Melone
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Ma questa è davvero più grande di Jetta? Sicuri sicuri? (questione di pochi cm immagino) Comunque, vale un po' il discorso fatto per Passat... ben disegnata, molto equilibrata nella linea generale e nei volumi. Forse pure più riuscita perchè meno rigorosa in alcuni dettagli, come i fari anteriori che si alzano leggermente sulla linea del cofano (togliendo l'aria sorniona della sorella maggiore) o la coda con quell'accenno di spoiler stile Audi che la rende più muscolosa. Bello anche il paraurti anteriore, movimentato dal dettaglio in zona fendi (ma non l'avevano già messo da qualche altra parte? Forse era sul concept/bozzetti?).
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Che cambi il costo tra uno stampo semplice ed uno complicato lo so anche io, visto che non sono messo malissimo sull'argomento Ma qui si parla di "bello" e/o "brutto" (che entro certi limiti è pure una cosa soggettiva) e ti posso garantire che si può fare una cosa semplice da stampare, che costi il giusto e che sia anche gradevole da vedere.
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A parte che non la vedo così brutta come dici, a parte che in linea teorica son daccordo con te sul fatto che a stampare una lamiera brutta e una bella il costo è uguale, bisogna tenere conto del mercato in cui si va a competere, qual è il target, come sono recepiti i prodotti, quali sono i canoni di bellezza e, non ultimo, come sono le strade in cui devono muoversi (es. fai un'auto con carrozzeria affusolata, poi devi tenerla mezzo metro alta da terra e sembra 'na schifezza).
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Non capisco bene il montante posteriore, per il resto "very good" -
molto aggressiva, la vedrei bene come coupè classico (3p) e forse ingrandirei un po' i fari... per il resto mi garba
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Le tasche dietro ai sedili quando ero bambino io ce le avevano un po' tutte le auto, anche in allestimenti "cacchetta" (solo su quelle estremamente economiche non si trovavano). Ora son diventate un lusso .
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Davvero un bel prodotto! Tante cose interessanti fuori, ben disegnata dentro. Mi piace molto di più di tante altre cose più blasonate. Col colore giusto e due barre porta tutto satinate sarebbe perfetta
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In coda un'incrocio tra la nuova palio brazil e qualcosa di una decina d'anni fa che ora mi sfugge, frontale in linea con le nuove datsun fin troppo aggressivo. Non deve comunque piacere a noi. In merito alle strategie commerciali non riesco ancora a capire perchè un marchio come Datsun, capace negli anni '70 di tirare fuori auto come al 240Z (ce l'avevo come modellino, era tra i miei preferiti), debba essere riciclato come marchio low-cost. Mistero.
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Il concept Alpine era semplicemente una DeZir un po' ritoccata. Questa è una DeZir "industrializzata" per una piccola serie, quindi si perde per forza molto del concept... se ne facessero una versione stradale sarebbe comunque un gran bel mezzo
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Io non sopporto più sti tetti bicolor nè i montanti neri (che del resto non mi sono mai piaciuti, salvo rarissime eccezioni)... detto questo a me il frontale non dispiace. Poi sul fatto che di Vitara sia rimasto solo il nome avete ragione, ma il discorso vale per altre 1000 auto.
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U-connect e cdb con lcd dipendono solo dall'età del restyling. Ovvio che compariranno su tutti i nuovi modelli (o pesanti FL) ma continueranno a rimanere assenti sui modelli nati meno di recente. Per il resto, facendo tutte le considerazioni del caso, rimane simpatica pur dandosi qualche aria (parlo di esterni). Bella la nuova plancia (le bocchette centrali mi hanno ricordato la Multipla), in Brasile ci piazzano sempre qualche chicca... in questo caso le ottiche dei fari posteriori le trovo molto azzeccate! Inisieme ai cerchi "quadrati" sarebbero perfetti per Panda!
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e anche questa non è niente male!
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E' vero quanto dite, prima di fasciarsi la testa bisogna aspettare il listino italiano con relativa dotazione di serie. Io personalmente però mi lamentavo che per avere l'automatico (sempre in riferimento ai prezzi tedeschi) si parte sostanzialmente da 32.000€ creando una forbice di 12.000€ con la versione d'ingresso messa a 20.000€ (altra cosa che non capisco è perchè l'automatico debba finire solo sulle AWD). Sarebbe una buona cosa
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hanno deciso che automatica non si deve vendere (che poi era la versione che poteva interessarmi, a sto punto voglio capire quanto costerà la 500x in più di una 500LTrekking)
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non sapevo... Si, immagino che in questo periodo il mercato europeo non consenta numeri particolarmente interessanti... però con delle buone offerte commerciali potrebbero gettare le basi per quando le cose si sistemeranno (si spera). Riguardo alla rete commerciale, se ce l'ha GreatWall possono averla anche loro (in realtà se fossi in loro tenterei una partnership con qualche marchio giapponese, tipo mazda o suzuki).
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Sembra uscita da Interceptor/Mad Max (ottimi gli sbalzi, meno la citazione alla vecchia classe A sul montate posteriore. Però non dispiace )
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Ventordici mesi di attesa tra le foto degli interni e quelle degli esterni e poi il risultato è questo, un'auto che nulla aggiunge e nulla toglie a quello che il mercato già offre e che a seconda della colorazione assomiglia di più a questo o quel competitor (bmw e audi). Per carità, non è brutta e alcuni dettagli mi piacciono (in coda, per esempio, luci e lunotto) ma davvero nel complesso niente di eclatante (se proprio devo dire, non mi piacciono per niente le "virgolette" stile vecchia X3 sui fari anteriori e neanche la scalfitura "negativa" sui passaruota già vista su peugeot). Magari poi in strada fa la sua scena.
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Non ho ancora capito perchè MG non ritorna in Europa... questa non sarebbe niente male.
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la nismo rimarchiata ^^
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Si, c'è davvero poco da dire. Peccato, alcune loro uscite di questi ultimi 5-6 anni mi erano piaciute molto.
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Vabbè è un concept... vuole richiamare le vere griglie per far capire che il prodotto di serie sarà una vera off-road (ma questa nel caso sfiderebbe Renegade come dimensioni? )
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Quello che mi chiedevo anche io... quindi loro davvero mettono la Rapid nel seg. C spostando Octavia e Superb in alto di uno?
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Forse dicendo "pessimi" ho calcato un po' la mano ma, perlomeno la versione che mi fu proposta, combinava una plancia dall'estetica poco personale abbinata a plastiche di un grigio altrettanto anonimo e con una (per me ovviamente) brutta goffratura superficiale che sembravano molto economicihe nella fattura. E anche le stoffe non erano un granchè esteticamente parlando (era poco più di una versione base, ma siccome il venditore non si sprecò minimamente per propormi qualcosa di meglio la mia idea si è formata con quella). Poi ovviamente le auto vanno vissute, ci sta che tu avendola sottomano tutti i giorni ne possa apprezzare meglio le qualità.
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Vabbè, che avrebbero usato il righello lo sapevo già... speravo comunque in una maggiore raggiatura delle linee di nervatura (credo, forse un po' immodestamente, sarebbe migliorato il risultato finale). Aspetto tuttavia di vedere foto dal vero e gli interni per valutare meglio volumi e impatto visivo, magari migliora e acquista quel pizzico di tridimensionalità che questi render tolgono (per dire, ho visto la Rapid in strada e tutto sommato non è malvagia). Io qualche anno fa sono andato a vederla (la seconda serie) per vedere se poteva valerne la pena (visto che di fuori tutto sommato per me è guardabile): prezzo in linea/leggermente più alto della concorrenza (ma decisamente più basso di polo), interni pessimi (o perlomeno danno una sensazione di approssimativo e materiali scarsi. Giusto per fare un esempio, mi sembrò fatta meglio la i20 ed aveva pure un prezzo nettamente migliore). E' rimasta lì nel conce.