora la presenza giapponese automobilistica era già stata metabolizzata, quella di Fiat un pò meno), in un contesto generalizzato lo sanno anche le pietre che ci sono sinergie condivise tra case...
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Nulla da dire, del resto molti automobilisti hanno i propri marchi preferiti, ma il passaggio di Chrysler a Fiat è stato meno "violento" nel contesto generale di quanto lo è stato quello di Lancia e Alfa Romeo anni e anni prima...che poi, se non sbaglio, Fiat stessa non ha una grande reputazione in USA dai tempi di Ritmo/Strada e 131/Brava, o sbaglio?
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E' un peccato poi perchè hanno cruscotti di qualità le Peugeot tutto sommato, ma una 308, per quanto mi piaccia, non la comprerei solo per i comandi del clima touchscreen (nella base c'è il clima manuale se non erro), vorrei vederle quelle esportate in zone come il Nordafrica (terra di Peugeot) o certe zone del Sudamerica dove le temperature sono impegnative...
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La parte che mi piace di più di quest'auto è l'interno. L'esterno lo trovo un pò soporifero, ma molto elegante
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Mio fratello ha una 207 HDi 1.4 che a poco più di 90mila km ha il solo problema della parte superiore del cruscotto sollevata (comprata quando era uscita da poco), una fesseria all'alzacristallo e qualcosina di finitura (come il tasto delle quattro frecce sbiancato), ma per il resto ottima...mio zio ha avuto una 309 GRD venduta ad un ambulante a 450 mila km e un problema al cambio, ma poi ebbe una 205 D-Turbo che lo ha fatto penare parecchio.
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I quali, non contenti, la renderebbero così
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Mi vien da piangere solo a guardarla, già prima sembrava un cassone scarrabile con i cerchioni da 20, ora sembra lo stesso cassone, ma ancora più laccato...gli interni però sono stupendi. E' ancora omologata 4 posti?
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Gli specchietti somigliano molto a quelli della Thema...'sta Tempra comunque m'intrippa!
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Sembra un tentativo di riverniciatura rimasto a metà (anche meno...)...bellissime le vecchiette delle ultime pagine, mi piace pure la W123 e la sua personalizzazione, a parte la stella sulla griglia del radiatore che non ho mai digerito nemmeno in altre MB
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Non vedo l'ora che arrivi in concessionaria, sto convincendo i miei (nel 2015 vorrebbero un'auto nuova) di questa 500X e a farsi una visita, a me nemmeno interessano le "rialzette" e SUV in generale, ma questa la trovo una delle più interessanti.
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Fuori non è inguardabile, ma dietro mi sembra para para n'A3, davanti, come ha detto qualcuno, ha un pò della nuova Serie 3, il cruscotto lo trovo abbastanza sgraziato come design , i sedili mi piacciono e hanno l'aria comoda, lodevole il doppio tetto apribile (uno dei migliori optional Fiat e co. degli ultimi 2 lustri per me)...
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Bella e dall'aria molto solida, non avrei mai immaginato però che avesse freni non all'altezza...la pelle dei sedili si mantiene bene? Ne ho viste parecchie di queste con la pelle tutta crepata (mi ricordo in particolare la 850 SW del '98 di un tizio che fa il rappresentante, interni beige screpolatissimi), ma non ho mai capito se fosse di suo così o magari per incuria dei proprietari
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Brutta non è, la considererei pure se volessi acquistare una seg. B, ma trovo molto più riuscita l'attuale D, molto più equilibrata...dell'interno mi piace poco quel coso laccato sulla consolle centrale intorno lo schermo, mi sembra messo all'ultimo momento, mi piace parecchio invece il volante, ha un che di retrò...