itr83
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che gran volponi, con la nascita di Cupra e la morte di Seat hanno trovato il modo di far pagare la stessa auto con stemma diverso 2-3000 euro in più (Leon tsi 150cv e tdi 150cv). tuttti sul premium e i cinesi invaderanno il mercato generalista... -
certo che puoi, tanto chi viene colpito da blocchi delle auto vecchie sono i pezzenti, se non gli sta bene il servizio pubblico si prendano una bici e non rompano le palle. se sono troppo vecchi per usare la bici con 35° se ne stiano a casa. Questo è l'atteggiamento dei politici. se tu politico non sei in grado di offrirmi un buon servizio pubblico allora non penalizzi quello privato.
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Questo è uno dei motivi per cui non comprerei mai una Tesla, sono un cliente che paga non un collaudatore che viene pagato... il secondo sono gli interni (ma questo riguarda tutti i prodotti con interni ultra-minimalisti non solo Tesla.)
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- model 3 2023
- tesla model 3 2023
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Sono un po' perplesso, quando uscì la 8c rimasi a bocca aperta questa non mi convince del tutto. Sarà che l'antenata non mi piace molto.
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Migliora fuori ma riesce nell'impresa di peggiorare ancora l'ergonomia eliminando le levette per frecce e tergi...
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- model 3 2023
- tesla model 3 2023
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A me spiace che sarà più grosso, un 4x4 attuale è ancora abbastanza compatto per le nostre stradine di montagna, in parte compensava la morte di Jimny e Panda 4x4 ora invece... che poi non capisco perchè ingrandirlo se arriverà il Bigster.
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- dacia
- dacia duster
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Non male gli interni però la palpebra del cockpit virtuale che non avvolge lo schermo è inguardabile...
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Quando finirà questo delirio dei blocchi permanenti sarà sempre troppo tardi...
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La cosa più urgente da fare è adattarsi al nuovo clima, visto che qualsiasi cambiamento globale sulle emissioni potrà avere effetto solo dopo moltissimo tempo. (sempre che sia possibile ridurle visto che la domanda di energia mondiale cresce in continuazione) Leggevo che in Italia ci sono circa 30 progetti di invasi artificiali per gestire meglio i periodi di siccità fermi nei cassetti da anni per svariati motivi tra cui molti a causa dell'opposizione proteste dei no-tutto...
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i motori base sono mille di cilindrata e non hanno il turbo. Le auto in questione pesano circa 1.100 kg rispetto alla Uno base che pesava meno di 800kg è un'enormità in più quindi non riescono a muovere l'auto con agilità. le versioni turbo hanno molta più coppia quindi muovono l'auto agevolmente anche in salita o a pieno carico. Sulla Dacia i motori turbo hanno la sigla TCe, sulla Skoda TSI. Dovendo sforzarli di meno in molte occasioni consumano pure di meno di quelli base.
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e, in ogni caso, 49,4% non è 100%
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progressista o adepto? è una battuta eh, non voglio generalizzare.
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- model 3 spy
- model 3
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ovviamente considerando l'elettricità usata come 100% rinnovabile...
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- cobalto
- sostenibilità
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Quelli che invece di ridere imbracceranno il fucile saranno i clienti che hanno acquistato model 3 fino al 2022...
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facciamo un confronto tra serbatoio e pacco batterie?
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- cobalto
- sostenibilità
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anche tutti gli altri non è che possano stare tranquilli, le B Stellantis partono da 18.000 euro per versioni poco accessoriate...
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beh mica male rispetto agli attuali pick-up indiani.
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ma sembra un Lego technic!
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- thar.e concept
- mahindra concept
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o le auto vecchie...
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Su Dacia e Skoda da evitare assolutamente i mille aspirati a meno che non si usi solo in città o in paesini di pianura, se scegli i turbo non vedo problemi.
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La Skoda Fabia non la considera nessuno? dentro è enorme.
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potrebbe tranquillamente essere venduta in perdita per quel che ne sappiamo... mai sentito parlare di dumping? Quello che costa oggi la gestione di un' elettrica non fa molto testo: non pagano il bollo, la ricarica domestica costa un tubo... voglio proprio vedere che succede quando saranno più diffuse, sicuramente costerà meno (la manutenzione è più economica) ma non certo 1/3.
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fammi capire: i cinesi mettono dazi sulle auto che non sono prodotte in Cina mentre noi non dovremmo metterli? i dazi servono a spingere il produttore straniero a produrre qui, sono indispensabili altrimenti di consumatori ne rimangono ben pochi, se non ci fossero (parlo in generale) in Europa non si produrrebbe più niente. bisogna tutelare anche l'esistenza dei consumatori...
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- transizione ecologica
- bev
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le MG sono abbastanza accessoriate quindi il prezzo base penso che sarà più alto. Uno ZS parte da 17.300, considerato che tra un B suv e una B berlina di solito ci sono 3-4.000€ di differenza credo che possa partire da 14.000.
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il consumatore per essere tale dovrebbe però avere un reddito...
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