aboutdas
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In realtà cambia anche il disegno della parte superiore attorno alle bocchette, non più orientata verso il passeggero. penso che un altro paio d'anni resterà sui listini, ancora...
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In questo caso non capisco proprio il confronto tra due segmenti tanto diversi e due trazioni diverse con due motori diversi. ma era solo un'ipotesi. Di sicuro era Giulia 952, il passo era quello, le ho scattato anche tre foto veloci. -
Magari sarà opzionale, se no perché confrontarla con la Quattrissima AUDI S8?
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Stamani ho incontrato un muletto di Ghiblistein in compagnia di una Audi S8 senza targa lungo i viali a Modena. Erano insieme, la vettura aveva cerchi da 18" direi, 4 scarichi e freni generosi, pareva avere anche le carreggiate più larghe di quelle finora viste in foto (ma potrei sbagliarmi). Ad occhio direi una QV Q4 vista la vettura d'accompagnamento.
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è bellissima con quella codina corta
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È più probabile che sia un mulo rattoppato o che sia già la struttura definitiva? Perché vedo che il posteriore è quello dell'attuale
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Straquoto Ma il posteriore?
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La dimostrazione pratica di come non bastino i passaruota larghi a fare una bella auto.
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Not bad, eviterò di cercare i riferimenti e mi limiterò a commentare l'insolita scelta di mettere quella colorazione nera nel muso che non c'è nel bozzetto. Chissà come sarà la trasposizione a reale...
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Le infelici proporzioni ed i tagli mal si legano ad un design così estremo. Il peggio è rappresentato dalla portiera posteriore, ma non riesco a perdonare chi ha deliberato il faro anteriore che "spezza" la nervatura che corre attorno al passaruota anteriore.
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Anche a me il bicolore piace e la trovo migliorata. Buon per il Transporter che ultimamente ha perso un po' di smalto
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A me invece le sue proporzioni me l'hanno sempre fatta associare ad una scarpa da ginnastica spigolosa. E la trovo decisamente poco riuscita.
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A "occhio", tra tagli porta, bombature, ruote etc, mi ricorda la struttura della Renault Fluence.
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Ed io le vostre
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Chissà se questo ed il Tubik saranno fratellini...
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Un restyling migliorativo, IMHO. Ma, come per il RAV, non si cambia una base scadente. Nota di colore: che risate le foto con i fari arancionati
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Nei dettagli, decisamente più moderna del disastro precedente. Certo, non diventa cigno da brutto anatroccolo, ma è un passo avanti.
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Ma quindi hanno cambiato la scocca? Chiedo, sono talmente simili... Comunque, le proporzioni sono quelle che sono (basta vedere il laterale pieno), ma il trattamento mi sembra meno carico e pesante di linee rispetto a S-Max, ed è un pro. Brutto quel televisore incassato in plancia. Anche se integra molte funzioni, sembra aggiunto a fine progetto.
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La favolosa GT Concept faceva meglio, ma anche su questa non c'è da scherzare: riporta proporzioni più umane e realizzabili, pur con un design molto di prodotto. Assolutamente apprezzabile, per me. Magari perché sono giovane, ma per me il marchio KIA non è assolutamente un motivo di vergogna. HY/KIA stanno lavorando talmente bene da tanti anni, ormai...
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Pare l'evoluzione della Veloster!
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Il posteriore. Davanti e lateralmente, si incrociano le dita.
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Di sicuro recupera in originalità quello che all'attuale manca... Ma mi chiedo cosa penseranno tra cinque decadi. "Perché nel 2015 guidavano tutti auto incidentate?"
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Il musetto è senza dubbio la parte migliore di tutto il design. La scissione con la cintura del cravattino è ben fatta e mi ha ricordato un po' la collega Ford, idem i fari anteriori. In fiancata la lavorazione a mò di due volumi/sportsback genera un effetto ruotine come in CHR200, e la doppia nervatura che cambia verso ne accentua la problematica, allungando visivamente il passo. Il risultato comunque è apprezzabile (in particolare rispetto a Mondeo/Fusion), come tutto il posteriore eccezion fatta per l'alettoncino che non mi aggrada affatto. Quello che non capisco è come Chevrolet possa presentarla con un render di questo livello sperando che non venga confusa per un pesce d'aprile.
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Ma si vedeva che era un pesce, il brancardo è diverso (e dai muletti non s'è mai vista la portiera diversa) (aggiungo un "e per fortuna", questa modernizzazione l'avrebbe resa esteticamente meno giocattolino d'epoca)
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Posteriore non male, interni veramente troppo radicosi... il frontale mi strappa un "meh". Dettagli veramente fini, come il trattamento dei dettagli della calandra, si mischiano a sproporzioni al limite del caricaturale. Un'occasione persa.