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alfagtv
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La linea era bella nel 99,il motore un piccolo gioiello,forse peccava un po' in abitabilita' rispetto alle concorrenti.peccato non abbiano importato le versioni turbo 1.5 da 150cv. Ai tempi ero un ragazzino,odiavo la pubblicita' del piccolo genio.
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Aspettavo qualcuno che la provasse,forse e' l unico b-suv che mi sia mai piaciuto,ma come hai detto i prezzi sono allucinanti,come lo sono per la Yaris cross con il nuovo motore da 130cv. Raccontaci di più sul confort di marcia,ho letto che ci hanno lavorato parecchio con l insonorizzazione e i vetri.Le sospensioni come sono?dietro ha la traversa,sullo sconnesso come si comporta avendo anche i 18?
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Ho effettuato un altro step per l insonorizzazione,acquistando una confezione di stp noise block da 2 mm,10 fogli.Il pacco e' stato ritirato da mia moglie che mi ha subito chiamato per sapere se avessi ordinato del piombo.😄,siamo nell ordine di 5/6 kg credo. La premessa e' che per fare il lavoro bisogna essere agili in quanto mi sono praticamente steso sotto i sedili anteriori e poi posteriori. Per smontare meno cose possibili ho solo tolto i fianchetti poggiapiedi laterali,e sotto al cruscotto,tranne una vite e' tutto ad incastro,se devo fare una divagazione l auto per molte cose e' smontabile e rimontabile internamente anche da un bambino. Comunque,ho alzato la moquette lateralmente sotto al sedile anteriore e l ho sfilata anche da sotto i pedali.Ho constato che sotto la moquette c e un solo strato nemmeno tanto grosso di feltro appoggiato alla lamiera nuda,e alcuni inserti di polistirolo in prossimita dei poggiapiedi. Stessa cosa nei fianchetti i cavi poggiano su un po' di feltro. Ho steso dei fogli di noise block sotto la moquette salendo il più possibile verso i pedali e sotto il cruscotto.il materiale ha poca colla difatti va bene steso in orizzontale,per la parte sotto il cruscotto ho usato del biadesivo che spero tenga. Ho fatto la stessa cosa dalla parte passeggero anche se con meno margine in altezza per via della conformazione della plancia.nei fianchetti laterali purtroppo ci sono delle centraline per cui non ho potuto mettere nulla. Nei posti posteriori ho smontato la seduta tirando come un matto,e tutto l ambaradan di plastica davanti che e' tutto ad incastro e sotto la moquette ho messo altri pannelli e un paio di pezzi di polipropilene isolante,siccome dietro c e' pochissimo spazio mi sono calato di testa,tanto che un vicino e' venuto a chiedermi se stessi bene😂. Ho staccato poi tutte le placche degli alzacristalli elettrici ant e post.(Basta. Tirare e vengono via)constatando che tra la porta e il pannello non c e' nulla,proprio un pozzo vuoto,che ho riempito con pezzi di polipropilene tipo lana di vetro e quello appuntito,e ho riempito ogni sportello. Nel bagagliaio ho messo un paio di pezzi di pannello che mi erano avanzati ma devo finire. Cosa e' cambiato. Fase accensione da fermo mi sembra di sentire lo stesso rumore del motore in fase di riscaldamento forse un pelo meno,quello che mi ha stupito di piu' e' stato il quasi azzeramento del rumore del motore oltre i 1500 giri,cioe' e' solo un ronzio quasi inavvertibile,veramente un cambiamento notevole,ovviamente verso i 3000 credo si senta,ma di solito non e' il suo range. rotolamento su strade dissestate e asfalto grumoso e' rimasto abbastanza credo che sia a sto punto una risonanza del telaio ma dovrei provare in autostrada. Quando viaggi in strada bagnate non si sente più il rumore dell acqua,giusto un po' quando si prende qualche pozza,ma pochissimo. Ora che e' per certi versi piu' silenziosa si sente molto di più il rumore dai finestrini e del vento. In fin dei conti sono soddisfatto ho speso poco piu' di 50 euro e qualcosa ho ottenuto,ad aprile ho un viaggio lungo e sicuramente avro' un feedback piu' accentuato sul lavoro fatto.
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Bella l americana!
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Su al volante ho letto che per la 4x4 non e' stato fatto l investimento perché le vendite erano solo del 3% sul totale.direi grazie al ca.. prima hai tolto il diesel che andava per la maggiore,poi hai lasciato solo il twin che non piace a tutti.hanno lasciato morire un icona,me li immagino i cacciatori e i montanari girare con quella elettrica su base e-c3 o l ibrida con il motore posteriore elettrico a 25 mila euri minimo.
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La prima C3 era la versione per così dire di lusso della 206,mio papa' ha una 1.1 exclusive del 2009,interni in velluto,doppio bracciolo anteriore,clima automatico specchi ripiegabili elettricamente ecc..le plastiche si non sono un granche' ma non sono scolorite,pero' non fa testo e' sempre in garage.
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Riguardo ai camion negli ultimi tempi ho notato che tendono ad andare sempre a 90 e oltre in qualsiasi tipo di strada,e con qualsiasi tempo metereologico,soprattutto quelli con la vasca come rimorchio.
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Ma creare dei dazi molto forti verso le auto cinesi non sarebbe la strada piu' facile?
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