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Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio NRING 2018
Ah ma io, al netto delle battute o di qualche innocuo sfottò, non ho mica pregiudizi....l'acquisto di Giulia l'ho ampiamente valutato, e dopo averla provata sono rimasto piacevolmente colpito. Per ora proseguo con Audi perchè incontra il mio gusto estetico, mi trovo bene come guida e in conce mi trattano benissimo soprattutto nel post-vendita. Ma a priori non escludo nulla.
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Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio NRING 2018
Che però mi dicono avere mille problemi, così come il sistema di navigazione. (Riporto solo una voce, io ho provato Giulia 2gg e non ho avuto intoppi) Quanto a queste Nring.....WOW! Sono incredibilmente.....ehm....GRIGIE!!
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Ribadisco che a mio parere schiacciare la frizione non è un divertimento in nessun caso. In pista come in coda in tangenziale. La sensazione che dà premere la paletta dietro il volante non è divertimento? Le argomentazioni che avete proposto sono tutte validissime, sia a livello tecnico che nostalgico...ma se parliamo di "divertimento" non riesco a vedere grosse differenze.
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Non capisco tutta questa smania per il cambio manuale. Si parla di manuale=guida sportiva quando nel motorsport non lo usa più nessuno. Sono tanto divertenti i cambi elettronici...precisi, velocissimi, affidabili. Capisco il sentimento nostalgico, anch'io ho amato il manuale, anch'io a volte gioco col NES invece che con la PS4...però, nel 2018, ancora dobbiamo schiacciare la frizione? Non voglio essere provocatorio, solo capire da cosa deriva questa assoluta esigenza del cambio manuale in un mondo che va altrove, e ci va molto bene.
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Chiedo venia, Wendlinger è protagonista del duello.... ho invertito lui e Capello. La sostanza non cambia, erano compagni di squadra.
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....arrivò seconda. Vinse Wendlinger, su Audi, con quasi un giro di vantaggio.
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Tu adoperi sostanze che io voglio assolutamente provare.
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