Uno Turbo D

Swift senza se e senza ma.

Fiesta Ecoboost km 0?

Con l'unica, piccolissima, differenza che la Tipo la paghi per quello che effettivamente è, mentre la T-Roc, per quello che è, dovrebbe avere i prezzi di listino della Tipo, giusto un paio di sacchi in più. Tornando OT, se il padre di Becker non ha problemi tali da richiedere un'auto altissima, darei un'occhiata seria alla Kia Xcee'd, che a me piece molto, ed ha una guida più vicina ad una berlina che a un SUV, ed è comunque più alta di una Cee'd.

Mollala a 500 euro a qualche bisarca per l'est, e con 7-8000 ti prendi una C4 Picasso prima serie o una Scenic III.

Tra le altre cose, da qui a sei anni potrebbe succedere di tutto...

Io tornerei all'idea MX-5 come ha suggerito @led zeppelin, e se la devi vendere per un eventuale pargolo, la rivendi in relativamente poco tempo. Come altra auto avete a disposizione una Ypsilon a gasolio tutta da sfruttare...

La mia Micra K13 ha la corona del volante in pelle a macchie bianche, all'incirca dopo i 40mila (ora ne ha 126mila). Comunque...io punterei a una Sandero 1.0 base (vista una dal vivo giorni fa, anche dentro, essenziale ma non male).

Mi butterei sulla Mokka a benzina, la meno costosa e dotata di full led, retrocamera e cerchi da 16. Con quei km annui, ibrido e GPL li lascerei perdere.

Se economicamente puoi farlo senza rischiare la povertà precoce, non ascoltare tuo zio; mi sembra faccia parte della stragrande maggioranza degli automobilisti italiani da "una Clio diesel basta e avanza, e le multe, e i limiti, e il caro benzina, e il caro mutuo, e il caro scuola,e le comete"...la vita è una, e non è possibile pensare già a 18-20 anni al suvvino da 100 cv e ai seggiolini da scegliere (non che da sposati non si possa guidare roba di livello, ma il concetto dovrebbe essere chiaro)...ripeto, l'importante è essere in condizioni ECONOMICHE adeguate a poterla mantenere, perché se devi limare uscite con amici o ragazza di turno e viaggi (cose per me importantissime) per la macchina figa, allora meglio l'utilitarietta base.

Concordo, a parte che un'auto e una TV sono due prodotti differenti, l'autore del post deve scegliere in base alle sue esigenze ATTUALI: per quel che ne sappiamo, (solo un esempio) termico ed elettrico potrebbero coesistere tranquillamente nei prossimi anni (il primo però alimentato con altri carburanti), provocando la rapida obsolescenza e scomparsa delle ibride...

Una Fiesta 1.2 vecchia serie o una Yaris 1.0 del 2012/13.

Una vettura simile la acquisterei solo a metà della quotazione media per andarci in campagna e poco altro, sinceramente. Guarda altro.

Giulietta direi, certamente ha gli anni sul groppone (ma non è una specie di carro di Cugnot come dicono alcuni, su che basi poi non l'ho capito) ma ha punti in più come guida rispetto alla validissima Kona. In ogni caso, provale entrambe e vedi se presentano magagne, prima di prendere una decisione. EDIT: non avevo letto che avevi firmato per la Giulietta. Ottima scelta!! La Punto che anno e modello è?

Un benzina km 0 è sei a posto. Clio 1.0 Turbo, come suggerito da Fabione, o la Fiesta 1.0 Ecoboost Turbo, sono i migliori acquisti in quel segmento, secondo me.

Ma una Tipo 2v aziendale 1.3 td? Si trovano a buonissimo prezzo, i ladri nemmeno le guardano ed è robusta. Magari non avrà una linea da sogno, ma non è che le proposte precedenti siano roba da Villa d'Este...

Anche la Fiesta attuale ha un pianale che è un evoluzione della precedente, ma non si può dire che sia un modello di quasi quindici anni fa. Ma in realtà l'evoluzione dei pianale c'è sempre stata.

Recentemente ho avuto modo di viaggiare su una Sandero Stepway della serie immediatamente precedente, e non era affatto male. Immagino che la nuova sia ancora meglio. A mio parere caschi in piedi, se non hai pretese esageratissime.

Una multispazio tipo Rifter, Berlingo o Kangoo di max 2 anni di vita e sei a posto. Con pochi km all'anno, benzina, se son di più, diesel. La Xsara Picasso la rivendi come export e recuperi una sommetta.

Salve ragazzi, da qualche tempo, l'intero blocco della luce targa di sinistra della mia Smart lo trovo fuori dalla sua sede. Con la sostituzione dell'intero blocco risolvo, oppure si é rotto qualcosa all'interno del foro di alloggiamento?

Usato fresco di due o tre anni massimo e via. Per l'uso che ne fa tuo zio non vale la pena un'auto nuova, e la vecchia la dà via recuperandoci qualcosa...

Concordo per la Clio 1.3 Turbo. Attualmente la trovo la più completa, in questo segmento.

È la soluzione più sensata, perché potrebbero sorgere impressioni non buone che porterebbero quasi a pentirsi di averla acquistata (specie se si ha una certa età, ne so qualcosa, non è per generalizzare).

Io una seria possibilità a quella Giulietta la darei: va benissimo per una famiglia con un figlio, e in caso si rivende facilmente, avendo un colore diffuso ed essendo una Turbo col TCT.

Mi orienterei proprio su Panda 169, la quale, essendo una Punto 188 accorciata, è più "consistente" rispetto al trio franco-giap, oltre al fatto che la sa riparare chiunque e i pezzi, un altro po', li trovi anche nelle profumerie Sephora; per pochi km all'anno, l'età di progetto é l'ultimo dei problemi, non parliamo di una Prinz o di una 126. Una 1.2 Fire euro 5 é reperibile tranquillamente con quella cifra, più o meno.

Panda, più scattante e meno problematica come ricambi. Provala per benino però, il bicilindrico turbo, essendo più complesso del granitico 1.2 fire, è più sensibile alla manutenzione più "all'acqua di rose".