Kippur
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Ottima auto,prezzi molto buoni e il 1.6 tdci 90 cv è adeguatissimo.
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Bhe, magari tu concepisci la tua Megane come francesissima anche se fatta in Spagna (Palencia). E anche a te "non te ne poteva de meno degli operai" quando hai comprato una Megane invece di una Bravo? Oppure hai fatto i tuoi interessi (cosa moralissima) a non comprare un'auto fatta nella nazione più penalizzata d'europa per competitività? (e quest'anno ricordo che sono aumentate pressione fiscale ed io ad esempio pago molte più tasse..alla faccia del vampiro Visco.. ) Credi che se Fiat producesse 500 o le Opel in Italia invece che Belgio e Polonia gli italiani le comprerebbero più volentieri? Direi proprio di no, sono vuote chiacchiere, visto che gli italiani comunque acquistano per oltre l' 80% (del valore in euro) auto prodotte all'estero perchè "lì le sanno fare bene".. Invece se Fiat fallisce o si espande comprando Opel o unendosi a Psa non è un dato teorico, crisi e "miracoli italiani", gli stipendi dei bancari o degli statali vengono proprio da queste operazioni. -
Dati alla mano,rispetto alla tua Megane lavorano più italiani per la 500 o la Ka (e ancora di più per Bravo e Gpunto, se proprio vuoi dare una mano agli operai..). I capitali hanno nazionalità e sono quelli che permettono a nazioni che producono poco di vivere bene e consumare più di quanto producono (infatti sono nel pil). Comunque ora la Fiat mi sembra messa troppo male per poter comprare qualcosa quindi il problema nemmeno me lo pongo. Piuttosto vendono , se riescono.
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Io la Mito la preferisco quasi con le coppe in plastica Fanno sembrare le ruotine meno piccole dei cerchi da 17', sarà una mia impressione..se fossi sicuro che non me le danno già ovalizzate, io eviterei del tutto i cerchi in lega e spenderei altrove il risparmiato..
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È tornata la Fiat Downtown, stavolta col marchio giusto?
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Mha.. a me pare che anche il taglio dei finestrini sia molto diverso.
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I produttori francesi hanno appena ricevuto le garanzie per i prestiti agevolati dal loro governo, devono far vedere che investono i soldi avuti.. Invece qui da noi per aiutare le aziende nemmeno permettono di pagare le tasse dopo aver incassato le fatture.. si fanno debiti per pagare le tasse e chi non ce la fa chiude. Ma questo è ot
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La sospensione posteriore è la stessa del modello precedente, con l'aggiunta del cinematismo di watt per aiutare la rigidità trasversale dell'interconnesso (e quindi potenzialmente eliminare o ridure la maggiore debolezza dello schema a ponte torcente). Certo che un multilink sarebbe stato meno ingombrante, potendo rifare da zero il retrotreno..
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Pare di no, ma dovrebbe esserci un pizzico di parentela con AstonMartin per alcune componenti tecniche.
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Non mi pare poco..
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Questa sì che è una vera Alfa! Ha pure il cinematismo di watt!
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A me piace l'Empire State Bulding. Ora vado in America e me lo compro, altrimenti sono incoerente e poco serio. Non fa una grinza..
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Molto bella, peccato per il montante posteriore ed i fari che ne rovinano l'eleganza, facendola sembrare più "americana" che inglese.
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Alla fine, dopo 100 pagine di pippe, pontificazioni, sproloqui in simil-italiano e no, gente che esprime il proprio giudizio parlando di sè in terza persona.. il sunto è che a qualcuno piace ad altri no. Comunque queste foto spia sono proprio brutte. Altro che sequestrare i cellulari, i sorveglianti dovrebbero distribuire digitali decenti ai visitatori!
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Non mi piace granchè, ma sarà un successo. Solamente mi chiedo: ma con questa X1 in vendita, di quanto crolleranno le vendite di X3 in Italia?
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Ta o Tp?
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Guarda che per risparmiare nemmeno 100 euro ti levano i quadrilateri, per risparmiarne altri 20 altro che lcd, tolgono pure il volante se possono ..
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Golf (o Scirocco) che comunque sono ben lungi dall'essere criticate perchè "troppo poco".. anzi qualcuno degli alfisti "che non basta mai" la scirocco se l'accatterà pure e per dire che ha una guida divertente, reattiva, "non fiat" e che lo soddisfa a pieno..
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Mi sembra presto per esprimere giudizi..
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Io preferisco la Punto..
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Bhe, allora ti do ragione su tutti i fronti. Non vorrei mai trovarmi a litigare con uno che guida la macchina di Chuck Norris.. http://www.youtube.com/watch?v=jASShQ7LGj8 http://www.youtube.com/watch?v=b3zeqV8QWjQ Ma tu che hai guidato sia C30 che nuova Focus hai davvero trovato la c30 più comoda e silenziosa?
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Allora la Focus è due gradini sopra c30. Da tutto quello che da c30 (ovviamente) in sicurezza attiva e passiva, comfort e motore, più una sfruttabilità decente e la cappelliera copribagagli non optional, il tutto ad un prezzo inferiore. Certo, fa meno scena parcheggiata davanti alla disco o all'aperetto.. Si scherza ovviamente, ma io resto convinto che al di là dell'estetica (che può piacere o meno, che può sembrare un clone della brutto stilo 3p oppure un'incredibile innovazione estetica..insomma,gusti), c30 offra meno di quanto promesso e non da maggior sostanza di una c generalista (anzi).
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FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)
Kippur ha risposto a chobin in Innovazione Meccanica
L'apertura delle valvole nel multiair è già comandata da una centralina elettronica. Quindi cosa porta un camless a offrire prestazioni "dell'altro mondo" rispetto ad un più modesto multiair camma+idraulica? -
FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)
Kippur ha risposto a chobin in Innovazione Meccanica
Tradotto in italiano? Quali sarebbero i vantaggi che porterebbero "su un altro pianeta" un camless? -
Prendi la Focus. Più pratica, migliore da guidare, e (opinione personale) non mi ricorda la Stilo 3p e tutte le sue magagne.