Melone
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Detto che nome (jaaeco... ma si pronuncia "giaeco" o "iaeco"?) e lettering non mi piacciono (avrei lasciato Chery), un po' deludenti passo e bagagliaio vista la lunghezza di 4.50m. Per il resto non originalissima ma non malvagia.
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Mi piace l'idea che nonostante la motorizzazione abbia una bella calandra al frontale. Non mi piace il fatto che il frontale sia costituito praticamente solo da sto calandrone nero Comunque non è malvagia, manca solo qualche cm al muso per equilibrare un po' la forma a saccottino tipica del segmento (tesla docet). Per il resto mi sembra che con Cupra stiano cercando (stilisticamente) di essere la Lambo del popolo.
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Guarda ormai le auto sono strapiene di elettronica e di guida assistita di livello mille e con le elettriche non te lo dico neanche. Avere paura che si rompa una telecamera è un po' un controsenso... esteticamente e come aerodinamica ci si guadagnerebbe se le telecamere avessero supporti piccoli o se fossero proprio nascoste come le retrocamere. Poi questa Lincoln ha una plancia perfetta per integrare due schermetti laterali con il video live di ciò che succede dietro (sicuramente con una visuale migliore di uno specchietto). Immaginavo... il mio era un pensiero generale.
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A me le maniglie invece piacciono! E nel complesso mi piace tutto... siamo dalle parti di Velar ed è un bene. L'unica cosa che non capisco è perché ancora abbiamo gli specchietti e non le retrocamere sulle auto. Si potrebbe obiettare che se si rompe la retrocamera è un problema, ma è lo stesso problema che si avrebbe se uno ti prende dentro lo specchietto e te lo rompe.
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Ma #2 me la sono persa io o proprio non c'è? In ogni caso non brutta, ma troppo Mercedes sia dentro che fuori. Di "smart" non è rimasto più niente... non so come siano andate le vendite negli anni, ma le Fortwo dalle mie parti si sono sempre viste in abbondanza, io trovo assurdo che si siano tolti dal segmento, considerando che l'elettrico si sposa bene con il concetto di auto cittadina. Boh.
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Stavo curiosando su Alibaba pure io... costa molto meno ora... da venditore "verified" si parte da meno di 3500€ se ne prendo 10 "nuove di zecca guida a sinistra". (Direi che il margine per omologare in EU ci sia 😆) https://m.italian.alibaba.com/p-detail/Chery-Small-Ant-Mini-Auto-Electric-1600619108672.html Boh, ma come funzionano esattamente ste cose? No perché su Alibaba c'è di tutto, pure le ID.3 a 7mila euro (da 50 pezzi in su di ordine)...
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Tolto il "dettaglio" degli airbag, questa a 54k ci sta a differenza delle Sportequipe. Appena presentata ero un po' scettico sul prezzo, ma con gli stessi soldi non prendi niente di vagamente simile (sempre aspettando qualche prova di fuoristrada vero). E in ogni caso vale sempre la formula "finanziamento 3 anni" e poi vediamo che succede.
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Stavo pensando anche io che senza il fregio da cassamortaro-mobile poteva essere un onesto cassone sposta-vip...
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Non ci stavo neanche pensando all'auto ludica... e sicuramente se penso ad auto ludica non mi viene in mente in suv famigliare. 😆 intendevo solo dire che se volessi spendere ste cifre per un suv andrei a guardare su marchi stra-conosciuti (ci scappa pure una Stelvio nuova a quelle cifre o addirittura una Levante di 4 anni non troppo chilometrata. Poi vendo un rene per mantenerla... ma questo è un altro discorso).
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Fino alla consunzione però non in 10 anni, ma almeno in 20 perché -devo ripetermi- 54mila euro sono davvero un'enormità: o mi compro un bilocale da mettere a reddito 😆 o, se voglio una phev, vado su una bella X1 25e xDrive Msport (55.6k da listino) e semmai a questa ci affianco una bella Duster gpl da maltrattare.
