itr83
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Ma a me va benissimo se lo stato investe in aziende private in cambio di azioni, si condividono gli investimenti ma anche gli utili. Non mi stanno bene i soldi regalati sotto ricatto, vuoi soldi? ok, vendici delle azioni così condividiamo oneri e onori. Visto che i benefici indiretti sono sempre di meno è giusto che lo Stato si comporti come un investitore privato.
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simpatico il tono da "poveri mentecatti, voi non capite un tubo" e comunque citandoti avevo solo detto che le decisioni vanno monitorate ed eventualmente modificate non seguite in ogni caso perchè in Europa siamo infallibili. una banalità che evidentemente non condividi. qual è il problema? comprino una casa indipendente col fotovoltaico e non rompano le balle. che ci vuole?
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Una considerazione che riguarda tutte le mega aziende: mi sembrano sempre più affamate di soldi pubblici, guardate Lamborghini con Urus, in pratica l'investimento sullo stabilimento lo ha fatto la PA italiana. Sono straconvinto che in futuro gli stati inizieranno a chiedersi se non sia più conveniente pagare direttamente la gente che perderebbe l'opportunità lavorativa... tasse sugli utili non ne pagano da tempo, se si faranno pagare pure gli investimenti possono pure andare a cagare.
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sembra sempre più simile all' operazione Ronaldo...
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la macchina non va e questi che fanno? pagano la pensione dorata ad un 40enne, cose da pazzi
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Anche l'interno non mi piace, meglio Sandero con la strumentazione integrata e non appoggiata e le comode rotelle per il climatizzatore.
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Motore ice liscio e cambio manuale
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la questione se abbiano più o meno potere i francesi è poco rilevante secondo me, tanto Elkann non ha alcun interesse a comandare, finchè i dividendi saranno corposi non metterà becco nelle decisioni di Stellantis. Se decidessero per assurdo di chiudere tutto in Italia a lui non fregherebbe nulla.
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Clarkson ha detto che ormai è troppo grasso e vecchio per fare certe cose...
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le scelte così impattanti vanno valutate molto attentamente e monitorate nel tempo, pensare che vada sempre bene perchè tanto il mondo ci seguirà è un atteggiamento pericoloso. se quella scelta causa problemi si deve correggere mica eliminare completamente o tornare al 1.800. Tra seguirla "fino alla morte" e buttarla nel cesso ci sono moltissime vie di mezzo. Vorrei poi aggiungere che le politiche green non possono ignorare l'economia per un motivo banale: la transizione ha costi elevati, come la finanzi se l'economia va male? ancora tagli a sanità, scuola e servizi pubblici?
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hai ragione https://www.quattroruote.it/news/eventi/2024/01/24/salone_di_ginevra_2024_i_brand_le_novita_date_orari_e_prezzi_dei_biglietti_.html
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Ho guardato il sito ufficiale ed ho scoperto che i crucchi e Stellantis partecipano! https://www.saloneautoginevra.com/salone-di-ginevra-espositori/ Avranno capito che lasciarlo tutto ai cinesi non era una grande idea?
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La cosa divertente è che in parte i bassi prezzi di Tesla sono finanziati dalla concorrenza con l'abominio delle quote co2 che acquistano. il problema è che per avere meno bisogno di quote co2 i costruttori dovrebbero aumentare il numero di bev vendute che però aumentano poco perchè le Tesla sono più convenienti. non se ne esce.
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sostanza inquinante significa che è dannosa indipendentemente dalla sua quantità, se verso dell'olio motore in un prato creo un danno sia che ne versi un bidone sia un bicchiere, chiaramente in misura diversa ma non è che un bicchiere sia innocuo. la co2 non è un inquinante. ciò non significa che non possa causare danni.
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