mydog
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di mydog
-
-
-
-
-
-
-
-
Ma hai capito cosa ho scritto? hai capito cosa intendo? IL motore elettrico qui sta tra il motore e il cambio. Dopo il cambio c'è il differenziale a gestione elettronica, il quale ha meno capacità di gestire la coppia su ogni singola ruota rispetto ai due motori elettrici davanti. Quindi se uso due motori elettrici all'uscita del differenziale rispetto all'unico motore elettrico usato ora , magari riesco ad ottenere lo stesso effetto che ho davanti. Però è tutto più complicato. Potrebbe essere un evoluzione
-
-
-
-
Ricordo di averlo studiato come motorista a Maranello, con formule semplificate.
-
-
-
-
-
Penso che Ricciardo sarebbe dovuto arrivare prima di Leclerc in Ferrari : Dispiace una cosa di Vettel: non essere riuscito a concretizzare, ha fatto qualche errore di troppo senza mai avere una monoposto perfetta. La sensazione è che il "nostro" Shumy nel 2018 il mondiale lo avrebbe vinto. E forse anche Ricciardo. E anche nel 2017 qualcosa in più si poteva fare. Su Sainz vediamo, però sembra un bel pilota
-
-
-
Io sono dell'idea che il motore sia troppo piccolo per la potenza che ha.
-
All'inizio, di certo le capacità agli italiani non mancano, ma poi ci si mette di mezzo il profitto. Magari con l'unione con PSA finalmente vedremo nuovi sviluppi e motori diversi. Io sogno motori aspirati più grandi, con rapporti di compressione geometrici molto spinti e con la quantità di aria nei cilindri gestita da un doppio Mair
-
-
-
-
Non era brutta
